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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mí me sorprende esa gente que abre cosas así se crecen y no ven el peligro.
Si me pasa a mí me tiro en estado de shock al menos dos Días. |
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#2
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¡Si te cuento!
![]() Ya me queda lejos, pero aun se me pone la carne de gallina ![]() Por cierto, te hacia aun en Cadiz ![]() ¿Vienes para acá? haciéndote allá no te he mirado lo del amarre, ya diras... ![]() |
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#3
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Cita:
como ves ya estamos por las Islas, sobre el día 25 ó 26 estaremos por Valencia, ya te llamo. ![]() |
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#4
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Realmente la sensación que tuvimos fue de que era la primera vez que navegaban y de desconocimiento total del riesgo.
Desde luego nos amenizaron la tarde, eso sí, a costa del pobre barquito de charter ![]() |
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#5
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Gracias por la historia. Me he reído un montón
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#6
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De pena total !!!. Menuda tropa !!!. Es alucinante ver a algunos barcos de chárter que reflejan la ineptitud y otras cosas de sus tripulantes.
Suerte que hay otros barcos de chárter que sus ocupantes sí saben lo que hacen y da gusto tenerlos al lado y compartir experiencias. Un saludo ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a festuc | ||
Acasimirocasper (11-05-2016) | ||
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#7
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No sé cómo estarían las boyas de ese lugar y si amarraron ellos o el barquero-cobrador y se despreocuparon de confirmar la seguridad del amarre.
En algunos lugares las boyas no tienen amarra debajo y es complicado amarrarte por debajo de la boya. De hecho en esos sitios cuando te amarras, con un nudo o como puedes, sigues tirando de la boya que hace tope para que no se salga el nudo. Cierto que no hace tanta fuerza como si atas a la anilla superior, pero sigues sin estar "colgado" directamente de la cadena. Yo en algún caso en el que voy a estar varios días en una boya utilizo un grillete gordo y un trozo de cadena mío desde la cadena del muerto hasta mis amarras de cabo o incluso he utilizado una cadena de 10mm y 10metros directamente al muerto de la boya cuando la cadena de esta no me ha dado confianza. Pero si voy a estar unas horas con alguien responsable cerca del barco y la boya no tiene cabo de amarre me basta con un buen nudo no corredizo debajo de la boya. Añadir que al ser mi barco un cata siempre pongo dos amarras o una pata de gallo a las dos proas, con lo que duplico la seguridad. ![]() ![]() ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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Acasimirocasper (11-05-2016) | ||
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#8
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Lo que entiendo es porque no ponen 1 cabo de guía de la anilla a la parte superior de la boya, y de paso 1 placa con las instrucciones. Ya sé que no evitaría cazurros como estos, pero los minimizaría.
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Leon28furia (16-05-2016) | ||
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#9
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Saludos, creo que es una cuestion de educacion, yo siempre que he alquilado cuido mas los barcos que si fuesen mios! Para mi es una responsabilidad no defraudar la confianza que alguien ha puesto sobre mi accediendo a alquilarme uno de sus barcos y dejarlo en condiciones para que la siguiente tripulacion no tenga problemas por mi culpa.
Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 11-05-2016 a las 16:52. |
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#10
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No valoran lo que es un velero ni mucho menos lo que vale. Como pago por alquilar pues tb pago para romper. Total no es mio.
Esas serán sus reflexiones entiendo yo. De otra manera sino no lo comprendo. Sl2 tropa |
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