Asociación Fortuna 9, Ro 300

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Originalmente publicado por Akakus

Instalación molinete en RO-300/F9. Cómo?

En este post de Masai se ve cómo instaló un molinete en un RO300

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...799#post497799

Pero tuvo que hacer un agujero en la tapa del cofre y me pregunto si se puede evitar:



Los que tenéis puesto el molinete, ¿tiene que ir siempre así?, ¿no puede ir totalmente dentro del cofre?

Una foto de cómo lo tenéis sería perfecto.

Gracias!

el mio va dentro entero en sentido vertical , te pongo una foto cuando pueda.
el problema es que entiendo que la caja queda con menos espacio , no obstante me entran 35 m de cadena de 8 sin problemas.

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lo dicho te pongo unas fotos

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segundo intento, pero no consigo subirla me da error.mandame una direccion y te las mando.

[Jesús]

Saludos y copas todo azimut.

Perseosanchez, también he pasado por una situación muy semejante a la tuya cuando cambié la hélice original -una bipala de paso fijo-, por otra plegable también bipala.

Voy a intentar poner una foto de la referencia de la hélice donde se ve los números que la definen. Si no soy capaz de realizarlo, puedes mandarme un privado con tu e-mail, y por ese mismo camino te envío la mencionada fotografía.

Respecto a su rendimiento navegando, se aprecia una gran mejoría cuando se pliega ofreciendo menos resistencia hidrodinámica. Estimo que se gana algo más de un nudo, lo cual coincide con las cifras que da la casa Volvo.

A motor prácticamente es igual, quizás hacia atrás se le aprecia falta de "nervio", pero pienso que son estimaciones muy relativas.

Saludos y más copas para todos.

[perseosanchez]

Originalmente publicado por Jesús

Saludos y copas todo azimut.

Perseosanchez, también he pasado por una situación muy semejante a la tuya cuando cambié la hélice original -una bipala de paso fijo-, por otra plegable también bipala.

Voy a intentar poner una foto de la referencia de la hélice donde se ve los números que la definen. Si no soy capaz de realizarlo, puedes mandarme un privado con tu e-mail, y por ese mismo camino te envío la mencionada fotografía.

Respecto a su rendimiento navegando, se aprecia una gran mejoría cuando se pliega ofreciendo menos resistencia hidrodinámica. Estimo que se gana algo más de un nudo, lo cual coincide con las cifras que da la casa Volvo.

A motor prácticamente es igual, quizás hacia atrás se le aprecia falta de "nervio", pero pienso que son estimaciones muy relativas.

Saludos y más copas para todos.

Hola Jesús ante todo muchas gracias, si me puedes enviar un mail te lo agradecería mucho para ver si se aprecian mejor los números, esto es increíble por que Ronautica me dicen que no saben la numeración ,mi correo: hsanchez@redvisionsl.es. Gracias