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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Si el calor es brutal, no me parece buena idea refrigerar nada, por muy importante que sea, a costa de aumentar la temperatura del interior. Podría estar en el pañol, que está en teoría aislado del resto del barco, pero no deja de ser una fuente de calor evitable... El precio a pagar es una instalación con toma de agua, filtro y desagüe, que puede crear problemas de incrustaciones debido a la "acogedora" temperatura del agua, pero que creo que se puede mantener adecuadamente. Además, permite encerrar totalmente el compresor, eliminando un punto de acumulación de suciedad y un refugio de insectos. Y su efectividad teórica es mayor. En cuanto al funcionamiento de una placa que tiene una parte en un compartimento con una temperatura y otra en otra distinta, o dos placas distintas conectadas en serie, no veo por qué no tiene que funcionar bien (aparte de que lo recomiende el monsieur ya citado, que parece que sabe de que habla..): el condensador licúa el gas comprimiéndolo, el calor que resulta se disipa con la refrigeración por agua, el líquido llega por un tubo capilar hasta el evaporador, donde comienza a evaporarse y expandirse por el circuíto; el circuíto en la placa es de ida y vuelta, por lo que no debería haber partes más frías que otras, pero como tenemos más superficie en el congelador y además se abre menos su tapa, en el congelador tendremos mucho menos temperatura que en la nevera.. Si paramos el compresor cuando la nevera baja hasta una temperatura determinada (con un único termostato situado en la nevera), el circuíto se parará. Si la temperatura en el congelador no es suficientemente baja habría que bajar el termostato. Imagino que se podrá calcular la superficie necesaria en cada una de las dos zonas, y si no, una sola placa y mediante prueba y error situarla correctamente.. Seguro que la cosa tendrá sus matices, pero en principio parece un sistema simple y como todo lo simple, puede funcionar mucho tiempo sin problemas.. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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PASAVANTE (15-04-2016) | ||
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#2
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yo no tengo ni idea,pero lo unico que sé,es que cada cosa es para lo que es.......
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#3
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Tienes otra opción, que yo he barruntado muchas veces.
Solo congelador y nevera de hielo a base de botellas congeladas. Mas alla de tener que estar pendiente, evita dobles instalaciones y/o placas congeladas. Aunque para largas travesias, no hay como llevar comida que no necesite refrigeración, y usar esta para hacer la vida mas comoda, ya sea para tener bebida fresca, conservar la comida que sobra o ese túnido que hemos pescado. |
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#4
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Cita:
Pero bueno, tal vez se pueda llevar algo más de variedad con frío a bordo, y eso puede aumentar la autonomía cuando te encuentras con un sitio apartado y maravilloso... Pero la instalación de frío debe ser simple, fiable, frugal en electricidad y que "casi" te puedas olvidar que está ahí.. Un saludo ![]()
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Coda di lupo (29-04-2016) | ||
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#5
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![]() No cabe duda que es una comodidad fantástica, pero en navegaciones del tipo de las que aquí se hablan, habría en cualquier caso que llevar alimentos que tengan buena conservación en el caso de que la nevera fallase. Para el agua fresca, no fría, el botijo es un invento extraordinario; no importa que haga calor con tal de que esté a la sombra y en corriente. Lástima que sea tan frágil a los golpes! ![]()
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#6
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Cita:
Que sed me está entrando solo de pensarlo.... ![]() ![]() ![]() ![]()
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