Diagnosticando golpe en orza - imágenes

[SEQUINOQUI]

buenos días Cofradisimos

Aprovecha toda las cosas que van saliendo, para pegarle hachazo al precio de compra, y sigue bajando... Cuando el precio este lo suficientemente bajo/bajísimo, "COMPRA, QUE TODO EN UN BARCO ES REPARABLE"

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Buena pinta no tiene, ahora bien yo le daria una pasada de radial a este gel coat para ver lo que hay debajo antes de opinar....

[port bo]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenos dias bon dia

Buena pinta no tiene, ahora bien yo le daria una pasada de radial a este gel coat para ver lo que hay debajo antes de opinar....

El armador ni soñando dejara que le apliques la radial :. Primero porque el barco es suyo y no quiere saber que encontrara, y segundo porque si lo hace y tu lo ves, no lo compraras y encima correra la voz como la polvora y parecera un barco "apestado":Saludos.

[Edu]

Salvo que te dediques a ello y compres muy barato con ánimo de reparar y vender, ya son ganas de comprarse un barco con signos claros de haber tenido un golpe fuerte para levantar gel coat, analizar, reparar, etc, en una zona sensible y complicada. Como si no hubiera cientos de barcos a la venta.
Si no hubiera mas....
Por eso no se lo recomendamos, no por otra cosa.


Edu

[nihao]

Un metro a proa y a los lados de la orza es la zona en la que un casco tiene que soportar los mayores esfuerzos.
Busca otro barco.nihao

[el brujo]

Pablo..... no corras ¡¡¡

[Avante]

Muchas gracias por todos vuestros mensajes; es un placer contar con vuestro punto de vista. Finalmente, he descartado la compra del barco, tiempo habrá de encontrar una opción mejor.

por vosotros

Avante

[Avante]

Por cierto, Grumetillo, no: no es el barco que habíamos comentado

[grumetillo]

Originalmente publicado por Avante

Por cierto, Grumetillo, no: no es el barco que habíamos comentado

Oh. Pensaba que aquel era buena opción
Suerte en tu búsqueda.

Un amigo mio belga, barco Jeanneau 39, le pega a una piedra con la orza, saca el barco del agua, tras 3 meses con el barco fuera del agua con mantas térmicas para secas la fibra, levantar el contragolpe, rehacer los refuerzos del casco, re-enfibrar toda la zona, cambiar pernos y 27000€ del ala, no se puede decir que el barco haya quedado mal, peeeeeeeeeeroooooooo, es una reparación costosa y nunca sabes como va a quedar.....
Hay reparaciones que se pueden hacer y otras que es mejor no tocar. Estuve a punto de comprar un Gib sea 49 del año 2009 con toooooodooooo, lo que se dice toooooodoooooo por 7000€, se había caído de la cuna en la que estaba en el varadero y SOLO se había clavado una de las patas de la cuna en el cuarto de baño, launión cubierta-casco partida por otra pata, unión orza-casco tocada y un pequeño despanzurre en un costado al caer al suelo.
Por ese precio era una reparación factible, peeeeeeeeeerooooooooooo, nuca se sabe como va a quedar la cosa.
Eso si, se compran barcos que deberían desguazarse y barcos que salen de astillero construidos de pena, peeeeeerooooo como nadie lo sabe, ojos que no ven........

Tu mismo, el precio tiene que ser, eso si, muy, muy atractivo, pero que mucho.....

Suerte

[bilbo-78]

Aqui un ejemplo de sorpresa y posterior reparación...

http://sortilege-atlas.blogspot.com....1_archive.html

Creo que es compañero de la tabernq.