Cita:
Originalmente publicado por Kane
Esos cacharros, la única ventaja que tienen es que te evitan dar vueltas a la manivela. Pero tienes que hacer exactamente la misma fuerza con la que tiras de la manivela -si quieres que la velocidad sea la misma- para una relación de transmisión de 1:1 .
Reconozco que no deja de ser una tremanda ventaja, no ejecutas un trabajo, lo hacen las baterías, pero tienes que hacer una fuerza estática, que también cansa aunque menos.
Para solventar la escasa potencia del motor que las mueve llevan una desmultiplicación, que aumenta el par pero disminuye la velocidad en la misma proporción. Eso te obligará a hacer más fuerza durante más tiempo para la misma potencia máxima (antes de quemarse, y eso si las pilas aguantan. Si no, a aburrirte.
Nota aclaratoria: Piensa en lo que pasa cuando pones un taladro de cierta potencia en una velocidad baja y se bloquea la broca. Se te escapa de la manos y a veces las rompe. Pos eso.
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Cuando quieras estas invitado a recoger mi genova, con viento claro ...
Nada de manetas, ni taladros con acoples ... un motor debajo del winche, el cabo del enrollador a ese winche y al mordedor, un dedo al pulsador y la otra mano a ir largando escota de genova
La pregunta venia por si alguien ya lo había hecho y me podía ahorrar investigaciones y pasos inútiles, pero como ya veo que no, me pondré a ello
20-04-2016, 10:50
Respuesta: Re: Respuesta: Re: Electrificar winche
pero eso son 2700€ y 
Modo híbrido
