Bricobarco oxidacion galvanica en tornillos de regala...

[Kane]

Esa solución es técnicamente buena, pero tiene dos inconvenientes.

Uno es que, para el caso que tratamos, habría que cambiar todos los tornillos.

Otro es que la rigidez queda bastante comprometida, por la menor resistencia a la compresión del plástico y porque las fuerzas que actúan sobre él son grandes.
Dependería de cómo está montado ese asunto.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Kane

Esa solución es técnicamente buena, pero tiene dos inconvenientes.

Uno es que, para el caso que tratamos, habría que cambiar todos los tornillos.

Otro es que la rigidez queda bastante comprometida, por la menor resistencia a la compresión del plástico y porque las fuerzas que actúan sobre él son grandes.
Dependería de cómo está montado ese asunto.

De cuantos tornillos estamos hablando?, si lleva 8 candeleros
Si agujereamos la regala, con el diámetro apropiado, y colocamos una arandela de Nylon por fuera, y tuerca de freno lo podemos apretar lo que queramos el material se comprimirá y llegará a tope de apriete, sin problema
Solo revisando el posible agrietamiento en cuestión de quizás , de año en año, podremos cambiar el tornillo (bueno solo el aislante de otro tornillo, el tornillo nos valdrá).

[magallanesXIX]

en mi caso la regala tambien esta atornillada con muuuuchos tornillos que llevaran los treinta y pico años que tiene el barco,quitarlos puede ser un verdadero infierno.....si es que se puede quitar siquiera uno.

[Kane]

Lo dudo, pero bueno, los taladros son rápidos.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por magallanesXIX

en mi caso la regala tambien esta atornillada con muuuuchos tornillos que llevaran los treinta y pico años que tiene el barco,quitarlos puede ser un verdadero infierno.....si es que se puede quitar siquiera uno.

Bueno este es otro caso distinto, el hilo trataba de la corrosión entre la base de candelero con la regala de aluminio, por culpa de los tornillos de anclaje.
La regala sujetada con tornilleria Inox a la fibra, normalmente rosca chapa, si es muy antigua quizás tenga poco remedio, pero ese tornillo al cual se le coloca duralac o como se comentaba otra pintura separadora solo bajo el tornillo, en su parte avellanada, sería suficiente para evitar la corrosión.
La parte roscada va sobre fibra y ahí no existe el problema.
Para quitarlos y cambiarlos , como un brico ,se puede hacer poco apoco, con un atornillador de golpes y cambiarlos por nuevos previo tratamiento del aluminio como hemos comentado.

[Fuerza 7]

Lo mejor es coger las regalas quitarles los tornillos, quitarlas a ellas mismas y poner unas en buena madera, y voala, se acabó el que la hija del tal Galvan venga a tocar los inoxidables...

[Tiberio]

jajajajaajaj lo mejor es vender el barco!!

no, en serio no vuelvo a quitar los tornillos otra vez. Son como unos 200 tornillos que se atornillan una vez atravesado la fibra en una especie de ""contra regala"" haciendo algo asi como un sandwich de aluminio fibra aluminio....

debera morir asi...

tampoco creo quw se hunda por ahi, es mas estetica que otra cosa.

salut y milllll gracias a todos.