Otros Ligera escora en pantalán ¿causas?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por ComunElefante

Buenos días
¿Es posible que al arbolar tenga una pequeña diferencia de tensión entre una banda y otra?
Aprovecho este hilo y lo pregunto porque llevo tiempo dandole vueltas al mío, esta caído a una banda y coincide que los tensores de los obenques están con un par de cm de diferencia.

Muy buena apreciación.
También podría ser una opción.

[X TUTATIS]

Pero una vez más visto la foto, no es que se vea el palo ladeado, sino el casco efectivamente tiene escora a estribor.
Sl2

[markuay]

En mi anterior puerto me pasaba a menudo, simplemente estaba la orza apoyada en el fondo debido al escaso calado del puerto en algunas fechas.

[josectoren]

Según que barco sea tambien podría ser tener mucha tensión del muerto de popa, pero en la foto parece que no está amarrado al muerto.....o no logro verlo.

[javib]

Hay corriente en el puerto.???
Hay puertos que hay corriente y claro , actua sobre la orza provocando escora.

[X TUTATIS]

Estoy sorprendido de la cantidad de ideas que esta taberna es capaz de ofrecer de una simple observacion.
.

Sois unos cracks.......

Y que no decaiga

[North Side]

Originalmente publicado por josectoren

Según que barco sea tambien podría ser tener mucha tensión del muerto de popa, pero en la foto parece que no está amarrado al muerto.....o no logro verlo.

Yo también me inclino por esta opción. Cuando hay mas tensión en el cabo del muerto de popa de una banda que de otra, es habitual observar este efecto. En este caso es mas evidente porque esta amarrado por la banda de estribor a un pequeño pantalán. Si aflojas un poco ese cabo verás como se adriza el barco.

[Kiro]

Originalmente publicado por North Side

Yo también me inclino por esta opción. Cuando hay mas tensión en el cabo del muerto de popa de una banda que de otra, es habitual observar este efecto. En este caso es mas evidente porque esta amarrado por la banda de estribor a un pequeño pantalán. Si aflojas un poco ese cabo verás como se adriza el barco.

También me inclino por esta explicación como la causa más probable de la escora, si ves la foto ampliada.
Salud y buena proa

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por North Side

Yo también me inclino por esta opción. Cuando hay mas tensión en el cabo del muerto de popa de una banda que de otra, es habitual observar este efecto. En este caso es mas evidente porque esta amarrado por la banda de estribor a un pequeño pantalán. Si aflojas un poco ese cabo verás como se adriza el barco.

En el puerto de la foto no hay muertos , hay fingers, efectivamente podría ser por la amarra aunque yo me inclino mas por una solución combinada entre eso y la distribución de pesos.

[SMJJ]

no le veo yo tensión a las amarras para provocar esa escora, me inclino por pesos mal estibados.

a ver si estará el armador echando la siesta acompañdo y escora un costado

[aaledo]

En Santander cuando baja la marea en coeficientes altos pasa esto:

Pero dí por supuesto que cuando el cofrade ernestoglopez lanzó la pregunta, las causas evidentes como que el barco tocase el fondo o estuviese mal amarrado ya las había descartado. Por cierto, en el velero de la derecha de la segunda foto se ve otra de las ventajas de la orza abatible. Evitas daños y conflictos con el vecino de pantalán, y puedes salir a navegar siempre.

[VIRAMAR]

Creo también que tendrás tensión en estribor y si sube un poco el agua pues escora en ese lado

[aaledo]

Originalmente publicado por VIRAMAR

Creo también que tendrás tensión en estribor y si sube un poco el agua pues escora en ese lado

El pantalán es flotante, subiría con el barco. Y las amarras están holgadas, hacen seno.

[Panxut]

Se ha de compensar con y estibandolos en la banda con mayor francobordo, en tu caso a ababor

[markuay]

Tambien hay que tener cuidado con quien se apoya en la banda.

https://www.facebook.com/ruyachts/vi...5798243881962/

[tuska]

my first 31.7 tampoco está alineado con el resto, solución dejarse de obsesionar y liberar la mente.