![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
si tehacen una vela nueva en las velerias ya lo tienen por mano las medidas y los modelos de veleros
salut kiqu
__________________
kiqu
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
-
- Los genovas se denominan en función de su relación entre la LP y la J, por si tienes dudas sobre estas definiciones de las indica, la LP es la ditancia perpendicular desde el puño de escota del genova al estay y la J la ditancia desde la base del stay a la parte delantera del palo. - Esta relacion se miden porcentualmente de manera que un genova que tenga la misma medida de LP que de J será un ganova al 100%, si la Lp es 1,5 veces la J se denomina 150%. - A partit de estas medidas pasamos al un segundo tipo de denominación los genovas mas grandes que son de 150%-140% los llamamos genova uno, 120-130% genova dos y 100-110% genova tres. - Como es natural para poco viento necesitas un genova grande o sea un uno para mucho viento pequeño el tres. - En tu caso lo primero es saber si vas a hacer un solo genova todo uso o haras varios. Si solo te planteas tener un genova tienes que buscar un equilibrio no muy grande pues si sube el viento tendras problemas ni muy pequeño pues con poco viento no te moveras. - Considerando que tu barco es a tope con una mayor pequeña, en mi opinión particular para todo uso haría un genova dos de un 130%, y como maximo 140%. Tu velero con esta medida lo hará aunque le tendras que dar la medida del gratil, es decir desde el puño de amura en el tambor del enrollador hasta el puño de driza en el giratorio del mismo. La superficie será la que sea pero estas medidas son las importantes y las que definen la vela. - No se ti te he ayudado o liado, pero lo he intentado. ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Yo he tenido un P26, que sigue felizmente en La Taberna, y te recomendaría una génova 150%. Al P26 le aumenté la botavara y por tanto la mayor, pero aún así le puse una 150.
No tenía necesidad de rizar o recoger algo de genova ciñendo hasta los 20-22 kts de aparente en solitario. Y si arrecia, pues metes un rizo, enrollas un poco y a seguir. ¡¡Vivan Los Pumas!! ![]()
__________________
"Manzana in corpore zano" Yomismo "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí. Visita mi web (¡Si te da la gana!) http://www.chemamoreno.com |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Gracias a todos
Con estas explicaciones me ha quedado claro. La ventaja del p26 es que resiste bastante viento, con lo que creo que me voy ha decidir en uno de 150 y más para enrollador, ya que siempre puedo reducir trapo a tiempo. saludos y para todos![]() ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Mástil para Puma 26 | federicox | Foro Náutico Deportivo | 7 | 27-11-2007 09:56 |
| cabo para enrollador | chemamoreno | Foro Náutico Deportivo | 0 | 10-08-2007 12:16 |
| Quitar El Enrollador Para Regata | sanbradi | Foro Náutico Deportivo | 9 | 21-05-2007 10:33 |