futuro embarcación

[kepagaga]

Buenos Días a tod@s:
Todavía no tengo el Per, espero tenerlo el mes que viene, y estoy salseando por internet sobre mi posible futura embarcación.
En principio cuento con un presupuesto de entre 20 y 25.000€ y me decanto por una de pesca paseo priorizando el paseo. Me dicen que si paso de los 6m de eslora el mantenimiento se dispara y desconozco en que proporción. Fueraborda o intraborda? Me gustaría algo con cabina cerrada y con espacio para poder pernoctar con mi pareja. Es evidente que merluza grande y que pese poco no hay pero algo arregladillo habrá.
Os agradecería vuestra opinión. Gracias

[IsraCanario]

que tipo buscas a vela o motor? ese es el primer paso que debes dar, estar seguro que tipo embarcación deseas comprar, para después te puedan ayudar con consejos. Unas birras de bienvenida

[kepagaga]

En principio para empezar a motor.

[IsraCanario]

yo te aconsejo una bayliner o una lema gold, son buenos barcos y navegan muy bien, y ambos los tienes de varias esloras distintas, con camarote, solarium y buena bañera para pescar y disfrutar con la familia.

[RMR2ENG]

una pesca paseo cabinada pero sin dudarlo que sea fueraborda.

[cagilan25]

Originalmente publicado por kepagaga

Buenos Días a tod@s:
Todavía no tengo el Per, espero tenerlo el mes que viene, y estoy salseando por internet sobre mi posible futura embarcación.
En principio cuento con un presupuesto de entre 20 y 25.000€ y me decanto por una de pesca paseo priorizando el paseo. Me dicen que si paso de los 6m de eslora el mantenimiento se dispara y desconozco en que proporción. Fueraborda o intraborda? Me gustaría algo con cabina cerrada y con espacio para poder pernoctar con mi pareja. Es evidente que merluza grande y que pese poco no hay pero algo arregladillo habrá.
Os agradecería vuestra opinión. Gracias

"El Mantenimiento" es evidente que cuanto mayor sea el barco, más trabajo tiene, y mas material que compar etc.
pero lo que te habran querido "decir" con eso de que a partir de los 6 metros, se refieren a que a si no pasas esa eslora 5'99 mts, NO pasas I T B ( Revisiones ) como los coches, y a partir de 6'00 mts, en adelante SI tienes que pasar una I T B ( revision ) cada 5 años, que ienes que sacar el barco en varadero, y tiene que ir un inspector a pasar la revision, y eso cuesta más o menos como un coche,en cinco años, - la revision - otra cosa es todo lo que tendras que reparar, o renovar o sustituir.
porque una cosa es el precio que cobra la empresa que pasa la revision, 215 € he pagado yo el pasado año, y otra cosa es lo que te tengas que gastar o te quieras gastar, porque siempre dejamos todo lo que tenemos que hacerle al barco para cuando lo saque, para la revision, y claro está el gasto y el trabajo se acumula y se incrementa.
saludos

[RMR2ENG]

Mas que revision yo le llamaria inspección.

La ITB es como una ITV.

Aparte de lo anterior, tb deberias considerar el tema amarre, pues pasarias de un 6 m a un 8 m.

[Robao]

También tienes otra opción, un llaüt.

En cualquier caso, sin duda, huye de los motores con cola.

O un fueraborda que pueda reposar fuera del agua o un tipo menorquina, con un motor en condiciones, te ahorraras muchos quebraderos de cabeza. No todos, un barco es un barco, y siempre estaras liado con alguna cosa.


Saludos.

[J.R.]

Dentro de Lema, hay una versión de la Gen homologada a menos de 6 metros de eslora.

Dos que me gustan mucho, porque combinan una eslora menor de 6 metros con una excelente habitabilidad interior (por ejemplo, tienen labavo separado, cosa vital si quieres que tu Almiranta pase la noche a bordo) son la Artaban F-23 y la Aquamar Bahía 20. La primera es una pesca-paseo, que encaja bastante con lo que buscas... excepto en el precio, me temo.

[kepagaga]

El artaban f-23 es el tipo de barco que me vendria mejor. Cabina cerrada porque en Euskadi el tiempo suele ser bastante retorcido.....
El tema del amarre pasados los 6m encarece bastante aunque puede que merezca la pena subir un poco la eslora si ganas mucho en navegabilidad y comodidad. os agradezco los consejos.

[IsraCanario]

Originalmente publicado por kepagaga

El artaban f-23 es el tipo de barco que me vendria mejor. Cabina cerrada porque en Euskadi el tiempo suele ser bastante retorcido.....
El tema del amarre pasados los 6m encarece bastante aunque puede que merezca la pena subir un poco la eslora si ganas mucho en navegabilidad y comodidad. os agradezco los consejos.

Si subes de eslora ganas navegalidad y comodidad en camarote pero también ganas más gastos y mayor mantenimiento. Todo depende de lo que puedas permitirte y quieras gastarte. Otra de las opciones son las Rio cruiser, echales un vistazo, navegan muy bien y soy muy bonitas y con gran camarote.

[J.R.]

Originalmente publicado por kepagaga

El artaban f-23 es el tipo de barco que me vendria mejor. Cabina cerrada porque en Euskadi el tiempo suele ser bastante retorcido.....
El tema del amarre pasados los 6m encarece bastante aunque puede que merezca la pena subir un poco la eslora si ganas mucho en navegabilidad y comodidad. os agradezco los consejos.

De este tipo las puedes encontrar más asequibles si optas por fueraborda en lugar de motor interior. Y una embarcación con timonera me parece una excelente opción en el Cantábrico, porque puedes navegar a pesar del frío o la lluvia. Pero, si te lo puedes permitir, la combinación motor diésel interior - transmisión por eje, yo creo que proporciona una fiabilidad y un mejor asentamiento a la embarcación que agradecerás si el mar se pone un poco movido...

[Luigra]

Originalmente publicado por kepagaga

Buenos Días a tod@s:
Todavía no tengo el Per, espero tenerlo el mes que viene, y estoy salseando por internet sobre mi posible futura embarcación.
En principio cuento con un presupuesto de entre 20 y 25.000€ y me decanto por una de pesca paseo priorizando el paseo. Me dicen que si paso de los 6m de eslora el mantenimiento se dispara y desconozco en que proporción. Fueraborda o intraborda? Me gustaría algo con cabina cerrada y con espacio para poder pernoctar con mi pareja. Es evidente que merluza grande y que pese poco no hay pero algo arregladillo habrá.
Os agradecería vuestra opinión. Gracias

Un velero, que lo agradecerás en gastos después.

[J.R.]

Originalmente publicado por Luigra

Un velero, que lo agradecerás en gastos después.

Tú, intentando llevarle por el camino de la fe verdadera...

[Bilbao Pilot]

Que sea un casco marinero,no un barco playero...

[domitel]

Hola yo he tenido motora hasta este mes pasado que la vendí.
He tenido orcas 625 y una orca 840.
Si buscan una pesca paseo te recomiendo una cabinada y en contra de lo que opinan otros cofrades te recomiendo una intraborda.
El mercado esta muy bueno para comprar y si buscan bien podrás encontrar una eslora 7,45 o incluso una mayor que son la misma eslora 7,45 pero ampliadas.
Existen muy buenas opciones que te han dado aquí, pero sobre todo si estas en el norte, (yo navegaba en el país vasco) busca una buena carena.
Starfisher, Rodman, o incluso más baratas otras como Artaban, Orca. Las jeanneau son muy buenas pero se suelen subir de precio.
Si coges un solo motor intenta que tenga un motor de proa.
DE verás puedes conseguir barcos por 25000 euros muy equipados y en las esloras que te digo.
Un abrazo y mucha suerte.
Domingo

[jmbfri]

Mi consejo es que antes de comprar navegues con amigos o si puedes alquila distintos tipos de barco para ver con cuál te encuentras mejor


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

[kepagaga]

Tengo un par de amigos con embarcaciones bastante mayores de lo que me puedo permitir pero les pediré ayuda.
Mi problema es que quiero una embarcación hasta 6m de eslora y que a la vez pueda pernoctar y hacer turismo costero viajando por la cornisa cantábrica. no sé si habrá algo de ese tamaño para eso o si tengo que aumentar algo la eslora. En fin, pajas mentales....
gracias

[J.R.]

Originalmente publicado por kepagaga

Tengo un par de amigos con embarcaciones bastante mayores de lo que me puedo permitir pero les pediré ayuda.
Mi problema es que quiero una embarcación hasta 6m de eslora y que a la vez pueda pernoctar y hacer turismo costero viajando por la cornisa cantábrica. no sé si habrá algo de ese tamaño para eso o si tengo que aumentar algo la eslora. En fin, pajas mentales....
gracias

Haberlo, haylo, al menos para navegación en pareja (no pidas pernoctar más en una motora de 6 metros...), yo creo que la Artaban F-23 o la Lema Clon (como te dije, me suena que hay una versión con una eslora de homologación de menos de 6 metros) encajan bastante con tus necesidades... aunque no sé si con tu presupuesto.

Hay también lanchas con timonera de menos de 6 metros como las Jeanneau Marlin, la Orca 625 Cabin o la Río Coral 650 que, aunque de fueraborda, son fuertes y marineras, y por navegación te servirían, pero su habitabilidad interior es mucho más limitada.

Tómate unas para decidirte...

[Touron]

Originalmente publicado por domitel

Hola yo he tenido motora hasta este mes pasado que la vendí.
He tenido orcas 625 y una orca 840.
Si buscan una pesca paseo te recomiendo una cabinada y en contra de lo que opinan otros cofrades te recomiendo una intraborda.
El mercado esta muy bueno para comprar y si buscan bien podrás encontrar una eslora 7,45 o incluso una mayor que son la misma eslora 7,45 pero ampliadas.
Existen muy buenas opciones que te han dado aquí, pero sobre todo si estas en el norte, (yo navegaba en el país vasco) busca una buena carena.
Starfisher, Rodman, o incluso más baratas otras como Artaban, Orca. Las jeanneau son muy buenas pero se suelen subir de precio.
Si coges un solo motor intenta que tenga un motor de proa.
DE verás puedes conseguir barcos por 25000 euros muy equipados y en las esloras que te digo.
Un abrazo y mucha suerte.
Domingo

Creo que domitel te esta dando un buen consejo , sube de 7,5 a 8 metros y te encontraras en la gloria . tener un barco de seis o menos metros es un error , si pretendes disfrutarlo con la almiranta o con los niños . si es para pescar y costear te puede valer , pero para pasar unos dias en el mar no . Te lo digo por esperiencia , no de tener uno de mas de seis ya que hasta el verano no podre disfrutar del mio, pero si por comprar uno de menos de seis , que solo me s¡rvio para " presumir de que tenia barco puesto que mi almiranta no lo disfruto , y yo para pescar ya tengo un bote de cuatro metros .
Motor intraborda de eje .... COLAS kakakakakaka ,buena cabina solariun para que la fiera se ponga mulatita y a disfrutar joder que ganas tengo de terminar el mio .
Miguel A.

[kepagaga]

Hola de nuevo a tod@s:
Sigo en mi movida particular de mirar y mirar barcos y hay una que me gusta pero me gustaría conocer vuestra opinión. Se trata de una Quicksilver 640 weekend. He leído algo sobre este barco y hay quien valora mucho la relación calidad/precio que tiene y hay otros que dicen que no es muy buena embarcación. La verdad es que las tienes del 2008 y 2009 por 24.000€. El interior me gusta y parece que tiene amplitud para tratarse de 7,3m de eslora. Que me decis?, es un barco o una bañera?

[RMR2ENG]

Parker 660 weekend sería muy buena opción, el probelma es el precio.

Una Antares o Merry Fisher tb te podria valer.

Yo he tenido Rodman con 2 intrabordas, y sigo preferiendo fueraborda.

[kepagaga]

Y digo yo. Por qué algunos defendéis un motor fueraborda y otros intraborda?

[J.R.]

Originalmente publicado por kepagaga

Y digo yo. Por qué algunos defendéis un motor fueraborda y otros intraborda?

Cada uno tiene sus ventajas y sus inconvenientes: los motores interiores no roban espacio en la popa, y permiten una mejor distribución de pesos (el fueraborda pone mucho peso en la popa). Además, apenas existen los fuerabordas diésel, o sea que si quieres motor diésel tienes que ir a la opción de motor interior, sí o sí. Las transmisiones de ejes suelen permitir un mejor asentamiento del barco, y, aunque haya oleaje, es muy difícil que la hélice asome fuera del agua.

Por su parte, los fuerabordas son más económicos, te ahorras muchos problemas de mantenimiento de la transmisión, y puedes subirlos cuando no estés navegando (con lo cual sufren menos corrosión) o para acercarte a la playa. Además, reduces el número de agujeros en el casco (muchas motoras y veleros se han hundido por culpa de agua entrando por el eje de la transmisión).

También, si tienes la mala suerte de enganchar una red o cabo en la hélice, en el caso del fueraborda lo puedes subir, lo que facilita mucho cortarlo... con un motor interior, tienes muchos números de tener que saltar al agua apra liberar la hélice.

Como ves, cada opción tiene sus ventajas y sus inconvenientes...

[RMR2ENG]

Aparte del espacio que te rouba el motor interior.

Además con motor a diesel en estas embarcaciones normalmente tiene casco de semidesplazamiento y tienes de navegar super despacio.