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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos .
Abro un hilo nuevo y con tu permiso, Franikaze, y haciendo uso de tu video me gustaria preguntar por que se forman esas arrugas en la zona del puño de escota y que se extienden mas o menos radiales y paralelas a la baluma.No me refiero al flameo del gratil.Gracias . https://www.youtube.com/watch?v=Cjs0...layer_embedded |
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#2
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Cita:
![]() ![]() yo tb me apunto a ver de que son esas arrugas |
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#3
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me siento a esperar.
brindis: ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#4
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![]() Bueno seguiremos sentados . ![]() |
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#5
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No será la causa , un cazado excesivo del pajarín?
Igual amollandolo un poco , al no haber viento bonancible para arriba ... |
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#6
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Buenas noches cofrades
![]() ![]() Me da da impresión q le falta tension de driza. Las arrugas en el gratil lo indican. Para quitar esas arrugas en el puño de escota tendrían q quitarle tensión la pajarin. La tensión de driza y pajarin deben ir similares. Quedo a la espera de más opiniones Buenos vientos |
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#7
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Efectivame te, no le daría demasiada importancia al flameo del gratil.
Lamentablemente, creo que esa vela ya está muy dada y no se puede pretender que luzca como una nueva. Sin embargo, puede hacerse alguna cosa para probar de mejorar lo que se ve (o que parece que se ve). Yo probaría de cazar un poco más el back y también dar algo más de tensión a los sables, principalmente el bajo. Quizás con uno más rígido y perfilado. Si tienes cunningham, darle tensión. Si no, darle algo más a la driza pero sin nada de tensión en escota ni en contra. Como decía antes, no creo que con algo de lo anterior o con todo, se solucione totalmente esa pinta, pero seguro puede mejorar y, en todo caso, te distraerás un buen rato...
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Buena proa! |
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#8
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Preguntan por arrugas en zona de escota.
Entiendo que tu sugerencia Atnem, es para evitar flameo de gratil ![]() |
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#9
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No, no me refiero al flameo del gratil que como he comentado muchas veces, tiene una importancia muy relativa.
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Buena proa! |
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#10
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No me digas que está ya muy dada que tiene un año justo
![]() Que le voy a reclamar al velero Cita:
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#11
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Cita:
La vela tiene 4 años .Digamos que navego , en cantidad de tiempo, una cosa media.Ya habia pensado que pudiera ser deformacion pero claro , jode. Dandole vueltas al tema tambien he pensado que pueda ser falta de tension en los obenques bajos con respecto al back (van aproximadamente fijados a una altura de un tercio del palo y hacia popa) y claro provoquen mas curvatura de la debida en la zona central del palo , creando tension radialmente del puño de escota hacia la zona central del palo. Este finde pensaba probar a aumentar esta tension que me enderezara la zona central del palo , desplazandola hacia popa pero manteniendo la zona alta y punta del palo en el mismo sitio. Por supuesto agradecere cualquier idea al respecto de mi razonamiento , si no, el lunes os contare. Gracias. ![]() Editado por javib en 19-05-2016 a las 09:19. |
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#12
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Ya lo comente en el otro hilo, a mi me da la impresion de que la escota de la mayor esta muy cazada. Yo la aflojaria un pelin y el carro algo a crugia. No mucho.
Se puede acompañar de soltar un poquitin la escota de genova o llevar el escotero de genova un poco popa. Tambien podria ser que la contra esta muy cazada. Si el palo es flexible al cazar el backstay ( o si tienes burdas, estas) se arquea el palo a popa produciendo un mayor aplanamiento del genova y te quitaria algo esasa arrugas. La idea es que el sable de arriiba vaya paralelo a la botabara. Tambien los catavientos de la mayo deben pintar bien ( en el fondo es donde nos debemos fijar) Lo del ajuste de la jarcia tambien puede ser, si los obenquillos estan algo flojos, al cazar escota de mayor se arquea el palo en esta zona. En principo si el palo esta recto, yendo de ceñida, los obenques de sotavento deben de tener algo de tension. Si no es asi ajustar la jarcia. El cuningham ayuda a quitar las arrugas bajas del gratil. Editado por gypsylyon en 19-05-2016 a las 10:11. |
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#13
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Puede ser debido a una flexión incorrecta de la botavara.
la botavara tiene cuatro puntos de apoyo y tensión(Puño de escota, escota, contra y pinzote de botavara). el video muestra que falta tensión hacia abajo en el puño de escota y cunningham y existe una sobre tensión en contra y escota, es decir la botavara está en forma de U ( Concava). Yo actuaria Soltar contra, desplazar el arraigo de la escota más a popa y enderezar el palo un poco y como final ajustar driza. todo esto si el ajuste del sable y ajuste del balumero no rectifica la arruga.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#14
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Gracias a todos , probare todas las opciones.
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#15
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En mi opinión esa vela no va cazada a tope (pajarin) tp tiene por qué estarlo, dependiendo de las condiciones reinantes y rumbo
Es el el puño de escota donde mayores esfuerzos soporta la vela mayor, y es ahí donde se observan esas arrugas. ![]() |
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