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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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las de en serio son las mias.
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Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero) |
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#27
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Cita:
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. Slava Ukrayini!.
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#28
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A 13000 mts de profundidad la presion es de 1301 bares .....
¿ Quien baja a desenrocar el ancla ?
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Martae | ||
soquis (13-03-2016) | ||
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#29
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Bueno, aunque no resolvamos el misterio, nos lo estamos pasando muy bien con las respuestas.
![]() Tenemos un escandallo que no hemos utilizado nunca, igual ahora es el momento de probarlo. Otra opción es adiestrar un calamar, instalarle una gopro y a ver que es lo que pasa por allí abajo. Si nos enteremos de algo, os lo comunicamos. Que corra el ron! ![]()
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www.socarraoii.wordpress.com |
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#30
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![]() velero fondeado en la zona,la cadena pesa... ![]() ![]() Editado por magallanesXIX en 25-09-2016 a las 22:22. |
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#31
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El cofrade Txelfi Conocerá mejor que yo la historia que intento relatar aquí y me contó un amigo de mi cuñado - ya fallecido- capitán de la marina mercante y vasco como Txelfi y Joseba - el protagonista. Espero que todavía viva porque era un tipo muy simpático a quien mi cuñado le tenía gran aprecio porque había sido su oficial en el Bisturia - un carguero en donde los conocí a ambos.
Joseba acabó trabajando para una conocida empresa de atuneros bermeana y tenía una vida muy tranquila, tanto él como su único compañero. Al parecer en el Indico en medio de una zona de profundidades abisales, emerge un pico volcánico. Allí habían situado un muerto enorme y amarraron un viejo remolcador ruso de altura. Su única función era reunir en su entorno y a la sombra de su casco los cardúmenes de atunes. Los tenían controlados con sonares y Cuando había suficiente para un lance, llamaban al atuneros que preparaba el cerco, encendían motores para retirarse el tiempo necesario para dejar que sus compañeros culminaran la maniobra. Inmediatamente después volvían a tomar el muerto y a esperar. Aquel viejo remolcador literalmente sí que estaba fondeado en medio del océano Si vuelve a aparecer por aquí Txelfi, apostaría que conoce el hecho y la localización. ![]() |
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#32
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Lo mejor del caso es que si una vez has largado 7 veces el fondo como al viento le de por rolar....sólo con el borneo ya te da para hacer turismo...
Lo mismo te despiertas en Washington D.C. que en Melbourne ... ![]() ![]() ![]()
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Quel ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho) |
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#33
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Cita:
Y pescamos porque sobre todo de noche el atún, mayormente patudo, se pegaba al barco como una lapa atraído por el alumbrado. Pero como tantos espabilados hay en este mundo, el primer día que hice esto el armador lo supo y al día siguiente ya tenía el aviso vía telex de que no volviera a hacerlo porque me cargaría la maquinilla de pesca (sic). Así es que la segunda vez fondeamos el barco aquel sobre el banco aquel con 3 trocas de 200 Mt cada una de nylon trenzado swanson de 36 m/m, así como lo pongo. Por otra parte no es ninguna proeza, la mar estaba como un espejo y la corriente era casi cero. Lo del viejo remolcador fondeado fijo sobre aquel y otros bancos vino después, unos iniciamos el camino y otros armadores menos melindrosos pusieron lo que hay que poner y se llevaron la parte del león durante años. Ese banco del Índico concretamente de cuya posición exacta no me acuerdo está sito a 20 horas al Norte de la isla de Mahé (Seychelles) y por ende relativamente cerca de la costa de Somalia, por lo que hace unos cuantos años ya que los 2 buques auxiliares que habían permanecido allí durante años tuvieron que recoger trastos y esfumarse de allí debido al recrudecimiento creciente de los ataques de los piratas somalíes. He tratado de hacer un resumen escueto porque detallar todo lo que se cocía allí me llevaría páginas. ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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aquademare (13-03-2016), astrolabio68 (15-03-2016), Atarip (12-03-2016), atodavelas (14-03-2016), Bekia (12-03-2016), chukel (13-03-2016), fenicio53 (16-03-2016), GermanR (14-03-2016), Ikota (14-03-2016), markuay (12-03-2016), Prometeo (12-03-2016), Quel (12-03-2016), soquis (14-03-2016), trabañarru (13-03-2016), txintxorro (12-03-2016) | ||
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#34
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Pues algún día tienes que ponerte y escribir.
Después de conocer bastantes mercantes y no pocos deportivos, visité algún atunero y me quedé de piedra con la tecnología que usan. Todos hemos visto como algunos llevaban incluso helicopteros, pero sinceramente creo que sería muy interesante para todos saber por ejemplo. cómo se usan los objetos flotantes a la deriva, como se comtrolan para saber si tienen pesca - y que no te los controlen otros. Es posible que diga una barbaridad - no sé exactamente las millas- tú me corriges, pero me enseñaron un aparato de radar que era capaz detectar a - creo 7o millas- las bandadas de pájaros - al parecer las ondas rebotaban en los picos. - las bandadas de pájaros se buscan para localizar los cardúmenes de atunes - En barcos que los que tú has mandado, - yo digo siempre que con lo que llevan en aparatos- nos podríamos comprar un velero oceanico. ![]() Editado por Prometeo en 12-03-2016 a las 09:19. |
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#35
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Un amigo mío se saco el título de piloto. Me contó que para hacer horas de vuelo iba como copiloto en una avioneta que actuaba de "ojeador" para los pesqueros...
Volaban sobre el mar a baja altura y en cuanto avistaban los grandes bancos de túnidos (deciía que desde el aire se veían con toda claridad) mandaban por radio las coordenadas a la flota de pesca. Aluciné !!!
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soquis (14-03-2016) | ||
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#36
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Gracias TXELFI por tus historias.
![]() ![]() Como dice Prometeo deberias hacer una pagina con tus relatos. Estaria encantado de leerlas. ![]() |
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TXELFI (13-03-2016) | ||
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#37
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Gracias aquademare, tengo escrito un libro pero todavía no sé lo que voy a hacer con él.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#38
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Qué casualidad que hace 4 días ha embarrancado en el extremo septentrional de la isla de Mahé (distrito de Glacis) un atunero coreano de 900 Tm de capacidad de carga comprado de 2ª mano a una empresa atunera francesa.
Ayer estaban en labores de extracción del combustible. El banco en cuestión se llama Coco de Mar y está a 253 Nm al 005 del islote de Dénis.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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soquis (14-03-2016) | ||
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#39
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 26-06-2016 a las 21:54. |
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#40
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- No sabes cuál ha sido la causa ?
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#41
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Estoy leyendo y me sorprendo aún de cuanta ignorancia.¿No véis que se ha confundido el Navionics al convertir la sonda de metros a brazas? No son 13.000, peaso exageraooos. Son , si no he calculao mal, 9.357 m. ¿Véis como ahora es todo mucho más fácil? Anda que ir a cambiar el molinete por una cosa de estas. pfuaj. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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soquis (14-03-2016) | ||
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#42
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Siento chafaros la coña, pero en ese punto la sonda es de 13,2 m
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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soquis (14-03-2016) | ||
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#43
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![]() en OpenCPN. Editado por magallanesXIX en 25-09-2016 a las 22:22. |
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soquis (14-03-2016) | ||
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#44
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No tengo ni idea cofrade Prometeo
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#45
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Tal como esta el barco no hay ninguna duda de que se trata de un fallo humano. Por desgracia estas cosas todavia ocurren. ![]() ![]() |
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#46
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Primero lo primero, unas rondas
![]() Está claro que Navionics la pifió de pleno, mientras no se demuestre lo contrario. En nuestras cartas Cmap93 y OpenCPN 3.2.1 sale una sonda en el waypoint indicado de un poco más de 7.000 metros, no hay un valor de sonda en ese punto exacto. En Open CPN, el punto más profundo en la zona cercana a nuestro waypoint es de 8.236 metros, 16 millas más al sur del punto al que nos referimos. Hemos calculado todas las posibilidades que se nos han ocurrido y lo único que cuadra, suponiendo que Open CPN está en lo cierto, es que Navionics ha interpretado una sonda de 7.210 metros como brazas, y al hacer la conversión le sale el resultado de 13.186 metros (tal como indica el cofrade Juanitu). Eso utilizando la braza inglesa, una braza 1,828 metros. No creemos que hayan utilizado la braza española, de 1,852 metros, lógico por otra parte. Los 9.357 metros a los que se refiere el cofrade Juanitu, no tenemos ni idea de dónde los ha sacado. Nos lo explicas y así salimos todos de la ignorancia? Considerando como correcta la sonda de 7.210 metros en nuestro waypoint, nos continúa quedando la duda de la zona de fondeo, que Navionics marca en un área de 30x30 millas (aunque OpenCPN no la marca, otro error de Navionics?). Lo que es cierto, es que las plataformas y los barcos allí estaban, pues los hemos visto. Aunque la explicación de la pesca (gracias cofrade Txelfi por tus interesantes comentarios) es bastante viable, para nada nos parecieron barcos de pesca, pues algunos de ellos lucían enormes torres a modo de perforadoras. Algo parecido a la foto del barco fondeado en Singapur que adjuntamos, un petrolero a su lado es un juguetito. Ah! lo de cambiar el molinete, nada de nada, se ayuda un poquito a mano y fuera A veces es suficiente con poner un cable de alimentación más grueso ![]()
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www.socarraoii.wordpress.com Editado por soquis en 14-03-2016 a las 10:39. Razón: Corrección |
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#47
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Cita:
. No me puedo ni imaginar los peligros que acechan a los que navegan por ahi, confiando en que la sonda son 13.000m y en realidad hay poco mas de 8.000 ![]()
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Mario. |
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#48
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Pregunta:
¿Utilizar brazas comporta alguna utilidad (el romanticismo no lo considero utilidad)? |
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#49
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Cada país tiene su medida de braza, o sea que es algo así como antíguamente el codo, de todos los que existían había uno que sobresalia sobre los demás por su precisión y era el codo real de los Egipcios y es porque 1 codo real (0.5236) es exactamente 1/6 de pi o lo que es lo mismo 1/6 de la circunferencia del diametro de 1 (¿metro?), que por aquel entonces, no se usaba, (directamente).
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#50
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La braza tiene la ventaja de que en profundidades "accesibles" es fácil de medir para los pescadores.
saludos |
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