Consulta arrugas en la mayor

[gypsylyon]

Ya lo comente en el otro hilo, a mi me da la impresion de que la escota de la mayor esta muy cazada. Yo la aflojaria un pelin y el carro algo a crugia. No mucho.
Se puede acompañar de soltar un poquitin la escota de genova o llevar el escotero de genova un poco popa.
Tambien podria ser que la contra esta muy cazada.

Si el palo es flexible al cazar el backstay ( o si tienes burdas, estas) se arquea el palo a popa produciendo un mayor aplanamiento del genova y te quitaria algo esasa arrugas.

La idea es que el sable de arriiba vaya paralelo a la botabara. Tambien los catavientos de la mayo deben pintar bien ( en el fondo es donde nos debemos fijar)

Lo del ajuste de la jarcia tambien puede ser, si los obenquillos estan algo flojos, al cazar escota de mayor se arquea el palo en esta zona. En principo si el palo esta recto, yendo de ceñida, los obenques de sotavento deben de tener algo de tension. Si no es asi ajustar la jarcia.

El cuningham ayuda a quitar las arrugas bajas del gratil.

[danilo]

Puede ser debido a una flexión incorrecta de la botavara.
la botavara tiene cuatro puntos de apoyo y tensión(Puño de escota, escota, contra y pinzote de botavara). el video muestra que falta tensión hacia abajo en el puño de escota y cunningham y existe una sobre tensión en contra y escota, es decir la botavara está en forma de U ( Concava). Yo actuaria
Soltar contra, desplazar el arraigo de la escota más a popa y enderezar el palo un poco y como final ajustar driza.
todo esto si el ajuste del sable y ajuste del balumero no rectifica la arruga.

[javib]

Gracias a todos , probare todas las opciones.

[X TUTATIS]

En mi opinión esa vela no va cazada a tope (pajarin) tp tiene por qué estarlo, dependiendo de las condiciones reinantes y rumbo

Es el el puño de escota donde mayores esfuerzos soporta la vela mayor, y es ahí donde se observan esas arrugas.