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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Consejo, amarra el barco tanto de proa como de popa los días de mucha fuerza, así lo tienes más seguro y se meneare mucho menos. Por lo demás no debería sufrir mucho el espejo ya que el motor trabajando a altas velocidades tira de mucha fuerza y este la soporta sin problema.
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. ![]() En noche cerrada, más vale vela aferrada. ![]() Si el mar fuera vino, todo el mundo sería marino. Skipper Mariner 17 |
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#2
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Opinó lo mismo que el compañero refuerza los cabos de proa y popa y si puede metele un través de proa a popa y unos esprin y del espejo de popa no creo que sufra un saludo
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#3
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Cita:
Saludos
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#4
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Cuando montes el motor en la popa pon un refuerzo por el interior sobredimensionado y estará más seguro.
Te pongo los diferentes cabos de amarre. Un saludo. ![]()
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Unas birras y buenos vientos
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#5
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El refuerzo interior, a que se refiere?
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#6
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Debes poner una tabla de contrachapado de 10 o 15 mm de espesor y de 40x40 ó 50x50 cm lo que necesites de tal manera que pones el soporte del motor y lo atornillas sobre el espejo de popa y sobre la tabla de contrachapado.
Un saludo
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Unas birras y buenos vientos
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#7
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Bajo mi punto de vista, si amarras bien de proa y de popa sería más que suficiente para que puedas dormir tranquilo sin preocupaciones. Por ejemplo aquí en canarias en el atlántico que es un mar que se mueve bastante a comparación con otros es más que suficiente como te indico. El refuerzo de popa para el motor también ayuda pero si lo tienes suelto de popa de poco te servirá.
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#8
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Gracias. Ya lo entiendo
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