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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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esa membrana es de la bomba de gasolina, si antes no arrancaba aún manchando la perilla, dudo que ahora lo haga, aunque hay que cambiar la membrana y sus juntas si o si.
Y según dijiste, habias cambiado todas las juntas del carburador y es obvio que no lo hiciste. |
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#2
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Tienes un problema en el carburador. Además de la membrana casi 100% seguro que tienes los chiclés atorados asi que te tocara limpiarlo (tanto el chiclé como el carburador entero).
Espero que con eso tengas suerte y no tengas que comprar un carburador nuevo ya que la sal corroe muchisimo y se come el aluminio. Algun caso he tenido que ha dejado el carburador inutilizable pero es extraño.
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#3
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Cita:
Espero tener suerte y haber localizao el fallo en la menbrana, y si es así pues cambiar solo lo que es la pieza sino pues tocara carburador nuevo.mañana os contare haber como a ido. |
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#4
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Cita:
Tambien en tiendas de recambios de automoviles venden "limpia carburadores" que funcionan bastante bien.
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#5
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Cita:
Tengo taller chapa pintura le e dao con aire a presion Gracias JoeTe |
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#6
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Cita:
En primer lugar ! El motor no lleva bomba En 2 lugar ! Si por suerte e dao con el fallo ..ya se de donde proviene y una vez localizado toca cambiar pieza vieja por pieza nueva En 3 lugar..El motor salio del taller hace dos semanas! Revisado y con sus juntas cambiadas .salio al agua dos veces y el lunes me encontré con ese problema..ovíamente, se ha vuelto a desmontar carburador a meter en gasolina un día entero y esa foto está hecha de aller tarde noche! Antes de meter en gasolina. Teniendo compañeros como usted!da gusto preguntar y consultar Gracias |
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#7
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Cita:
En la pagina 9 del despiece https://www.tohatsuoutboardparts.com...21030-5%29.pdf Mira la pieza 1-4-20, se llama "cuerpo de la bomba". |
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#8
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Una cena para los cofrades que te han dado opiniones correctas, y tú pagas los viajes, a que tu motor sí lleva bomba de combustible, del tipo pulsátil, de la cual forma parte como elemento activo la membrana que has mostrado, que con seguridad tienes chiclés o filtros obstruídos que no se limpian metiéndolos en gasolina sin más, a veces ni con aire, y que jugando con el starter o aire, o estrangulador, o choke, como se llama habitualmente, podrías haber arrancado ese motor -eso sí, cogido con alfileres y sabiéndolo hacer-.
Es que me jode que te han dado la solución correcta, y tú no te la crees. Tal vez porque sabes más que nadie. Bueno, todo eso era una mala broma. Esa membrana es un filtro de nanoagujeros que han colapsado y se han obstruído, por lo que no puede pasar la gasolina. Coge una aguja muy afilada y pincha la membrana con delicadeza numerosas veces para que vuelva a circular la gasolina. ![]() Edito: Y haz el favor de avisarnos cuando funcione el motor. No te vayas muy lejos, porque las perforaciones se pueden obstruir de nuevo. Edito de nuevo: A ver si llevándome la contraria, como le gusta, acierta... ![]() Editado por Kane en 18-04-2016 a las 15:01. |
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#9
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Cita:
Hay motores que llevan tanque incorporado y toma de tanque externo en este caso también lleva bomba de gasolina. Saludos |
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