Bricobarco conceptos poco claros en motores diesel

[catatonico]

buenas cofrades y unas birras
tengo algunos conceptos poco claros en los motores intraborda
muy oidos , pero no integrados en mi mente
que quisiera aclarar si la concurrencia me ilustra

tenemos un motor teorico de 20 cv, una reductora-inversora de 2:1
eso es la teoria....

- los 20 cv los da al eje de salida del motor antes de reductora ?
- si la reductora es 2:1 signfica que las revoluciones del eje helice
son la mitad que antes de la reductora?
- Y la potencia? se duplica?
- cuanta es la potencia real que llega al eje helice, dadas las numerosas
perdidas de un motor termico?
- Que es el par motor ?
- que es el torque ?
- porque se reducen las revoluciones en la inversora, el concepto?

estoy realizando un estudio sobre este tema y a quien pregunto
no me ofrece respuestas claras
gracias
a a , expicare el motivo, es un invento personal