Vela Aumento de temperatura a ralenti Volvo d1-20

[Flipe]

Hola,

entiendo que antes de la varada no te ocurría y en tal caso lo que te voy a preguntar no tendría mucho sentido pero... ¿es posible que tengas el zumbador (alarma acústica) compartido entre las alarmas de temperatura, aceite y alternador? Si es así puede que te esté sonando por el alternador o bien que tengas que rellenar un poco de aceite y al estar a bajas revoluciones le falte presión. ¿Llevas indicadores de temperatura y presión de aceite?

[GRIMBEJO]

Si lo hacia antes de la varada y sospechaba que era por estar tapadas las entradas de agua pero realmente no se ha modificado tras la limpieza de estas,
el ralenti esta igual que siempre y el alternador carga correctamente

misterio...

[port bo]

El motor ¿ cuantas horas de funcionamiento tiene desde la ultima vez que cambiaste el rodete?. Si en algun cambio de rodete has visto que tenias una pala rota, podria ser que se hubiera quedado trabada en algun agujero y lo taponara.

[GRIMBEJO]

no tendra mas de 50 horas desde el ultimo cambio de rodete

[GRIMBEJO]

Cuando lo cambie hace unas 5o horas estaba en perfecto estado.

[markuay]

¿Llevas termostato?

Podria ser tan simple como que al termostato del circuito cerrado le cuesta algo mas de abrir.

O el sensor de temperatura fastidiado.

[GRIMBEJO]

Llevo termostato cambiado hace un año que funciona bien. Ademas del sensor de la alarma le he puesto un termometro y se ve perfectamente que a ralenti se calienta , normalmente esta cerca de 90 grados y a ralenti llega casi a 100.
Misterio..
Mañana desarmare el intercambiador , una vez tenia mejillones pequeños dentro de la tapa