Bricobarco compás seco

[Geronimo]

Lo de sucio por dentro lo veo muy raro. Primero intentaria pulir bien por fuera. En mi caso utilicé una pasta de pulir resina de insertos, con una boina y pulidora. Por dentro claro que deberás separar las dos semiesferas, pero vigila el mecanismo que sujeta el circulo. En mi caso se me salio algo y se encallaba, tuve que moverlo bastante, girarlo cabeza abajo y volverlo a girar rápido hasta que al final encajó y volvió a girar correctamente. Pero fué un quebradero de cabeza.
La grieta estaba en la flecha que pongo como "B" de la última foto. La sellé con "locktite" frotando en la grieta varias veces con una aguja.
1ª foto: en el mamparo después de sacar el soporte posterior: arriba agujero bombilla superior; 90º a la izquierda tornillo de rellenado.
2ª foto: el compas está girado 90º, el tornillo de rellenado está quitado.
3ª foto: rellenado. (la flecha "A" es la junta que no me perdia, la flecha "B" es la zona donde tenia grietas)

[Geronimo]

FOTO 2

[Geronimo]

FOTO 3:

[v36317]

Originalmente publicado por Geronimo

Lo de sucio por dentro lo veo muy raro. Primero intentaria pulir bien por fuera. En mi caso utilicé una pasta de pulir resina de insertos, con una boina y pulidora. Por dentro claro que deberás separar las dos semiesferas, pero vigila el mecanismo que sujeta el circulo. En mi caso se me salio algo y se encallaba, tuve que moverlo bastante, girarlo cabeza abajo y volverlo a girar rápido hasta que al final encajó y volvió a girar correctamente. Pero fué un quebradero de cabeza.
La grieta estaba en la flecha que pongo como "B" de la última foto. La sellé con "locktite" frotando en la grieta varias veces con una aguja.
1ª foto: en el mamparo después de sacar el soporte posterior: arriba agujero bombilla superior; 90º a la izquierda tornillo de rellenado.
2ª foto: el compas está girado 90º, el tornillo de rellenado está quitado.
3ª foto: rellenado. (la flecha "A" es la junta que no me perdia, la flecha "B" es la zona donde tenia grietas)

ok...entonces...
1º lo intento pulir por fuera...
2º suelo el tornillo de rellenado...aparentemente esta tapado con...¿plastico derretido, silicona....? no se que es...lo quito y debe aparecer un tornillo...tipo philips o algo así...¿no?
3º sello la fisura con locktite...
4º lo relleno...
a la noche intento insertar fotos...
muchas gracias y birras para todos...sobretodo para Gerónimo...

[Geronimo]

Originalmente publicado por v36317

ok...entonces...
1º lo intento pulir por fuera...
2º suelo el tornillo de rellenado...aparentemente esta tapado con...¿plastico derretido, silicona....? no se que es...lo quito y debe aparecer un tornillo...tipo philips o algo así...¿no?
3º sello la fisura con locktite...
4º lo relleno...
a la noche intento insertar fotos...
muchas gracias y birras para todos...sobretodo para Gerónimo...

Es un tornillo de latón de corte en la cabeza de los "antiguos", lo que pasa que en la foto está pintado de negro, si la amplias se ve.

[Geronimo]

Originalmente publicado por Geronimo

Es un tornillo de latón de corte en la cabeza de los "antiguos", lo que pasa que en la foto está pintado de negro, si la amplias se ve.

Luego repasando fotos recordé que el locktite (o todo lo que contenga cianocrilato) me volvió la zona de la grieta, toda la que estuvo en contacto de color blanquecino translúcido. Como estaba en el rincón de la junta no importa porque queda tapado por el adorno/sujección al mamparo y no afecta la lectura, pero si la grieta está en una zona de lectura, mejor usar otro sistema de sellar grietas.

[SMJJ]

he hecho un par de fotos con el móvil.... ahora me podéis decir como las paso aquí para colgarlas????

Gracias (que inútilsoy...)

[SMJJ]

las fotos de lo que decía.....

[v36317]

por fin lo he limpiado por dentro con kh7 y agua, sin desmontar...queda bastante aparente...intentare pulirlo un poco por fuera...
Luego ¿con que lo relleno...con aguarras?