Quien tiene preferencis

[Bohemia]

Originalmente publicado por Akakus

Vaya tela, estoy alucinado. Siempre he sido un poco paranoico con esto, pero leído lo leído, voy a extremar las precauciones. Nunca se sabe si el que tienes delante pensará que "...lo de las preferéncias, barloventos y demás historias sobran"

Casi que me siento más seguro en las regatas. Nos cruzamos viéndonos el blanco de los ojos, pero la gente sabe lo que hace.

Sí, vaya... ahora va a resultar que los peligrosos somos los que "pasamos de las regatas", y navegamos en plan relax...
pues nada... que conduzcan los pilotos de Fórmula 1 igual que en los circuitos pero en una carretera normal, a ver como les va....

[jiauka]

Originalmente publicado por Bohemia

Sí, vaya... ahora va a resultar que los peligrosos somos los que "pasamos de las regatas", y navegamos en plan relax...
pues nada... que conduzcan los pilotos de Fórmula 1 igual que en los circuitos pero en una carretera normal, a ver como les va....

No se trata de hacer regatas o no, lo que Akakus dice, es que las normas hay que conocerlas, respetarlas y APLICARLAS, y eso implica NO alterar nuestro curso si tenemos preferencia excepto en caso de colisión inminente, sea en el mar o en 1 acera. Cuantas veces 2 personas se apartan mutuamente en 1 acera para NO chocar y lo acaban haciendo? Eso mismo en el mar es 1 abordaje.

[Akakus]

Bohemia, no son normas regateras, son cuarto normas muy sencillas que si las cumplimos TODOS nos ayudan a prevenir abordajes. Las normas de regatas son mucho más complicadas, y no vienen al caso.

Pero las normas, para ser eficaces, tienen que ser las mismas para todos, independientemente de si tienes prisa en descargar la captura, o vas trimando fino, o vas oliendo las nubes.

No tiene sentido que llevemos 3 páginas discutiendo un caso claro del RIPA (que no del reglamento de regatas). Nadie dice aquí que hizo bien el "otro", el que le puso la proa al cofrade. Seguramente muchos no lo habríamos hecho, pero el caso es que podía hacerlo, lo hizo, y nuestro amigo le tenía que haber caído a la popa (con mirada asesina, claro).

[ODIN]

Está claro que una cosa es el RIPA y otra las buenas practicas marineras...


QUOTE=Akakus;1892081]Bohemia, no son normas regateras, son cuarto normas muy sencillas que si las cumplimos TODOS nos ayudan a prevenir abordajes. Las normas de regatas son mucho más complicadas, y no vienen al caso.

Pero las normas, para ser eficaces, tienen que ser las mismas para todos, independientemente de si tienes prisa en descargar la captura, o vas trimando fino, o vas oliendo las nubes.

No tiene sentido que llevemos 3 páginas discutiendo un caso claro del RIPA (que no del reglamento de regatas). Nadie dice aquí que hizo bien el "otro", el que le puso la proa al cofrade. Seguramente muchos no lo habríamos hecho, pero el caso es que podía hacerlo, lo hizo, y nuestro amigo le tenía que haber caído a la popa (con mirada asesina, claro).[/quote]

[Akakus]

Originalmente publicado por ODIN

Está claro que una cosa es el RIPA y otra las buenas practicas marineras...

Sí, y es bueno cumplir las dos, a la vez.

[dunic]

Todavía no entiendo bien tantas "disquisiciones" ....

Nadie pregunta porque viró ?
Podría haber algo en el agua , una bolla , una baliza, un submarinista , una piedra o simplemente por qué le dio la gana
Siempre tenía preferencia (aunque quede feo)

[magallanesXIX]

Yo no me creo que haya nadie que SIEMPRE respete las reglas,leyes,regalamentos y demas,una persona asi seria tan legalmente correcta que seria una filosofia de vida exasperante,nunca habeis aparcado en doble fila? conducido a 100 en zona de 90? pasar una valla donde pone prohibido el paso?,llevar suelto el perro?sin bozal? etc hay innumerables ocasiones a lo largo de un solo dia en las que puedes infringir normas.Y si lo haceis en los demas aspectos de la vida no me creo que no lo hagais en navegacion.

Cuando ocurre un accidente el que lleva la razon siempre se convierte en un acerrimo defensor de la legislacion y asegura que el siempre la cumple,que como puede haber gente que no lo hace y bla,bla,bla.

yo no siempre cumplo la ley pero os puedo asegurar que no voy a pasar a 1 metro,ni a 10,ni a 50 cruzando la popa a un barco con lo grande que es el mar.
cumplir la ley en innumerables ocasiones no es eticamente correcto.

Saludos.

PD.muchos de vosotros (y yo proximamente) portais pabellon belga para escapar de una legislacion que no os parece correcta,que no os parece etica,a pesar supuestamente es una legislacion que vela por la "seguridad",pues aqui lo mismo,creo que se puede incumplir la regla para obrar de una manera etica.

[dunic]

Originalmente publicado por magallanesXIX

PD.muchos de vosotros (y yo proximamente) portais pabellon belga para escapar de una legislacion que no os parece correcta,que no os parece etica,a pesar supuestamente es una legislacion que vela por la "seguridad",pues aqui lo mismo,creo que se puede incumplir la regla para obrar de una manera etica.

Si alguien cambia de bandera para eso está equivocado
Yo cambié porque
Si cambio la radio será por la que yo considere buena
Si cambió la balsa será por la que yo considere mejor y ambas sin necesidad de llevar una cosa que llaman "homologacion" y que se utiliza en todo el mundo sin "eso"
Haré las revisiones que marcan los fabricantes y NO cuando considere un organismo que piensa que soy un mercante y transporto 2000 personas
Y sí considero haré la ITB para MI seguridad no la de un organismo
El que cambie de bandera por eso lo tiene crudo ....