Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

[doctaton]

Enorme verdad la que ha comentado @Kane unos posts más arriba. La experiencia es fundamental y lo del apriete erróneo, no le hubiera ocurrido a alguien experimentado.

Como anécdota, aún recuerdo como me cargué la rosca de los tornillos de mi moto, al querer volver a montar la tapa de embrague con mi flamante dinamométrica. Éstos tenían un par de apriete de sólo 10 Nm y como la dinamométrica era nueva, no oí el clic y los apreté hasta pasarlos. Recuerdo que el par de apriete de 10 Nm se encontraba enseguida, pero como no tenía ni idea y era la primera vez que usaba una dinamométrica, los pasé de rosca.

En fin, por un lado es una putada volver a montar todo de nuevo, pero la parte positiva, es que ya sabes dónde está el problema y lo único que te demandará es tiempo. Coincido con los más expertos en reapretar todo el motor.

Saludos!