Video accidente entre un velero y un Ferri

[whitecast]

Quizás el ferry cayó ligeramente a babor pero no podía caer todo a babor debido a que habían dos arrecifes. (Tal como declararon a posterioridad los responsables del ferry ,llamados sow and pigs reef)

Ambos buques deberían haber previsto a situación antes de que fuese irreversible y por lo tanto ambos incumplieron el RIPA. Afortunadamente sin consecuencias

[whitecast]

Otras veces el que sale peor parado es el barco a motor

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por whitecast

Otras veces el que sale peor parado es el barco a motor

Siiiiiiii.
Pero porque era más pezqueñin !!!!.
Si se da con alguno de los que detrás fondeados.....
Se queda como un pincho
Sl2

[Mostrunov]

Por mucho que no nos guste esta el Ripa y el Reglamento de los huev** morenos del que tenga mayor desplazamiento yo estoy aburrido del Nautilus en las Medas, van a la suya y quien quiera que se aparte.
Spongo que nos ven como domingueros mientras ellos estan trabajando ...

[J.R.]

Igual que las Golondrinas en Barcelona...

[Snarkd]

Hola cofrades,

En esa situación, no hubiera sido una opción el cortar el pajarin?

que opináis?

Asumo que no tiene timón, genova ya con escota largada, y navío avanzando sin control..

Saludos!

[Prometeo]

Que tenga más o menos tenso el pujamen no creo que modificará esencialmente el comportamiento del barco. La mayor está también en banda y sigue avanzando.

Si como dice un comentario, que se define como amigo de la tripulación, además de varias averías, no tenían timon.

Desconocemos las formas y el comportamiento del barco y en esa situación de tensión y nerviosismo, hay que tener la cabeza fría para actuar de forma racional.

Es posible que cazando escota, el barco se fuera de orzada virara, pero sin timón puede que solo tomara más velocidad y el impacto contra el Ferri fuera más fuerte y más a proa.

Lo que me sugiere este vídeo, es que debemos ensayar estar maniobras en situaciones controladas, para estar preparados por si un día surge la desgraciada oportunidad de poñer en práctica lo ensayado,

También pienso que si solo se ha golpeado el barco - ni siquiera desarbolaron, se arregla con un poco de masilla y pintura. En una situación así, podría ser muy peligroso para la tripulación porque si vuelvan, podrían ser absorbidos por el flujo de la hélice o golpeados fatalmente por el casco del Ferri.

Nunca se sabe cómo un cúmulo de pequeños incidentes y la necesidad de reaccionar en poco tiempo, ponen en serio peligro una tripulación.

[LOBA]

Originalmente publicado por Snarkd

Hola cofrades,

En esa situación, no hubiera sido una opción el cortar el pajarin?

que opináis?

Asumo que no tiene timón, genova ya con escota largada, y navío avanzando sin control..

Saludos!

Me gusta ver videos de accidentes para aprender de los errores ( propios y ajenos) por eso: No entiendo lo de cortar el pajarín. Ese cabo tensa la vela mayor en la parte de su puño de escota, no entiendo en que afecta.

Tampoco creo que tengan ningún problema con el timón. El velero cambia de rumbo correctamente buscando la popa del ferry.

Intenta desventar el barco soltando escota pero la mayor continua portando por lo que tiene mucha arrancada, mucha velocidad. !! Creo !!

Cualquier cosa mejor que esa maniobra, podría aprobarse y se frena de golpe, virar pero no hace nada de eso.

[Orzado]

En mi sincera opinion creo que no tenían ningún problema de timón, la prueba es todo el trapo que llevaba arriba y el tangón izado para poner un spi supongo.

El patrón debió pensar que le daría tiempo a arribar y ponerse en popa pero con todo ese trapo le fue imposible modificar el rumbo. La solución hubiese sido virar pero igual como tenía el tangon izado en barlovento le paracio más racional intentar caer.