Bricobarco Motor arranque volvo 2003. Ayuda

[markuay]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Efectivamente como dice "vigiadeoccidente" si tienes que comprar un motor de arranque nuevo, ni se te ocurra comprarlo en Volvo ya que como otros muchos repuestos los puedes conseguir mucho mas baratos siendo los mismos, por ejemplo:

http://www.ebay.es/itm/VOLVO-PENTA-2...QAAOSwAvJXCOpz


Además el motor de arranque de este motor, si no recuerdo mal, es de Lucas, y Volvo Penta se limita a multiplicar por X el precio para intentar vendérnoslo. Ese mismo repuesto en Volvo cuesta 900€ y su precio real son en torno a 200€, como todo en Volvo de vergüenza

¿Lo de los 900 pavos va en serio? que me quede mudo si me vuelvo a quejar del precio de los recambios YANMAR.

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por markuay

¿Lo de los 900 pavos va en serio? que me quede mudo si me vuelvo a quejar del precio de los recambios YANMAR.

No del todo.. Volvo es tradicionalmente cara, pero en sus "batidoras" usó mucho la base Perkins.. lo que posibilita encontrar recambios tan buenos como los originales en motorizaciones "terrestres", agrícolas, grupos electrógenos, etc..

La serie 2000 hasta donde yo se es ingeniería propia, y son "carne de perro", algo obsoletos, pero duros y fiables como el demonio. A cambio, los recambios "exclusivos" , que no son tantos, son absurdamente caros y sus comercializadores lo saben y se aprovechan... de quien pueden .

[grumetillo]

Yo mas que aprovecharse esta es extorsión pura y dura.

[markuay]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

No del todo.. Volvo es tradicionalmente cara, pero en sus "batidoras" usó mucho la base Perkins.. lo que posibilita encontrar recambios tan buenos como los originales en motorizaciones "terrestres", agrícolas, grupos electrógenos, etc..

La serie 2000 hasta donde yo se es ingeniería propia, y son "carne de perro", algo obsoletos, pero duros y fiables como el demonio. A cambio, los recambios "exclusivos" , que no son tantos, son absurdamente caros y sus comercializadores lo saben y se aprovechan... de quien pueden .

Hombre, YANMAR tambien aprieta, pero no tanto, y son motores marinos.

Por ejemplo el arranque de las gamas SB-YS-GM-YM, etc. usan el HITACHI que puedes encontrar en cualquier sitio por 140 - 160 euros nuevo.

Lo de Volvo me parece marciano total.

[almata]

Originalmente publicado por markuay

¿Lo de los 900 pavos va en serio? que me quede mudo si me vuelvo a quejar del precio de los recambios YANMAR.

yo pedí precio y era ese mas iva .total 1200€ aproximadamente
De esto hace cinco años .
Me busque la vida en automoción

[Javi-Miss Regina]

Pues si señor, tal como dice el cofrade "vigiadeoccidente" el problema es con la serie 2000 de Volvo Penta, que efectivamente son de fabricación propia y no tienen base de ningún otro motor , a pesar de ser unos buenos motores, el precio de sus repuestos es completamemte delirante Ya puse como ejemplo la inversora MS2B que cuesta 17.000€, y tengo muchos mas ejemplos ya que tuve que hacer una gran labor de investigación cuando reconstruí mi 2003T para que no me estafasen.

-El enfriador de aceite 1.500€, lo conseguí en bowman por 110€ envío incluido.
-Corona del volante de inercia 507€, lo conseguí por 80€
-Como ha dicho "almata"... motor de arranque 1.200€, el mismo original cuesta algo mas de 200€
-Junta de culata 280€, me costó 50€

...y así podría seguir mucho rato, pero lo peor es que hay piezas que son exactamente las mismas que en sus coches Volvo a las cuales les cambian el número de referencia y las venden como Volvo Penta multiplicándoles el precio por 10, para mi eso es una ESTAFA.