![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Correcto.
Una hélice más grande que la adecuada (por más grande entiendo que da más par a unas rpm determinadas) equivale a subir una pendiente en 5ª con un coche. Una más pequeña equivale a ir en llano en 3ª Una correctamente dimensionada equivale a ir en 4ª en ambas situaciones. En los dos casos NOK, el motor sufre, se ahoga o va pasado de vueltas, y por mucho que metas el pie no alcanzará la potencia y la velocidad que obtendrías en 4ª. Pero hay otra cosa. Los que aconsejan un tanto por ciento de revoluciones que equivalen a una potencia determinada no tienen en cuenta que "eso" es para motores nuevecitos, que puede que sean capaces de alcanzar las rpm máx y la potencia máx, pero a lo mejor el tuyo ya no es capaz, porque está usado, y puede que tenga achaques. Por ejemplo, el filtro sucio o el mezclador de escape semiobstruído. O poca compresión. Ese motor ya no va a dar, de ningún modo, la potencia máxima, y por tanto, tampoco alcanzará las rpm máx con la carga correcta, y si tratas de hacer modificaciones para que suban las rpm tendrás que disminuir la carga (hélice más pequeña) para obtenerlas, y habrás perdido potencia por partida doble: La que entregas a la hélice, menor porque el motor no puede dar más y la que pierdes por llevar el motor sobrerevolucionado con la carga inadecuada (la potencia máxima se obtiene a menos rpm que antes en este caso). Otra más: en mecánica del automóvil hay un axioma que dice que un motor de automóvil, a su potencia máxima, dura mil horas, así que hay que tener cuidadín con el pie del acelerador, Esto creo que ya lo he dicho en más ocasiones y supongo que también es aplicable a los motores marinos. Así que si no tienes cuartos para poner un motor más grande no le des mucha caña a tu pequeñín. Digo yo. ![]() Cita:
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kane | ||
el_pickti (17-06-2016) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|