consulta veleros 6-7 metros eslora

[U25pies]

Hola, buenas

"veleros 6-7 metros eslora"

entre 6 y 7 metros de eslora lo mejor que hay actualmente en el Mercado de segunda mano es el así llamado "Yatlant 24" que es un velerito de poco más de 21 pies de eslora -es una versión mejorada y simplificada de un viejo MiniTransat de 6,5 metros de eslora (en concreto es una versión del afamado Coco de Harlé, que triunfó en la segunda etapa de la MiniTransat de 1987 y se propagó en los años 90 del pasado siglo)- y su versión local tiene un nombre absurdo, sí, el 'Coco gallego' o 'Coco chinchilla' (el Yatlant 24) tiene un nombre ridículo pues es un velero de poco más de 21 pies, 22 pies si se quiere; pero dejando al lado la cuestión de su nombre es un velero simplemente cojonudo, infravalorado en el Mercado, infravalorado porque hay un montón, hay un montón en Galicia, se construyó en Coruña, y encima la Crisis económica

actualmente en el Mercado no hay nada comparable en esta talla, es la mayor cantidad de buen barco por el mínimo precio gracias a la Crisis económica (ojo cuidao que estamos hablando de la talla de camping costero, para un yatecito hay que irse a la talla de los 8-9 metros de eslora)

Mira y compara en el Mercado de segunda mano el precio de un First 21.7 con el precio de la versión gallega del MiniTransat Coco de Harlé

Es evidente que la tremenda Crisis económica juega a favor del comprador

Por otro lado hay que tener en cuenta que hay pocos veleros bien equilibrados, esto es una cuestión importante,
muy importante: un velero bien equilibrado vale su peso en oro

La prueba más sencilla a la hora de comprar un velero es ponerlo a ceñir con viento bonancible con la caña trincada

[guiller]

Bueno si buscamos barcos de segunda mano, los hay en esta eslora buenos a buen precio, pero quizás una de las cosas a valorar es si existe la casa que los fabrica y que nos pueda asesorar o arreglar o dar servicio .
En eso todavía están los Serviola, Tucana , Nadir y algún otro.

[U25pies]

bueno, no sé, te cuento, mi penúltimo velero en una vida pasada fue un Beneteau Oceanis 411 de cuando por así decirlo éramos 'jóvenes, guapos y con dinero', pero llegó la vuelta de la tortilla y me tocó ser 'viejo, feo y arruinado' y entonces miré, ojeé en interné unos digamos 700 veleros pequeños, no es broma, ojeé unos 500-600 veleros en Europa en esta talla, y al final me quedé con dos candidatos:

-un tradicionalista: el golant gaffer
-un moderno: la versión gallega del MiniTransat Coco de Harlé, el Yatlant 24

Y probé el 'Coco gallego' ... y vi su llamativo precio ... Lo dicho: mirar el listón de esta zona/talla que es el precio del First 21.7 (de 6 metros de eslora en la línea de flotación) para ver que el Precio del Coco gallego es imbatible, hay muy pocos veleros tan bien equilibrados

no sé, no he probado todos los veleros que hay en la zona 6-7 metros, pero puedo asegurar que el MiniTransat Coco del gran maestro Harlé es un velerito simplemente cojonudo y su versión gallega tiene un precio guarro, tiene un precio llamativo: mirar el precio en el Mercado de segunda mano del más próximo comparable, el First 21.7 que es un barco apreciado y de precio correcto

el Precio del Yatlant 24 es un puro disparate fruto de las circunstancias locales

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por U25pies

Hola, buenas

"veleros 6-7 metros eslora"

entre 6 y 7 metros de eslora lo mejor que hay actualmente en el Mercado de segunda mano es el así llamado "Yatlant 24" que es un velerito de poco más de 21 pies de eslora -es una versión mejorada y simplificada de un viejo MiniTransat de 6,5 metros de eslora (en concreto es una versión del afamado Coco de Harlé, que triunfó en la segunda etapa de la MiniTransat de 1987 y se propagó en los años 90 del pasado siglo)- y su versión local tiene un nombre absurdo, sí, el 'Coco gallego' o 'Coco chinchilla' (el Yatlant 24) tiene un nombre ridículo pues es un velero de poco más de 21 pies, 22 pies si se quiere; pero dejando al lado la cuestión de su nombre es un velero simplemente cojonudo, infravalorado en el Mercado, infravalorado porque hay un montón, hay un montón en Galicia, se construyó en Coruña, y encima la Crisis económica

actualmente en el Mercado no hay nada comparable en esta talla, es la mayor cantidad de buen barco por el mínimo precio gracias a la Crisis económica (ojo cuidao que estamos hablando de la talla de camping costero, para un yatecito hay que irse a la talla de los 8-9 metros de eslora)

Mira y compara en el Mercado de segunda mano el precio de un First 21.7 con el precio de la versión gallega del MiniTransat Coco de Harlé

Es evidente que la tremenda Crisis económica juega a favor del comprador

Por otro lado hay que tener en cuenta que hay pocos veleros bien equilibrados, esto es una cuestión importante,
muy importante: un velero bien equilibrado vale su peso en oro

La prueba más sencilla a la hora de comprar un velero es ponerlo a ceñir con viento bonancible con la caña trincada

Hola y si te pongo un velero equilibrado con un timon compensado. Crees que seguirá su rumbo con la "caña trincada "?.
Ya deja de ser un velero equilibrado?
tropa

[Manuel_Luis1404]

Si amarras la caña, el velero se pondrá a navegar en ceñida con toda la vela desplegada.

Es debido a que normalmente se diseñan para que el centro velico este un poco a popa con respecto al centro de deriva.

Y hacer coincidir los dos centros en el mismo eje es complicado ya que el simple cabeceo del barco hace que se mueva el centro de deriva con respecto al centro vélico


SALUDOS

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Si amarras la caña, el velero se pondrá a navegar en ceñida con toda la vela desplegada.

Es debido a que normalmente se diseñan para que el centro velico este un poco a popa con respecto al centro de deriva.

Y hacer coincidir los dos centros en el mismo eje es complicado ya que el simple cabeceo del barco hace que se mueva el centro de deriva con respecto al centro vélico


SALUDOS

Sí efectivamente, como bien dices esta en continuo movimiento. Además todo cambia con formas del casco al llevar más o menos escora y al reducir trapo.

Hay que saber rizar de acuerdo a las condiciones de viento y sobre todo de si hay o no ola.
tropa