Comprar un barco darlo a una empresa de charter

[Velero Simbad]

Eso seria lo ultimo que haría en mi vida, mejor sigue con tu 33 pies tranquilamente te lo dice quien lleva desde el 81 en la profesion.

[Ignacio Vela]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Eso seria lo ultimo que haría en mi vida, mejor sigue con tu 33 pies tranquilamente te lo dice quien lleva desde el 81 en la profesion.

Mil gracias. Supongo que las razones se pueden intuir pero me podrias decir cual son las que tienen más peso para que opines asi?. El ahorro + ingreso supone aproximadamente unos 30 a 40mil euros al año para un 50 pies que en 4 o 5 años es más de 70% del barco... y contando con la depreciación vendiendolo a precio de saldo con una depreciación del 50-60% economicamente parecería que merece la pena, sabiendo que no es realmente tu barco y que el uso que le daría es menor...pero aun asi podria disfrutarlo un mes al año, no todo en teporada alta claro...

La otra opción es vender y alquilar porque para tan poco uso los numeros para esas esloras son de locura, para mi por lo menos....

Parece que las opiniones son claras y me han echo pensarme el tema de nuevo. Que pegas le ves principalmente? Mil gracias!!

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Ignacio Vela

Mil gracias. Supongo que las razones se pueden intuir pero me podrias decir cual son las que tienen más peso para que opines asi?. El ahorro + ingreso supone aproximadamente unos 30 a 40mil euros al año para un 50 pies que en 4 o 5 años es más de 70% del barco... y contando con la depreciación vendiendolo a precio de saldo con una depreciación del 50-60% economicamente parecería que merece la pena, sabiendo que no es realmente tu barco y que el uso que le daría es menor...pero aun asi podria disfrutarlo un mes al año, no todo en teporada alta claro...

La otra opción es vender y alquilar porque para tan poco uso los numeros para esas esloras son de locura, para mi por lo menos....

Parece que las opiniones son claras y me han echo pensarme el tema de nuevo. Que pegas le ves principalmente? Mil gracias!!

¿Porque necesitas un 50 pies?

¿Sois muchos de familia?

¿Contemplas la inversión con la exención del iva y de la matriculacion?
Si es así no podrás poner un pie en el barco en 4 años y cuando vendas el barco tendrás que asumir tu el iva, claro que sera la mitad o menos de lo que pagarías ahora.
Con lo que pagas de impuestos en un 50 pies nuevo, te compras uno de segunda mano, justo un colega se termina de comprar un Bavaria 50 por 85000€, superequipado y en muy buenas condiciones

¿Que son muchos los gastos que lleva a al año?
Vale, ponlo en 6ª y alquilalo "CON PATRON" 4 o 5 semanas y ya no te cuesta nada, si no te quieres meter en lios se lo das a alguna empresa con esas condiciones, ademas al ser un barco algunos años ya esta prescrito el 12% y puedes navegar tu con toda tranquilidad.

Ponerme a contarte todas las putadas que te van a pasar verano tras verano con tu 50 pies nuevo cedido al alquiler sin tripulación me va a resultar traumantico y paso, pero al hilo de lo que preguntas me he hecho una reflexion, ahora creo que un PER recién titulado puede cruzar a Ibiza y con un 20 mts ¿No? seria mucho pero de lo que te pudiera contar

Yo hace muchos años que me sali de esa ruina, pero observo como todos aquellos que piden consejo, para NO HACER CASO, se van estrellando, bien literal, en las rocas, o administrativamente, hacienda ....

[luisglezi]

He alquilado charter bastantes años. Ahora tengo barco propio. Tengo muchos amigos que hacen charter.

Una vez que tienes barco te das cuenta de lo importante que es tener un cuidado y mimo exquisito en el mantenimiento y uso del barco. Y te acuerdas de las salvajadas que se les hacen a los barcos de alquiler. En la mayoría de las ocasiones por falta de experiencia, y en otras además por pura dejadez y porque mucha gente "es como es".

Ni se me ocurriría dejarle el barco a un charter, ni por todo el oro del mundo. En realidad me costaría un montón dejarle el barco a nadie, incluso a amigos de confianza. Tu barco es algo más que una herramiente. Es tu casa (probablemente más que tu casa)

Un consejo: Olvídate de chartear tu barco nuevo. De verdad

[Atzar]

Suscribo al pie de la letra lo que dicen los cofrades Velero Simbad y Luisglezi. Durante 4 años no vas a ganar para disgustos, al final de los cuales, si pretendías hacer un negocio, te darás cuenta que has perdido dinero, y si querias financiar la adquisición de tu barco, descubrirás que para ponerlo en condiciones -suponiendo que los daños sean reparables- debes invertir una importante suma.

[Akakus]

Un amigo se ha arruinado con esta historia y un par de conocidos, casi. Piensa una cosa: si es buen negocio, por qué no lo hace el propio broker? Por qué busca a alguien que ponga el barco (la pasta)?

[RichardR]

Yo llevo poco en el mundillo, y respeto mucho la opinión de Simbad, de hacerlo, con las matematicas perfectas! para no tener sorpresas el día de mañana, contrataría toda la temporada a un patrón de confianza, bueno, con sentido y cuidadoso. Si los barcos en general dan problemas, los que pasan por cientos de manos al año, dan muchos más.