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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo subo, algún cofrade que me pueda dar algún consejo ?
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#2
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nadie que me pueda ayudar ?
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#3
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Me resulta muy raro que ese motor no lleve chiclé de baja busca despiece del carburador tendrás que destapar el carburador
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#4
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Tienes q poder regular el ralenti
Aparte de eso q tal te va el conjunto? Podrias publicar algunas fotos e / o video?
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#5
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Pues no se regula, no se porqué, no noto nada iferente cuando lo giro a ambos lados, rescpecto a como me va aún no lo he probado en el mar, solo lo he arrancado en casa y arranca a la primera y si no le bajo la palanca mucho no se para, pero como indiqué en el momento que lo intento bajar bastante se para
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#6
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No estás girando el tornillo de la mezcla de aire?
Has limpiado el carburador?
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#7
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Cita:
giro el que esta mas arriba que tiene como un muellecito, según he podido mirar creo que es el de ralenti, pero igual estoy equivocado |
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#8
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Cita:
Gracias por contestar, que significa chiclé de baja ?, el carburador lo abrí con una tapita que tiene abajo y ahí estaba el chiclé, no se si te refienres a eso ? |
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#9
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tu carburador tiene 2 chiclé uno de alta y otro de baja me refiero al de menos paso de combustible de menos de 0,40 m/m de diámetro se obstruye muy facil
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#10
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Pues a mi me pasa algo parecido con un suzuki 2.2. Arranca bien pero solo mantiene el encendido unos 8/10 segundos luego se para, parece como si acabára la gasolina. Al cabo de unos minutos vuelve a arrancar y idem de lo mismo. ¿Alguien sabe a que se debe?. Unas birrias de doble malta para todos.
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#11
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
lampro (08-06-2016) | ||
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#12
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gracias compañero, lo limpiaré a ver si así lo soluciono
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#13
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"Born to sail, but forced to work..." |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RMR2ENG | ||
lampro (08-06-2016) | ||
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