Duda en inspección compra barco

[soysuxo_2]

Buenas tardes.

La semana que viene he pedido que levanten un oceanis 350 para que yo vea el casco y me decida por su compra.
En principio la idea es ver en que estado está, si tiene osmosis y patatin patatan. Sé identificar osmosis pero no sé hasta que punto que tenga algo es normal o pasable, y por otro lado también me preocupa la junta unión orza casco (el tema de los pernos oxidados...). He leido que este modelo es un poco pecador en estos dos problemas (osmosis tempranera y pernos oxi) repito he leido eso, no quiero decir que sea así.
Después de este rollo solo os pido algún consejillo o truquillo, en que debo fijarme para pasar esta "inspección". Consciente de que es una compra de un barco del 92' no va a estar el casco como uno sacado del astillero, solo quiero descartar problemas serios y poder disfrutar de este gran barco.

Muchas graciass!!

[nothung]

Gran barco . Se que hay opiniones para todos los gustos en la taberna pero a mi me convence . Por Ósmosis no te vas a hundir además hoy en día tiene muy facil solucion.La tendrá sobre todo en la parte de abajo del casco entre el arbotante y la orza.
Repasa uniones de jarcia con el casco y cadenotes
Podredumbre en los mamparos y el antifaz de cubierta en algunas unidades da filtraciones .
Nosostros hace ocho meses que disfrutamos de uno y encantados hasta hemos hecho algun papel decente en regatas de club

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por nothung

Gran barco . Se que hay opiniones para todos los gustos en la taberna pero a mi me convence . Por Ósmosis no te vas a hundir además hoy en día tiene muy facil solucion.La tendrá sobre todo en la parte de abajo del casco entre el arbotante y la orza.
Repasa uniones de jarcia con el casco y cadenotes
Podredumbre en los mamparos y el antifaz de cubierta en algunas unidades da filtraciones .
Nosostros hace ocho meses que disfrutamos de uno y encantados hasta hemos hecho algun papel decente en regatas de club

Buenas!! Muchas gracias por tu comentario. Solo me queda ver el tema del casco el resto esta visto :
Antifaz de cubierta con algunas infiltraciones como en mayoria de estos nodelos pero solucionable, la jarcia muy bien además stay popa nuevo, lo unico que si me fije son algunos manparos en la parte de abajo sintoma de alguna humedad (Esto a qué se debe, es algún problema serio?)

Gracias de nuevo

[soysuxo_2]

He de suponer que esa humedad en mamparos es por las infiltraciones de los metacrilatos??
Por cierto enhorabuena por tu oceanis a mi me tiene entusiasmado este modelo jje

[nothung]

el mío también tenia algunas humedades en la base de los mamparos , papel de lija barniz y como nuevos , además no son estructurales.
por aquí hay algún otro cofrade que recientemente se ha hecho con uno.( cicnus ) y lo esta restaurando de arriba abajo.

[jrcs]

¿Y contratar un perito naval? Para un barco de 35 pies te va a costar mas o menos 250 varada y botadura y 250 perito. Por 500€ compras tranquilo o tal vez no compras y te ahorras futuros disgustos. Además puedes negociar con vendedor este coste. ¿Donde está el Oceanis?
Un saludo

[mario147]

Originalmente publicado por jrcs

¿Y contratar un perito naval? Para un barco de 35 pies te va a costar mas o menos 250 varada y botadura y 250 perito. Por 500€ compras tranquilo o tal vez no compras y te ahorras futuros disgustos. Además puedes negociar con vendedor este coste. ¿Donde está el Oceanis?
Un saludo

Eso es. Lo que se solia hacer es, al menos respecto a la varada: si el comprador se lleva el barco, la varada la paga el vendedor. Si no se lo lleva, la paga el comprador.

[soysuxo_2]

Hemos adelantado la varada a esta tarde y he visto el casco. Hasta donde llegan mis conocimientos lo veo bastante bien, no hay sintoma alguno de osmosis y la orza bien. En principio la cosa va adelante. Unas birras para celebrarlo gracias por vuestros comentarios

[markuay]

Eso es. Lo que se solia hacer es, al menos respecto a la varada: si el comprador se lleva el barco, la varada la paga el vendedor. Si no se lo lleva porque el casco tiene algun problema, Tambien la paga el el vendedor.

Pero si no se lo lleva a pesar de estar el barco bien, lo paga el comprador que es quien solicita la barada.

Imaginate que lo vean 20 compradores, pidan que lo saquen y estando el barco perfecto, cambien de opinion.

De echo, se suele ver todo bien en el agua y si hay trato, se firma algun documento señalando que se compra el barco, siempre que al sacarlo esté todo bien y las condiciones para el pago de la varada.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por soysuxo_2

He de suponer que esa humedad en mamparos es por las infiltraciones de los metacrilatos??
Por cierto enhorabuena por tu oceanis a mi me tiene entusiasmado este modelo jje

Eso es por agua en la sentina. Tienes que mirarlo bien no se haya deslaminado la fijación de los mamparos con el casco. La fibra que los fija al casco debe estar bien unida a la madera. Si esta suelta hay deslaminacion y en consecuencia perdida de rigided. La cuensecuencias son que el casco se deforma con la tension de la jarcia y los esfuerzos de la misma navegando.
Si las puertas no cierran muy bien estando la jarcia en tension es un sintoma de deformacion por deslaminacion de la fijacion de los mamparos.
Claro que si no tienes ninguna puerta en los mamparos que aguantan los cadenotes, no podras observar este fenómeno de las puertas