Atraco en el amarre+%%"##

[vertijean]

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

[jolly-roger]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Ea!!esto es lo que sospecho Verti....y me come la moral el poder comprar un velerito (viejito) de 10 metros y gastarme en pantalan en pocos años otro igual...
Creo que estos precios provocan que la naútica no prospere y por lo tanto siendo un pais netamente turístico hundamos un poquito mas,si cabe,nuestra economía.
Hoy despues de preguntar en dos marinas el precio de amarre para un 33" y ver que mas que duplica el precio comparado con los Holandeses
he decidido NO comprar y eso que estaba todo en linea.
Quiero proponer ( como pequeño deshaogo).....UN BRINDIS POR LOS ARMADORES por vuestra moral y paciencia en el reino de marinas porculantes y normativas afixiantes dejen de dar por...

ah eso si....HOLA CHARTER,,,,,,

Salud !!

[Dibujito]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Ni titulos,ni obligación en balsas que caducan al poco tiempo, ni tasas T-5, ni bollas de pago en las costas, ni chorizos, ni drogas, ni maltratos, ni corrupción, suma y sigue..

[markuay]

y todo ello sin contar con la enorme diferencia en el importe del salario medio entre Españistan y Holanda, porque si lo hacemos aún es más cabreante.

[dr.spooky]

Por no hablar lo que tendrá que pagar esa empresa que quiere explotar el negocio al tirano de turno, llamase administración.

Jejeje, Que conste que no tengo ni idea del sistema de licitación Holandés.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Esta es la realidad, completamemte cierto , la pena es que de cambiar parece que será a peor.

[mr.robinson]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Esta es la realidad, completamemte cierto , la pena es que de cambiar parece que será a peor.

Y porque parece que va a cambiar a peor? A mi no me da esa impresión...

[markuay]

Originalmente publicado por mr.robinson

Y porque parece que va a cambiar a peor? A mi no me da esa impresión...

http://aaperiodistasyescritoresdetur...rismo-nautico/

No solo la aplican a todo, sino que estan subiendo las tasas a un ritmo alucinante, incrementos anuales entre el 25 y el 50%.

[markuay]

Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

Pero es lo que hay.

[jahihu]

A mi en Pobla Marina 28 pies 2.600 al año y pagando 6 meses de antelación.
Esto IVA incluido. Y sin hablar de la dejadez del puerto la mayoría de finger rotos, suelo descorchado y torretas de luces abiertas. Esto es un

Originalmente publicado por markuay

Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

Pero es lo que hay.

[markuay]

Originalmente publicado por jahihu

A mi en Pobla Marina 28 pies 2.600 al año y pagando 6 meses de antelación.
Esto IVA incluido. Y sin hablar de la dejadez del puerto la mayoría de finger rotos, suelo descorchado y torretas de luces abiertas. Esto es un

En Canet yo pago unos 130 € al mes, y a mes vencido, nada de meses anticipados, pero el amarre es en propiedad, tu pagarías 150 € al mes.

Tendrías que hacerte socio comprando un derecho, andan por los mil doscientos - mil quinientos euros y cuando ya no lo necesites, si quieres venderlo, se vende inmediatamente, te ahorrarías casi 1000 euros al año y este puerto esta bien cuidado.

Además sacar el barco a varadero es muy barato para los socios, en tu caso, traveling y cuna unos 100 € + IVA.con 21 días de varadero gratis en temporada baja y un 20% mas en temporada alta. El varadero esta abierto las 24 horas del dia y los 7 dias de la semana.

Yo he llegado ha hacerle la varada anual por 170 € + iva pintura incluida, y es un 28 pies, (100 € varada +70 € patente).

Sí aquí no se pagará la G5, el amarre costaría unos 75 % al mes en mi caso y unos 100 a alguien alquilado, no son los clubes náuticos quienes clavan, es la administración.

[daniel_in]

Originalmente publicado por markuay

Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

Pero es lo que hay.

hola markuay,de cuanto hablas cuando dices todo lo demás,porque esos 690
me parece muy barato...

saludos

[markuay]

Originalmente publicado por daniel_in

hola markuay,de cuanto hablas cuando dices todo lo demás,porque esos 690
me parece muy barato...

saludos

Estoy hablando de la tasa G5, no del alquiler del amarre.

[mazatlan]

Originalmente publicado por markuay

Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

Pero es lo que hay.

En la Costa Brava, si multiplicas por diez esa cifra quedas corto, y en Balares todavía peor....
Saludos

[markuay]

Originalmente publicado por mazatlan

En la Costa Brava, si multiplicas por diez esa cifra quedas corto, y en Balares todavía peor....
Saludos

Esa cantidad es la G5, no el coste del amarre.

Yo he pernoctado en Cataluña y el precio es similar.

[mr.robinson]

Originalmente publicado por markuay

http://aaperiodistasyescritoresdetur...rismo-nautico/

No solo la aplican a todo, sino que estan subiendo las tasas a un ritmo alucinante, incrementos anuales entre el 25 y el 50%.

Pues no me había enterado...perdón! Es curioso porque en mi zona ( rías baixas ) yo tengo la sensación de que cada vez hay mas afición, y que aún siendo caro cada vez hay mas gente con barco...pero creo también que aqui los precios son mas bajos que en el resto del estado...yo pago por un amarre de 10x3.5 unos 115 euros al mes incluyendo la tasa x5...
Éste país tiene que cambiar ya o nos quedaremos dónde estamos per secula seculorum...

[markuay]

Originalmente publicado por mr.robinson

Pues no me había enterado...perdón! Es curioso porque en mi zona ( rías baixas ) yo tengo la sensación de que cada vez hay mas afición, y que aún siendo caro cada vez hay mas gente con barco...pero creo también que aqui los precios son mas bajos que en el resto del estado...yo pago por un amarre de 10x3.5 unos 115 euros al mes incluyendo la tasa x5...
Éste país tiene que cambiar ya o nos quedaremos dónde estamos per secula seculorum...

Pues para más cachondeo, cuando sales de tu puerto y estas de transeúnte en otro puerto, pagas la tasa G5 en el puerto donde pasas la noche y además sigues pagando en tu puerto base, con lo cual pagas dos veces, ¿a que es divertido?.

Pues así nos luce el pelo, un país turístico, con prácticamente 8000 kilómetros de costa, un clima fantástico y unos servicios estupendos, tiene sus puertos medio vacíos, miles de barcos abandonados y un complicadísimo problema de impagos en los clubes náuticos.

No hay más que ver el éxodo masivo de barcos hacia abanderamientos como Bélgica y Holanda, solo por eso, se le tendría que caer la cara de vergüenza a más de un dinosaurio de los que pululan por los despachos, eso si tuvieran vergüenza, claro.

Y no sigo que me cabreo

[punei]

En mi zona, como desde hace una temporada hay una competencia feroz con multitud de plazas, han puesto unos precios que me parecen asequibles. Por un 25 pies, 53 euros al mes, todo incluido.

[Casilobodemar]

Originalmente publicado por markuay

Pues para más cachondeo, cuando sales de tu puerto y estas de transeúnte en otro puerto, pagas la tasa G5 en el puerto donde pasas la noche y además sigues pagando en tu puerto base, con lo cual pagas dos veces, ¿a que es divertido?.

Pues así nos luce el pelo, un país turístico, con prácticamente 8000 kilómetros de costa, un clima fantástico y unos servicios estupendos, tiene sus puertos medio vacíos, miles de barcos abandonados y un complicadísimo problema de impagos en los clubes náuticos.

No hay más que ver el éxodo masivo de barcos hacia abanderamientos como Bélgica y Holanda, solo por eso, se le tendría que caer la cara de vergüenza a más de un dinosaurio de los que pululan por los despachos, eso si tuvieran vergüenza, claro.

Y no sigo que me cabreo

Totalmente de acuerdo estamos arreglados! Que pena que se nos vea como una vaca a la que hay que ordeñar hasta que quede seca

[guia]

Originalmente publicado por vertijean

En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.

Más que un deporte yo diría que es una afición y no de jóvenes precisamente ya que en las marinas es raro ver gente menor de 50 años. Un tipo de barco muy habitual es a motor y que no hace más de 20 km/h por lo que no hay que registrarlo, ni hace falta titulación. Son como casas flotantes para aguas interiores y de deporte tienen poco. La gente aquí raramente pasa las esclusas para salir al mar

Son de este tipo
https://www.yachtfocus.com/gebruikte...s-1100-ok.html
https://www.yachtfocus.com/gebruikte...r-1250-oc.html