Veleros pequeños

[Galar]

¿Y qué me decis de Yarmouth 22 o el Yarmouth 23?
Yo vendo un Yarmouth 23 en Getxo por 22.000€.

http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...048564557.html

Desde mi punto de vista es un barcazo.
Hicimos 200 millas sin tocar tierra hacia el Norte (Donosti-Les Sables D'Olonne) y otras 200 de vuelta (La Rochelle-Lekeitio) el año pasado a dos. Categ de navegación B para 6. Y co bandera francesa teniendo balsa y radio-DSC está despachado para lo que quiereas/puedas. Al estra por debajo de 7 metros no necesitas titulación en Francia.

Lo vendo por cambio en mi plan de navegación

[neovlad]

Qué bonito ese Yarmouth, desde luego que es un barco para pensar a lo grande.

Pues bien, dando muchas vueltas al asunto creo que mi plan de abordaje (del tema) será el siguiente:

- Empezar por un barco < de 6m de segunda mano para no pagar ITB, poder manejarlo sin titulación y entrar en el mundillo cabinado sin mayores solicitudes ni problemas, eso si, orza abatible, que pueda subirlo al remolque desde rampa o por lo menos que no tenga que tenerlo si o si en el agua. Había pensado en un Polikea Stream, no se qué tal será en navegación.

- Y si me gusta y en unos años veo que necesito más cambiaré a un puma 23 o lo que surja (como en el amor), jajaja.

Mi idea básica es hacer algunas navegaciones con mi mujer e hijos (4 de entre 7 y 2 años) por lo que la capacidad del barco por ahora creo que no será problema, eso si, con una gran bañera para verano que en invierno dudo que nadie me acompañe...

Desde luego que da gusto leer este hilo porque no se ve ni un sólo comentario negativo, los que tienen barco pequeño lo disfrutan, los que lo tuvieron lo ensalzan con nostalgia y cariño y los que queremos tenerlo...pues nos mordemos las uñas y esperamos el día que el viento sea favorable para largar anclas!!

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por Galar

¿Y qué me decis de Yarmouth 22 o el Yarmouth 23?
Yo vendo un Yarmouth 23 en Getxo por 22.000€.

http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...048564557.html

Desde mi punto de vista es un barcazo.
Hicimos 200 millas sin tocar tierra hacia el Norte (Donosti-Les Sables D'Olonne) y otras 2000 de vuelta (La Rochelle-Lekeitio) el año pasado a dos. Categ de navegación B para 6. Y co bandera francesa teniendo balsa y radio-DSC está despachado para lo que quiereas/puedas. Al estra por debajo de 7 metros no necesitas titulación en Francia.

Lo vendo por cambio en mi plan de navegación

parece mentira que no lo vendas,me parece una preciosidad,que pena ser pobre jeje

[Kane]

Creo que no ha sido mencionado en este hilo. ¿Hay alguien a quien pueda gustarle comentar sobre el CNSO Samourai, también distribuido por Sumplast con el Gheisa, Karate y otros? Aunque mayoritariamente en Francia.

[Viruhu]

Yo tengo un first 18 y ando por el Abra, un saludo a todos los micros!!!

[Galar]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

parece mentira que no lo vendas,me parece una preciosidad,que pena ser pobre jeje

Pues si, a mi tambien me extraña pero se ve que hay mas preferencia por veleros modernos. Si supieran el grosor de casco y lo bien construidos que estan! Y aguanta castañas a tope.
Lo disfruto mucho mientras tanto
Vamos a intentar subir hacia el N de Francia este verano de nuevo. A ver que tal!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Galar

Pues si, a mi tambien me extraña pero se ve que hay mas preferencia por veleros modernos. Si supieran el grosor de casco y lo bien construidos que estan! Y aguanta castañas a tope.
Lo disfruto mucho mientras tanto
Vamos a intentar subir hacia el N de Francia este verano de nuevo. A ver que tal!

Hola Galar;-)
Un barco antiguo o con un considerable puñado de años merece todo su respeto y también más "mimos" y cuidados que uno nuevo. También suelen ser más lentos (generalizando) que uno más actual. Por supuesto tienen un plus de seguridad debido a su mayor peso y un navegar más acompasado con las olas y no peleándose contra ellas como los veleros más actuales.
Pero esos años que tienen los barcos mas antiguos conllevan más cuidados y gastos que uno más actual.. Teniendo en cuenta que un velero nuevo de pequeña eslora no implica un "gran " gasto inicial..... Por eso mismo muchos se decantan por nuevos o pocos años.

[Bilbao Pilot]

Pero el suyo no es viejo,es del 99.Es un clasico actual

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Pero el suyo no es viejo,es del 99.Es un clasico actual

Es cierto no son un buen puñado de años,
Yo hago referencia a otros más antiguos, aunque 17 años son 17 años y si esta bien mantenido no tiene porqué tener problemas.

Un saludo

[markuay]

!7 años para un velero de 20-22 pies no significan nada.

[Galar]

El barco esta en muy buen estado con velas nuevas del 2013 y navega mucho. El problema no creo que venga de sus 17 años si no de que es un vela cangreja y la gente prefiere La vela marconi. Y ademas quilla corrida.
Los Yarmouth son unos barcazos que se venden muy caros (para su eslora) en Reino Unido donde disfrutan mucho de los gaffers. Tambien hay un Yarmouth 22 que me parece precioso. Creo que eso es todo. Es un barco especial y no se puede comparar con los first 21 o 25.7 o similares. Es otro mundo y para otro tipo de plan de navegacion. Sin mas

En mi experiencia se parece mas a tener un cadillac frente a tener un vw polo. Si lo quieres para ir a trabajar o ir a la playa el domingo el Cadillac no te encaja, seguramente con el polo estaras mucho mejor.

En cualquier caso me gustan todos y quiero seguir experimentando ::velero

Originalmente publicado por X TUTATIS

Es cierto no son un buen puñado de años,
Yo hago referencia a otros más antiguos, aunque 17 años son 17 años y si esta bien mantenido no tiene porqué tener problemas.

Un saludo