Bricobarco Silenblock Yanmar 4lha

[carlosfds]

Solé no hace motores tan grandes.
El 4LHA de Yanmar es un 3500 cc. de 4 cilindros y 400 kg.
Antes de tirar el dinero asegúrate en comprobar el estado de los silentblocks que llevas. Menealos todos con una pata de cabra.
Si antes de reparar el zf hurt, los silentblocks estaban bien, como que ahora resulta que no lo estan???
Utiliza la logica...
No será que algo se ha montado mal en la inversora??

[daniel_in]

Originalmente publicado por carlosfds

Solé no hace motores tan grandes.
El 4LHA de Yanmar es un 3500 cc. de 4 cilindros y 400 kg.
Antes de tirar el dinero asegúrate en comprobar el estado de los silentblocks que llevas. Menealos todos con una pata de cabra.
Si antes de reparar el zf hurt, los silentblocks estaban bien, como que ahora resulta que no lo estan???
Utiliza la logica...
No será que algo se ha montado mal en la inversora??

Pues según su web montan motores desde 16 cv a 500 cv, pasando por todos
los escalones.....
el resto tienes toda la razón,yo buscaría una segunda opinión antes de liarme a cambiar cosas.

[ponienton]

Gracias por la ayuda. Os comento que Yanmar pide unos 385 € más iva de cada silentblock, de hay mi desesperación. El mecánico me asegura que no es de la reductora, que todo está bien. Mañana iré de nuevo al puerto, estaré todo el día haciendo nuevas pruebas, y pediré una segunda opinión.

Los soportes de Sole no dan las medidas. Ya los miré. Mejor irían los de Vetus.

Ya os iré contando.

[0tilio]

Empezaremos con unas cervezas para distender el ambiente, pero estoy de acuerdo con las anteriores intervenciones: hay que volver a alinear ese motor, no a cambiar los silentblocks.
De todos modos, si te empeñas, aquí puedes encontrar los soportes antivibratorios marinos a precios no náuticos
Suerte con lo que decidas

[corremares]

buenas yo por mi parte creo que todo lo que se a dicho esta bien pero primero sacaria la platina de salida del inversor y lo haria funcionar si no bibra puede ser el eje que lo tengas doblado por algun fallo al sacar o meter el motor una vez tuve un problema similar en un motor terrestre y era que al montar el volante se habia quedado descentrado suerte

[corremares]

buenas pimenton el alienado del eje creo que debe hacerse en el agua porque puede variar algo yo primero sacaria los tornillos de la salida del inversor que igual los tienes que sacar para alinear y lo haria tarbajar en vacio tambien puedes haber doblado el eje al sacar o meter el motor yo hace años tube un problema parecido y fue que al montar el volante se quedo descentrado por un teton que llevaba el zigueñal y no lo habian montado bien y el motor vibraba pero siempre en carga y en vacio. tambien puedes probar aflojando los tacos del motor solo un poco para que se centre solo suerte y al toro