barco para pesca

[TXELFI]

De todo hay en la viña del Señor. En fin, he navegado en el barco de un cofrade amigo común de Traba y mío, una Rodman 730 con Volvo Diesel de 230 CV con mar plana a 27-28 Kns a toda. Se pone a planear a 14 Kns con el motor "dormido", eso sí que da gusto (con seguridad).

[Alf_on]

Parece que hay unanimidad en la consideración de que con mala mar son mucho mas marineros los intra que los fuerabordas. ¿Es el reparto de pesos mas equilibrado del intra la única razón?
Lo pregunto por que curiosamente se suelen añadir a los fuerabordas soportes del motor que alejan del barco los mismos, aumentando ese "desequilibrio" y se argumenta que navegan mejor con ellos.
Por otra parte pareciera que solo planean los fuera, sin embargo como señala Txelfi con un motor potente por supuesto los intra también planean en cuanto suben de unos 14 nudos. Y planeando los dos tipos, ¿solo dan pantocazos los fueraborda?

En fin, menos mal que tenemos para elegir, que como dice el cofrade para gustos están los colores, lo malo es que solo tuviésemos motores como los de los birmanos, esos fuerabordas de ejes larguísimos que aquí no se ven nunca.

En lo que a mi respecta, me gusta mas el intra desde luego, queda un barco mas limpio, sin esos mamotretos atrás, y una bañera mas amplia y despejada, y las hélices mas escondidas debajo del barco.
Lo único que de verdad me molesta de ellos es que la mayoría van a gasoil, y la peste es bastante molesta, para mi que sufro de unos pulmones echos un asco, realmente insoportable el tufo del gasoil, cuando se me pone pescando alguno cerca con el motor arrancao y quedo al socaire de el, me tengo que mover y escapar.
Hace unos años, en un velero de un francés que lo llevaba a Africa, navegando de Laredo donde yo subí al barco a Lagos, al sur de Portugal, tras doblar el cabo San Vicente llegando ya quedamos sin viento y anduvimos a motor, un yanmar de gasoil bastantes horas. Al acercarnos a Lagos mi compañero se puso fatal a cuenta del humo del motor que le hacía rebufo y lo estuvo respirando hasta que se puso verdeamarillo y lo tuve que meter dentro, hecho un guiñapo y entrar yo con el barco, de noche, a ese puerto que no es precisamente de los mas fáciles de arribar tras el crepúsculo sobre todo si es la primera vez y no lo conoces. A la mañana cuando vi lo cerca que había pasado de las preciosísimas peñas que hay en las cercanías por nuestro rumbo se me pusieron de corbata.



Aunque gasten un tercio mas, como nos explica Txelfi, creo que elegiría motor de gasofa. Menos ruido y vibraciones, y sobre todo menos peste.

[TXELFI]

Preciosas fotos camarada Alfon

[RMR2ENG]

Al dia de hoy la tendencia de los astilleros es construir embarcaciones de pesca hasta 9 m con motorizaciones fueraborda.

Basta ver los nuevos modelos.

[sacratif]

Intraborda.......
Diesel.....
sin dudarlo....

[trabañarru]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Al dia de hoy la tendencia de los astilleros es construir embarcaciones de pesca hasta 9 m con motorizaciones fueraborda.

Basta ver los nuevos modelos.

por criterios economicos mas que por navegabilidad.
desde que el hombre se pusiera encima de un tronco y navegara, rapidez va en un extremo y seguridad en el opuesto.
cuando las cosas se pongan duras, pero duras de verdad ya veras como es un intraborda el que viene a por lo que queda de ti..

[RMR2ENG]

Depende del pais.

[Eder]

Originalmente publicado por trabañarasí 1908104

por critese economicos mas que por navegabilidad.
desde que el hombre se pusiera encima de un tronco y navegara, rapidez va en un extremo y seguridad en el opuesto.
cuando las cosas se pongan duras, pero duras de verdad ya veras como es un intraborda el que viene a por lo que queda de ti..

Aupa
Si nos ponemos asi y es s.m el que va ,sera una semirrigida con dos furabordas

[nacar]

Buenas a todos.
Creo que un factor a tener en cuenta es a que tipo de pesca quieres dedicar la embarcacion. Yo tengo dos embarcaciones, una con fueraborda y la utilizo para pescar a spinning muy cerqueta de las rocas y con mala mar, en ese tipo de pesca es impensable meterte con una intraborda por maniobrabilidad, rapidez e incluso por falta de calado, pero cuando salgo a pescar a fondo o a currican me cojo la intraborda por consumo, por navegacion y por comodidad

[Pintaroja_com]

Originalmente publicado por trabañarru

por criterios economicos mas que por navegabilidad.
desde que el hombre se pusiera encima de un tronco y navegara, rapidez va en un extremo y seguridad en el opuesto.
cuando las cosas se pongan duras, pero duras de verdad ya veras como es un intraborda el que viene a por lo que queda de ti..

Cuando esta tan mal viene un fueraborda, se llama helicoptero de salvamento maritimo.

[Pintaroja_com]

Seamos serios hay que ir a pescar cuando el mar lo permite, si la prevision no es buena lo mejor es no salir.

Nos compramos barcos para pescar no para enfrentarnos con la tormenta perfecta.