Otros Ligera escora en pantalán ¿causas?

[enric rosello]

Hace unos años, midiendo un barco para regatas, veo que el medidor repasa una y otra vez los francobordos a lado y lado. "¿Algún problema?", le pregunté. "!Coño!, es la primera vez en años que veo un barco con la misma cifra de altura de francobordo en ambos lados". Lo que te dicen; un barco absolutamente plano en reposo es una rareza, y no la norma.
saludos

[ComunElefante]

Buenos días
¿Es posible que al arbolar tenga una pequeña diferencia de tensión entre una banda y otra?
Aprovecho este hilo y lo pregunto porque llevo tiempo dandole vueltas al mío, esta caído a una banda y coincide que los tensores de los obenques están con un par de cm de diferencia.

[el raquero]

Buenos días,
aunque no soy ingeniero naval, creo que la tensión en la jarcia no varia el asiento de un barco, ni su escora, salvo que la jarcia se haga firme a tierra claro.
Lo mas lógico y habitual, como indican todos los cofrades es que los pesos dentro del barco no estén repartidos de forma simétrica, cosa complicada por otra parte.
Como bien dice mi paisano feliz armador del Corto Maltés, navegando no tiene mayor trascendencia.
Tabernero, dada la hora y el día, un poco de café, por favor.

[el raquero]

Me corrijo a mi mismo, si la diferencia de tensión de la jarcia fuera muy evidente, hasta tal punto de inclinar el mástil a un lado, entonces si pudiera darse una pequeña escora, pero tendría que ser un desequilibrio en los obenques muy grande.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por ComunElefante

Buenos días
¿Es posible que al arbolar tenga una pequeña diferencia de tensión entre una banda y otra?
Aprovecho este hilo y lo pregunto porque llevo tiempo dandole vueltas al mío, esta caído a una banda y coincide que los tensores de los obenques están con un par de cm de diferencia.

Muy buena apreciación.
También podría ser una opción.

[X TUTATIS]

Pero una vez más visto la foto, no es que se vea el palo ladeado, sino el casco efectivamente tiene escora a estribor.
Sl2

[markuay]

En mi anterior puerto me pasaba a menudo, simplemente estaba la orza apoyada en el fondo debido al escaso calado del puerto en algunas fechas.

[josectoren]

Según que barco sea tambien podría ser tener mucha tensión del muerto de popa, pero en la foto parece que no está amarrado al muerto.....o no logro verlo.

[javib]

Hay corriente en el puerto.???
Hay puertos que hay corriente y claro , actua sobre la orza provocando escora.

[X TUTATIS]

Estoy sorprendido de la cantidad de ideas que esta taberna es capaz de ofrecer de una simple observacion.
.

Sois unos cracks.......

Y que no decaiga

[North Side]

Originalmente publicado por josectoren

Según que barco sea tambien podría ser tener mucha tensión del muerto de popa, pero en la foto parece que no está amarrado al muerto.....o no logro verlo.

Yo también me inclino por esta opción. Cuando hay mas tensión en el cabo del muerto de popa de una banda que de otra, es habitual observar este efecto. En este caso es mas evidente porque esta amarrado por la banda de estribor a un pequeño pantalán. Si aflojas un poco ese cabo verás como se adriza el barco.

[Kiro]

Originalmente publicado por North Side

Yo también me inclino por esta opción. Cuando hay mas tensión en el cabo del muerto de popa de una banda que de otra, es habitual observar este efecto. En este caso es mas evidente porque esta amarrado por la banda de estribor a un pequeño pantalán. Si aflojas un poco ese cabo verás como se adriza el barco.

También me inclino por esta explicación como la causa más probable de la escora, si ves la foto ampliada.
Salud y buena proa

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por North Side

Yo también me inclino por esta opción. Cuando hay mas tensión en el cabo del muerto de popa de una banda que de otra, es habitual observar este efecto. En este caso es mas evidente porque esta amarrado por la banda de estribor a un pequeño pantalán. Si aflojas un poco ese cabo verás como se adriza el barco.

En el puerto de la foto no hay muertos , hay fingers, efectivamente podría ser por la amarra aunque yo me inclino mas por una solución combinada entre eso y la distribución de pesos.