Ayuda con carburador evinrude 1976 4hp 2tiempos

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Se que este tema es de hace mucho tiempo , pero yo tengo este mismo motor evinrude 47B36B y me ocurre otro problema bien distinto.

Cuando llego a mis manos la aguja de altas,( la que va en la cuba del carburador) no esta, es decir en su lugar hay un tornillo cerrando ese agujero.


Antes de limpiarlo tiraba gasolina pero iba bien, velocidad baja a ralenti bien regulada por la aguja de bajas (arriba del carburador) y la de altas pues pensaba que se regulaba sola.

Lo limpie solucione el problema de perdida de gasolina por la campana porque no cerraba la boya, y ahora resulta que cuando la velocidad esta a 3/4 y quieres subir, no sube, se ahoga.

En ralenti bien, el arrancar bien, pero cuando le pides gas, se viene abajo, no se como estaria antes, pero no se si es que necesita una aguja de altas qu eno lleva o hay algun metodo para este tipo de motor.

[chivas08]

Pero te sube en vacio o no llega a subir? si sube en vacio pero se acaba ahogando es casi seguro que tienes mal regulado el tornillo aire/gas, si no tienes manera de que suba es posible que el fallo te venga del chicle de altas.
Suerte
El otro dia estuve carburando mi motor y la persona que lo hizo tuvo que hacerlo con una carraca que daba 72 pulsos por vuelta, vamos que a ojo es muy jodido.

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Originalmente publicado por chivas08

Pero te sube en vacio o no llega a subir? si sube en vacio pero se acaba ahogando es casi seguro que tienes mal regulado el tornillo aire/gas, si no tienes manera de que suba es posible que el fallo te venga del chicle de altas.
Suerte
El otro dia estuve carburando mi motor y la persona que lo hizo tuvo que hacerlo con una carraca que daba 72 pulsos por vuelta, vamos que a ojo es muy jodido.

No hay manera de que suba, no entiendo lo que es en vacio..... Pero poquito a poco no sube y menos de golpe, solo lleva una aguja de regulacion., el chicle de altas te refieres al cenrtal que hay dentro del flotador, como es eso de la carraca con pulsos??

[chivas08]

No, en vacio me refiero a punto muerto, vamos si hacer fuerza la helice, asi consigues que te suba de vueltas? si no sube chicle de altas o no te esta llegando gasolina. El chicle no se donde ira en tu carburador. Y lo de la carraca me refiero a que da 72 clacks la carraca para hacer una vuelta de tornillo (imaginate un reloj, pues tendira 60 pulsos para dar una vuelta, no se como se dice eso en las carracas), vamos que no vale con mover el tornillo 1 cuarto y probar, y eso a dedo es complicado.
Suerte

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Originalmente publicado por chivas08

No, en vacio me refiero a punto muerto, vamos si hacer fuerza la helice, asi consigues que te suba de vueltas? si no sube chicle de altas o no te esta llegando gasolina. El chicle no se donde ira en tu carburador. Y lo de la carraca me refiero a que da 72 clacks la carraca para hacer una vuelta de tornillo (imaginate un reloj, pues tendira 60 pulsos para dar una vuelta, no se como se dice eso en las carracas), vamos que no vale con mover el tornillo 1 cuarto y probar, y eso a dedo es complicado.
Suerte

este motor no tiene vacio, es directo, no lleva marchas ni embrague.