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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si correcto el blanco es el nuevo, la posición del timón la he variado un poco respecto a la foto. el eje tiraba hacia adelante y el timón copia esa orientación quedandose el extremo bajo más adelantado que en la linea de flotación. Suplementé el arraigo del perno inferior con un taco de prfv más voluminoso que el original y asi ahora el timón está más vertical el borde de salida. El plano del timón no es muy estilizado pero el perfil ya si es más decente con borde de ataque redondo y borde de salida afilado. No va mal, los resultados en regata me dan esa impresión.
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#2
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Cita:
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#3
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En la foto el suplemento original, al que le añadí otro de 30mm de espesor envolviendolo. Las paredes de la cupulita y la zona de del perno inferior la reforcé con 7 y 5 capas de mat 350gr por dentro. El perno superior queda sin uso, sustituido por un herraje en lo alto de la cupulita con un nuevo perno, aumentando así la distancia de los pernos para disminuir las fuerzas del nuevo par que tienen que resistir.
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#4
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Cita:
Sl2 |
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#5
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Pues si que se nota bastante, yo diría que no tiene nada que ver con el timón original. Por un lado el eje geométrico está un tanto dentro del perfil quedando el timón muy compensado casi se puede soltar la caña y orza suavemente (si lo compensara más podría arribar en vez de orzar y eso no no). Antes con máximo trabajo del timón (traveses con máxima escora) el freno que le tengo puesto a la caña (una maneta en la caña que pinza un cabo que va de una cornamusa a otra) no resistía el tiro de la caña, ahora si.
En ceñida puedo escorar hasta el absurdo metiendo regala en el agua y ahí ya entra en pérdida y orzada, pero recupera rapidísimamente. En traveses a tope con todo el trapo no lo he probado lo suficiente, pero de momento mucho mejor. Y solo despues de cambiar el ángulo del eje con el nuevo suplemento tuve dificultades de nuevo para pasar de través a popa, pero mucho más allá de viento que con el timón original. Parece que cuando tenía el extremo del timón adelantado o no llegué a tanta exigencia o el timón trabajaba algo mejor, cosa que no me esperaba. Total que estupendo, solo me queda verificar que el herraje metálico original el inferior, no tenga sobrecarga por fatiga y vaya todo bien. En la siguiente varada verificaré su rigidez y quizás lo empaquete con prfv. |
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#6
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Pequeñas esloras ya empieza a funcionar.
SALUDOS |
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#7
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Enhorabuena
y mas ![]() |
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#8
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Hola Manuel
¿Por que no me incluyes en el grupo? Aunque no soy permanente de la Bahía de Cádiz y llevo dos años pensando en emigrar allí, ya sabes que me gusta con locura y lo mismo me apunto contigo a alguna quedada que organiceis. Un saludo
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http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/ ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.
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#9
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OK te incluyo
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