Atracar / desatracar en solitario...

[J.R.]

Bueno, pues ya está el barco en su nuevo amarre.

La entrada no ha sido demasiado complicada, y eso que estaba vacía la plaza de babor... pero luego, ajustarla un poco a mis necesidades, ha sido otra historia: al ir a amarrar al muerto, faltaba la guía de babor (el marinero me miraba con cara de "este tío es tonto" cuando yo le insistía en que allí algo no encajaba, hasta que, finalmente, subió a bordo y comprobó que allí faltaba algo).

Luego, el punto en el que se unen ambas amarras estaba demasiado alto, y no dejaba ni subir el fueraborda. Y, cuando finalmente tenemos las amarras bien colocadas, el fueraborda podía subir (justito, pero sin tocar con las amarras), pero con las palas del timón no había manera, tocaban con las amarras.

A todo esto, la reacción del marinero vino a ser "ese no es mi problema" y "el amarre está bien, el que no está bien es tu barco", y allí me dejó para que me apañara... estuve a punto de poner una queja por lo borde que había sido, pero decidí que igual era una mala idea enemistarme con un tío que va a estar muchas horas cerca de mi barco cuando yo no estoy para vigilarlo...

Al final, encontré la solución, todo es cuestión de subir los timones y el fueraborda ANTES de colocar las amarras. Supongo que si el marinero me lo aguanta un momento mientras subo las palas del timón y luego cogo las guías del muerto, no habrá problema.

Entre pitos y flautas, me habían dado las tantas y media, y la salida del amarre no pudo probarse... seguiremos informando.

¡Y gracias de nuevo a todos por vuestros consejos!

[Salat]

Originalmente publicado por J.R.

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Luego, el punto en el que se unen ambas amarras estaba demasiado alto, y no dejaba ni subir el fueraborda. Y, cuando finalmente tenemos las amarras bien colocadas, el fueraborda podía subir (justito, pero sin tocar con las amarras), pero con las palas del timón no había manera, tocaban con las amarras.

Al final, encontré la solución, todo es cuestión de subir los timones y el fueraborda ANTES de colocar las amarras. Supongo que si el marinero me lo aguanta un momento mientras subo las palas del timón y luego cogo las guías del muerto, no habrá problema.

¡Y gracias de nuevo a todos por vuestros consejos!

Esto de quedarme sin motor no gobierno antes de estar amarrado a mí no me haría demasiada gracia.

Prueba a una vez subido el fueraborda girar todo a babor y subir el timón de estribor y después al revés. Es posible que así entren entre las amarras.

[SMJJ]

J.R. donde has ido a parar?? pantalán 3, amarre ????.
Ayer miré por encima y no vi al Seitó

[J.R.]

Originalmente publicado por SMJJ

J.R. donde has ido a parar?? pantalán 3, amarre ????.
Ayer miré por encima y no vi al Seitó

Estoy más hacie el fondo del pantalán, en el amarre 2340. Claro que, según la hora que miraras, igual estaba navegando.

Yo a ti, sí que te he localizado.

[J.R.]

Originalmente publicado por Salat

Esto de quedarme sin motor no gobierno antes de estar amarrado a mí no me haría demasiada gracia.

Prueba a una vez subido el fueraborda girar todo a babor y subir el timón de estribor y después al revés. Es posible que así entren entre las amarras.

El problema no parece tan grave... si sujeto solo la amarra de estribor del muesto, el barco queda bien sujeto, pero ligeramente en diagonal. Y eso va muy bien para subir motor y timones, porque la amarra no los intercepta. Una vez que están subidos, se caza la otra amarra del muerto (la de babor), y el barco queda bien colocado en su sitio.

Esto mientras tenga la plaza de babor vacía. Cuando tenga vecino a babor, el barco qedará "encajado" entre ambos vecinos, que lo sujetarán. Entonces podré hacer la maniobra de subir motor y timones primero y ocuparme del muerto después.

[LSV]

Yo he aprendido un truco de los catas-buses turísticos de Baleares.

Con una defensa de proa o de pantalán, entro muy despacio y con solo la inercia, apoyo la proa en el muelle o el pantalán y luego dejo apoyado el barco con un poco de máquina avante, así el barco se mantiene pegado al muelle aunque yo baje a coger las amarras.

Y si tienes barcos a los lados no se te va a cruzar.
Amarro proa, subo y ya puedo parar motor.
Esto va bien solo o acompañado.

[LSV]

A mí como me gustaría dominar el tema es así: