el fueraborda se ahoga.

[Supercoco]

Nunca usar gasolina vieja y si es mezcla peor, enga , suerte y a ver que pasa.

[X TUTATIS]

Yo sigo apostando por chicle de baja. Pero lo primero es descartar gasolina.

Cuando tengas el carburador en la mano, si es que al final necesitas desmontar, fijate en la mariposa cuando la abras. Verás un tubo fino aspecto como de cobre/bronce que queda atravesado verticalmente a la entrada de gases del motor. Ese tubito aspecto bronce por el lado donde entran los gases al motor tiene que tener un agujero muy muy fino. La punta de un alfiler no entra por bastante. Ese fino agujero, cuando abres gas y levantas mariposa, inyecta un chorrito de gasolina justo a la entrada de gases del motor. Fijate muy muy bien que efectivamente sale y con suficiente presión y precisión (apunte a la entrada gases del motor). No vale que salga poca presión y caiga a pocos mm del propio orificio.

Ten en cuenta que cuando abres un poco gas en vacío (típicos pequeños acelerones para calentar motor) cada vez que abres gas y ese chorro no caiga en la entrada gases del motor, la relación aire gasolina es muy pobre y automáticamente el motor hace el ademán de querer pararse.
Cuando esté orificio esta parcialmente obturado, el síntoma típico sería que necesitas arrancar el fb casi siempre tirando del estrangulador de aire (enriqueces mezcla).

Y esto sirve también a tod@s los que tenemos un fueraborda y tenemos estos síntomas.

[X TUTATIS]

Si no veo mal.....
El tubo este de aspecto cobrizo o bronce esta catalogado con el N° 2 en la microficha de despiece.

Es que......... se me olvidó decirte lo ;-)

[magallanesXIX]

buenas a todos.

Pues al final lo he coseguido arreglar,la operacion ha sido.
En primer lugar vacie de combustible el deposito integrado,vacie el carburador y limpie el interior del deposito que tenia unos pequeños posos,despues llene con gasolina 98 y arranque,nada seguia igual,en cuanto aceleraba se ahogaba hasta pararse.

Despues con el motor arrancado,probe a hecharle un poco de limpiacarburadores por la toma de aire,se revolucionava un poco al momento pero no sirvio de nada.

Al final con el dibujo del despiece en la mano me puse manos a la obra,a desmontar el carburador.Una vez desmontado se veia bastante limpio,como no consegui retirar la pieza nº3 del despiece,le heche un buen chorreon de limpiacarburadores y con un hilo de alambre lo introduje atravesando las piezas 2 y 3,he vuelto ha montar,arrancar,probar y......perfecto,regular ralenti y contento para casa.

Creo que alguno de los posos taponaron la pieza 2.

Un Saludo y gracias a todos.

[Camelot]

Hola,

Ya que le cofrade lo tiene resulto y veo que estáis los expertos en carburadores leyendo os explico mi caso parecido pero diferente.

Mi yamaha 4 tiempos 4cv se paraba al revolucionar como el del cofrade, desmonte carburador, limpieza y efectivo total... pero ahora se para cuando esta en ralenti....me imagino que al montar algo no ha quedado bien, o hay un tornillo que sospecho es el ajuste de ralenti, pero no se cual es y como se ajusta (si es que es eso)

Este es el despiece del carburador en cuestion:

http://www.boats.net/parts/search/Ya...TOR/parts.html


Alguna ayuda.

Gracias

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Ya que le cofrade lo tiene resulto y veo que estáis los expertos en carburadores leyendo os explico mi caso parecido pero diferente.

Mi yamaha 4 tiempos 4cv se paraba al revolucionar como el del cofrade, desmonte carburador, limpieza y efectivo total... pero ahora se para cuando esta en ralenti....me imagino que al montar algo no ha quedado bien, o hay un tornillo que sospecho es el ajuste de ralenti, pero no se cual es y como se ajusta (si es que es eso)

Este es el despiece del carburador en cuestion:

http://www.boats.net/parts/search/Ya...TOR/parts.html


Alguna ayuda.

Gracias

Hola.
Entiendo que ya el fallo de como ahogarse no te lo hace, pero en cambio ahora no te aguanta el ralenti y se para?
Es así?

[X TUTATIS]

El número 16 tiene toda la pinta de ser tornillo de aire. Dime si lo tocaste. y de ser así, aprieta lo hasta el final y luego lo aflojas 2,5 vueltas completas.

Dame más datos si puedes

[Supercoco]

Yo probaría de darle un par de giros en sentido agujas del reloj al tornillo 2 que seguramente esta metido dentro del muelle 3 a ver que pasa.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por magallanesXIX

buenas a todos.

Pues al final lo he coseguido arreglar,la operacion ha sido.
En primer lugar vacie de combustible el deposito integrado,vacie el carburador y limpie el interior del deposito que tenia unos pequeños posos,despues llene con gasolina 98 y arranque,nada seguia igual,en cuanto aceleraba se ahogaba hasta pararse.

Despues con el motor arrancado,probe a hecharle un poco de limpiacarburadores por la toma de aire,se revolucionava un poco al momento pero no sirvio de nada.

Al final con el dibujo del despiece en la mano me puse manos a la obra,a desmontar el carburador.Una vez desmontado se veia bastante limpio,como no consegui retirar la pieza nº3 del despiece,le heche un buen chorreon de limpiacarburadores y con un hilo de alambre lo introduje atravesando las piezas 2 y 3,he vuelto ha montar,arrancar,probar y......perfecto,regular ralenti y contento para casa.

Creo que alguno de los posos taponaron la pieza 2.

Un Saludo y gracias a todos.

Eres un crack....!!!!

Enhorabuena Magallanes

[Supercoco]

Originalmente publicado por magallanesXIX

buenas a todos.

Pues al final lo he coseguido arreglar,la operacion ha sido.
En primer lugar vacie de combustible el deposito integrado,vacie el carburador y limpie el interior del deposito que tenia unos pequeños posos,despues llene con gasolina 98 y arranque,nada seguia igual,en cuanto aceleraba se ahogaba hasta pararse.

Despues con el motor arrancado,probe a hecharle un poco de limpiacarburadores por la toma de aire,se revolucionava un poco al momento pero no sirvio de nada.

Al final con el dibujo del despiece en la mano me puse manos a la obra,a desmontar el carburador.Una vez desmontado se veia bastante limpio,como no consegui retirar la pieza nº3 del despiece,le heche un buen chorreon de limpiacarburadores y con un hilo de alambre lo introduje atravesando las piezas 2 y 3,he vuelto ha montar,arrancar,probar y......perfecto,regular ralenti y contento para casa.

Creo que alguno de los posos taponaron la pieza 2.

Un Saludo y gracias a todos.

Me alegro , el alambre no suele fallar