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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Siento insistir en este tema pero es uno de mis grandes dramas navegando.cuando compre el barco tenia "moco" y no lo note hasta que al pasar la barra del guadalquivir se agitó y se paro el motor. Se desmonto el depósito y se limpio por los orificios y con una cadena (no tenía registro). Un año después y ya usando el star tron nuevo episodio por lo que procedimos a desmontar de nuevo el depósito y hacerle un registro y limpiarlo. Usando siempre star tron en cada llenado, hemos vuelto a tener moco. En varios hilos lo han achacado al biodiésel, a gasolineras de Puerto... Pero lo cierto es que sigo leyendo a cofrades que se han quedado tirados varias veces seguidas. Si supiera una solución fiable la ejecutaría sin ninguna duda.
Espero comentarios ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Cita:
Ramon Bonifaz.. La mayoria de las contaminaciones vienen del propio suministro en los puertos. Es un poco de trabajo pero lo mejor mientras pueda es llenar de gasolinera de tierra ,sobre todo en invierno. Al principio me parecio una trabajera pero cada vez que me acercaba ha darle una vuelta al barco,me llevaba un bidoncito de 20 litros y se acaba llenando hasta la corcha antes de lo que cree. De momento nunca he tenido moco,ni en la motora que cargaba 700 lt ni en el velero que carga 150 lt ( cruco los dedos ) tambien le añado Star-Tron. Saludos Triodo |
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#3
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Cita:
Editado por manolouk en 19-05-2016 a las 09:25. |
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#4
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Cita:
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#5
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Queridos cofrades. Veo que el problema es común.
Intento comprar el gasoil en gasolineras "de tierra" pero a veces vas navegando por ahí y no tienes vehículo para acercarte a una con los bidones. No es fácil ir con un taxi con tus bidones a recargar. Este hilo me preocupa mucho porque la fiabilidad es para mi la principal prestación de un motor y veo que somos más de uno los que andamos preocupados por un problema no relacionado directamente con los cuidados del motor. Respecto al moco y las soluciones, en algún momento con un poco más de tiempo haré un hilo sobre todos mis avatares detallados y todo lo que he aprendido pero lo cierto es que veo que somos muchos los que andamos preocupados y hemos tenido una parada del motor en el peor momento. Solo deciros que una de las decisiones fue hacer un registro al depósito. Un "mecánico naval" de Puerto Sherry me cobró un pico por "desmontar depósito, llevar a un herrero, hacer registro, limpiar depósito,..." y cuando abrí el registro unos meses después tras nuevo problema y haber dado por buena su reparación (enorme error) resulta que el registro no permite acceder a la zona en la que se encuentra el espadín y que está separada del resto del depósito por un tabique para disminuir el movimiento del gasoil en navegación y que probablemente es la causa de que el Star Tron no alcance la zona más importante del depósito y que sea en esta donde más se forma el moco. Ahora he echado el Star Tron directamente a través del aforador que he desmontado y esa zona se ha limpiado mejor pero me va a obligar a desmontarlo cada vez que reposte. Estoy trabajando en varias soluciones como un nuevo registro en esa parte del depósito, un filtro alrededor del espadín o una conexión rápida en T que permita conectar una garrafa de gasoil más allá del decantador si el motor se detiene en un momento determinado. Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Da gusto escucharos. ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Cuando vas de travesia no te queda mas cullon que echar donde te toque y rezar a San StarTron o la madre que le pario ,pero es lo que ahi y no te queda otra.
Llevo tres bidones de 25 litros pero solo le meto 22 litros comprado en gasolinera y en llenandolo le meto su chupito de StarTron. Y procuro tenerlo siempre lleno hasta la bola,siempre que se pueda en invierno hasta que le sale por el respiradero. Desde luego es un problemon que te coja el puto moco y te deje tirado. Cambie aceite y filtros en Moraira y el del Gas-Oil salio muy limpio de todas forma ya tengo pensado el ponerle un decantador con su vaso transparente para un mejor control,porque de ese bicho nadie anda libre. Saludos Triodo |
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#7
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Tendré bacterias transgénicos o multirresistentes???
Hace 7 días eche Star Tron directamente por el orificio del aforador para que llegara directamente a la última zona del depósito que es donde se encuentra el espadín. Hoy he vuelto a mirar directamente por dicho orificio y aunque el gasoil no es turbio, en el fondo veo manchas negras. Me tiene bastante desesperado!!! ![]() ![]() ![]() Sera por el depósito? Seré yo? .... : ![]() ![]() ![]() |
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#8
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cuando estan algun tiempo parados tambien hacen moco en el deposito si no esta lleno siempre con lo que mejor se quita el moco es con gasolina y la cadena u otra cosa para removerlo intenta mantener el deposito siempre lleno pero primero quitale el moco que tiene.para los inyectores le pongo de vezen cuando medio litro de aceite de direccion al gasoil que es mas economico |
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#9
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otra cosa cuando veas descargar la cuba no repostes tarda en asolarse la porqueria que se remueve al descargar
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#10
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He estado pensando colocar algún tipo de filtro dentro del depósito y rodeando al espadín. He pensado hacerlo con una malla de acero de paso fino de haciendo una bola de unos 5-10 cm de diámetro con el objeto de que el moco no pase al espadín y lo obstruya y me sea más fácil controlar el moco. Todo ello sumado al uso del biocida, por supuesto. Tenéis alguna experiencia? Me gustaría mucho conocer vuestra sabia opinion.
Una ronda para todos muchas gracias ![]() ![]() ![]() |
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#11
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Se te atascara ,pero dentro si sigues teniendo moco.
Saludos Triodo. |
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#12
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una alternativa al star-tron igual un poco mas fácil de localizar,de precio
anda sobre 50€ litro.Os aseguro que no tengo nada que ver con esta marca, pero lo he empleado ya en varios tanques (bastante mas grandes de lo que pueda llevar un velero) y el resultado a sido fantástico. |
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#13
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