Viaje a Cerdeña sin MMSI

[Juanitu]

Originalmente publicado por dunic

La baliza sin MMSI no funciona
Ves con el español y al regreso lo cambias ( mejor que sin nada , y que no pase nada )

Se supone que al dar de baja el barco y pedir bandera belga, "tienes" que desprogramar, pero es sólo un documento que se firma diciendo que te haces responsable.
Si aún llevas el MMSI yo seguiría el consejo de DUNIC, y me iba con la RLS programada "en Español".

Lo importante es que avises en tu Club Náutico o puerto base del barco, de tus intenciones, fechas y derroteros previstos, para que en caso de necesidad, no descarten una acción (que en cualquier caso no descartarían... estos de SM suelen ser quisquillosos hasta que se aseguran).


LO QUE SUCEDE SI SE ACTIVA UNA RADIOBALIZA

La RLS emite su señal.
La señal es captada por satélite COSPAS o SARSAT.
La señal viaja entre satélites COSPAS o SARSAT hasta llegar a tierra.
"Tierra" resulta que es MASPALOMAS en Canarias.
Desde Maspalomas llega el aviso a Madrid (Centro de Coordinación de Salvamento)
Lo primero que hacen es comprobar la nacionalidad del MMSI (224nnnn... es España)
Si el MMSI es extranjero, se ponen en contacto con el CCS de cada país.
Si la RLS lleva coordenadas GPS, se ponen en contacto con el CCS del país en cuya zona de agua asignada estás.
Si eres español (MMSI 224nnn...) llaman a tu club, sabiendo que el barco debería estar allí.

Si en tu puerto informan que efectivamente puedes estar donde la señal de la RLS te sitúa, entonces "movida rescatadora"

(Esta llamada al Club es necesaria para evitar falsas alarmas. Desde que las RLS llevan GPS es mucho más fácil descartar falsas alarmas, porque es raro tener una emergencia con activación de RLS en un varadero.....)

Si algún experto en salvamento y coordinación de emergencias ve que hay inexactitudes, encantado de corregirlas y aprenderlas.