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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Por si te es últil, te paso unas líneas. Yo, por llevar un poco la contraria , quité de mi F9 la hélice bipala plegable para poner una bipala fija que rindiese más (más nudos). Mi programa es más de travesía. Y depués de un levantazo desde Mazagon a Rota, proa cerrada, con unos 2 nudos de velocidad real de mi F9 con la plegable a 2500 rpm dije que la cambiaba . Sigo conservando mi hélice plegable por si me arrepiendo más adelante. La coloqué hace un par de años, y muy contento: 1.5 -2 nudos más que con la plegable. En un post puse la velocidad según revoluciones nada más echar el barco al agua con la nueva hélice. Es verdad que resta un poco a vela, pero EN MI CASO cuando se navega en travesía con familia, se entra en ríos o ría (corrientes fuertes) y hay que tirar de motor porque el asunto se tercia, esos nudos de más son muchos nudos.Mi problema era parecido al tuyo: la hélice tenía que encajar en el lugar de la otra ... Contacté con un distribuidor de Volvo Penta. Pasé el modelo de motor y cola (2002 y S120), con sus números, sobre todo el de cola. Y finalmente compré una Volvo 16x11 que me recomendaron, si no mal recuerdo, y de lujo hasta hoy. La puse yo, y no tenía hasta el momento ni idea. Es fácil. y suerte |
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#2
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Hola cofrade getares, gracias por el comentario en mi ro300 tenia una tripala fija y Volvo me a enviado una 14/9 ya que como no tengo la referencia de la otra según ellos han calculado por la eslora, peso y calado, dicen que esa es la medida, mi pregunta es que velocidad le sacas a motor de máxima y a que revoluciones. gracias y un saludo
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#3
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Para el interés de la comuna fortunera y roera
compran autovirante en éste hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...70#post1905470
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#4
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Perseosanchez, he localizado el post donde puse la velocidad según rpm: #3086. Te lo resumo:
Bipala fija Volvo 16x11. 4,1 nudos a 1.500 rpm 5,2-5,4 nudos a 2.000 rpm 5,7-5,8 nudos a 2.300 rpm 6,1-6,3 nudos a 2.500 rpm 6,5-6,8 nudos a 2.800 rpm ... no le quise dar más al motor (tiene unos añitos) Con la anterior, 4,3-4,5 nudos a 2.500 rpm. ![]() |
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#5
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Estimados cofrades:
One question: estoy pensado en reemplazar la banda negra sobre perfil parecido al aluminio que hay en el casco bajo regala (no sé cómo se llama), a modo de protector. ¿Alguien tiene idea de dónde conseguir una 'parecida' ? Hay tiras de goma similares pero le no las localizo con terminales, para que quede la cosa 'bonita a raudales |
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#6
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Cita:
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#7
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La referencia exacta del cintón para el f9 la puso Champi hace unos meses:
Hola cofrades, la goma o pvc del cintón lo compré en Baitra y tiene la referencia 140213 saludos ![]() |
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#8
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Muchas gracias por la informacion![]() Cita:
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#9
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Buenas y unas rondas pa'toos
En otro hilo consulté esto y el compañero Danilo me redirigió aquí. Mi velero, o proyecto por que estoy de restauración, no es Fortuna ni Ro, pero lo mismo me podeis ayudar. Quiero ponerle un autovirante, es un 22. Lo creo necesario ya que mi navegación va a ser casi siempre en solitario o con la familia, que no están pa trabajar. He visto en internet el de seldén (seldenmast.com). No tengo ni idea de que precios suelen tener, si me podeis ayudar a encontrar uno economico y que funcione bien.... mejor. Alguna sujerencia?? Gracias.. ![]() |
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#10
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Hola navigeitor. Yo tengo un autovirante que te lo puedo vender , te mando un privado y hablamos.
Saludos ![]() |
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