Sanear. Casquillo De Bocina

[NEFTA]

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sin duda alguna eso es lo que hay que hacer tal y como dices... solo que por hacer eso a mi me han pasado un presupuesto de 1000€ para un furia 37.

lo que yo he hecho que no es lo mejor que se puede hacer, pero si es una solución, ha costado 100€ de casquillo... el tubo de la bocina en mi caso es de bronce tal y como se puede apreciar en las fotos y he pasado un escariador para comer la suciedad y poder afinar el casquillo para su correcta fijación.

Que pasadas!! yo debo ser idiota.... 400€ vale el trabajito....
Yo creo que a la minima que se reblandezcan los soportes, al empuje de la helice sobre el motor que lo desplaza un cm, etc, etc....tocará y hara repiqueteo, lo suyo es 50 de exterior x 45 de interior para un eje de 30 y una estopada seca, la de tipo volvo para eje de 30 hace 50 de boca para la bocina, ahora las hay de epoxi y van mucho mejor para evitar las filtraciones entre bronce y fibra

[manganegra]

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Que pasadas!! yo debo ser idiota.... 400€ vale el trabajito....
Yo creo que a la minima que se reblandezcan los soportes, al empuje de la helice sobre el motor que lo desplaza un cm, etc, etc....tocará y hara repiqueteo, lo suyo es 50 de exterior x 45 de interior para un eje de 30 y una estopada seca, la de tipo volvo para eje de 30 hace 50 de boca para la bocina, ahora las hay de epoxi y van mucho mejor para evitar las filtraciones entre bronce y fibra

sin entrar a valorar el primer comentario... aquí el presupuesto:

Adjuntos 68975

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No...si ya te creo...no hacia falta...pues yo por lo mismo 400

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No...si ya te creo...no hacia falta...pues yo por lo mismo 400

Operas por e mediterráneo no? Si fuera por aquí arriba todavía me pensaba tu oferta y hacerlo correctamente... en fin, estaré atento al punto crítico de la posibilidad de contacto del eje con el casquillo y a ver. De todas formas los silent blocks van nuevos y alineación con easy-laser. Tiene que quedar cojonuda

En la primera foto de este hilo se veía el estado del tubo casi ya sin pared por la parte inferior. Esto ha sido debido a que dos tacos del motor estaban rotos y había perdido por completo la alineación. Efectivamente, el eje se dedicó entre otras cosas a ir comiendo el tubo de bronce.