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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tremenda experiencia. Me hace cuestionarme si en mi caso la cadena de 8mm es suficiente
En cualquier caso una reflexión: Yo rara vez dejo el barco sin nadie dentro en un fondeo. Y si lo hago es siempre con viento prácticamente nulo, con parte totalmente estable y no lo pierdo de vista muchos minutos. A mí lo que me preocuparía en principio es una rotura estando dentro, por el peligro para el barco y para la tripulación, especialmente durmiendo. Pero dicho eso, si el fondeo es complicado (viento que puede llegar a romper cadena, y sobre todo con costa a sotavento), tengo claro que deshago el fondeo sea la hora que sea y enfrento el temporal navegando
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#2
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Estrobar el fondeo cuando se ha fondeado con cadena es siempre muy recomendable, sino imprescindible cuando sopla fuerte, y no solo por el ruido que pueda transmitirse a bordo, sino principalmente para que el estrobo de cabo absorba y amortigüe los fuertes y secos tirones que la cadena puede ejercer sobre el punto de fijación de la misma a bordo (stopper, bita, cornamusa, etc...), tal como se comenta en el video que adjunta Caribdis.
¿Es posible que el caso que aquí se comenta, en que se rompió la cadena de 8mm por rafagas muy fuertes y bruscas, se debiera a no tener un estrobo de varios metros colocado? Pensad que un tirón directo de la cadena pone en estas circunstancias a todo el sistema de fondeo al límite. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Rumbero | ||
caribdis (13-06-2016) | ||
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#3
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Pues yo encontré una solución , quizá poco ortodoxa, a las posibles dudas acerca de la resistencia de la cadena.
Aunque sobredimensionada para la eslora y desplazamiento de mi barquito, la mía ya presentaba algún eslabón algo adelgazado por el óxido, así que después de pulir bien con un cepillo de vaso de cerdas metálicas, tratar con "convertidor de óxido" y pintar con spray de zinc ( "galvanizado en frío"), le trencé un cabo de dinema entre los eslabones (enhebrando uno de cada cinco) que hice firme al grillete del ancla por un lado y al cabo de fondeo por el otro. Eso sí, se trata de un fondeo mixto con sólo 10m de cadena que se maniobra sin molinete. Confío en no tener que descubrir nunca la eficacia del sistema, pero almenos la teoría, me ayuda conciliar mejor el sueño en los fondeos. ![]() |
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#4
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Las cadenas suelen estirarse llegando a no poder ser usadas con el molinete. En temas de fondeo creo que debemos de incrementar el margen de seguridad.
Para un barco de entre 10 y 12 m 10mm. Poner una buena boza a la cadena da elasticidad y amortigua tirones. El pozo de cadena debe ir lo mas atras y bajo posible ![]() ![]() LORDRAKE
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El GRAN AZUL |
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#5
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Cita:
Por eso conviene hacerlas trabajar por debajo de su carga de trabajo, porque asi te aseguras que a lo largo de su vida util, la cadena no se deformará y podras seguir usandola. Pero si un dia, excepcionalmente, la cadena tiene que trabajar a valores superiores los de trabajo, incluso a valores de cerca de rotura, pues aguantara, que por eso se le llama carga de rotura. Eso sí, puede que se te haya deformado tanto que tengas que tirarla, pero romperse no se habra roto Y con los cabos pasa lo mismo |
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#6
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Llevo unos días dándole vueltas al tema y donde tropiezo es siempre en el mismo sitio: no encuentro un grillete en el que confiar y que pase por la puntera de proa sin dificultad.
Si pongo uno de lira con bulón roscado y cabeza cuadrada, pasará bien pero para unir una cadena de 8 mm., debería ser de 10 mm y la carga de trabajo (y la de rotura ) se quedan muy cortas.He pensado que si deformo el último eslabón y lo redondeo cabría un bulón mas grueso, de 12 mm. quizás, pero se empieza a comprometer el paso por la puntera. ¿Alguien ha dado con una solución satisfactoria? La cervezas son para todo el que pase por aquí, sólo que al editar ya no me dejan ponerlas. Editado por 0tilio en 14-06-2016 a las 13:57. Razón: se interrumpió mientras lo terminaba |
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#7
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Cita:
Ya pongo yo las ![]() |
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#8
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Gracias por poner las birras
y ahora al lío.Un grillete de dinema iba a durar bien poco por el continuo roce contra el fondo y contra el otro grillete metálico. Son ligeros y resistentes a la tensión pero no a la abrasión. Los giratorios y las uniones ancla-cadena que se comercializan, tampoco son como para dar mucha confianza. ¿Cómo se une ancla y cadena de modo que pase por una puntera normal y aguante tanto como la cadena? ¿Soldando una argolla de inox? Ahora sí ![]() ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
https://www.s3i.co.uk/index ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#10
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Gracias Tiago,
¡Muy buena! con variedad y datos muy claritos. Los precios, en cambio, esos si dan repelus, ¡Que bien se cotizan estos ingleses! Pero sobre todo, gracias por la solución, esos grilletes de lira son lo bastante resistentes como para despreocuparte de la unión. Rebuscando por ese camino, he encontrado unos proveedores más cercanos, las mismas características pero a mejor precio y coste de envío muy razonable. Te dejo la dirección para cuando tengas que equipar al SR II: grillete VINOX lira inox 316 cabeza allen Si la dirección desaparece, por lo de la propaganda en el foro, me mandas un MP y te la paso, que aquí hay quien usa dos papeles de fumar, por si acaso. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a 0tilio | ||
caribdis (15-06-2016) | ||
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#11
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Me surge una duda de novato. Aunque el hilo está planteado para una embarcación de tamaño importante, como estoy estudiando comprar un barquito de segunda mano (de 4 a 5 metros de eslora, tipo open) qué línea de fondeo debería llevar teniendo en cuenta que el uso es pesca fondeada principalmente entre 2 y 5 millas de costa. Profundidades de como mucho 30 o 40 metros.
Yo pensaba comprar unos 100 metros de cabo de 8mm y unos 5 metros de cadena ¿qué os parece? |
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#12
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Cita:
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