Bricobarco Autoconstruccion Dinghy D5 troceable

[Supercoco]

Me encanta el sistema de anclaje , fuerte y seguro

[Jesús]

Saludos todo azimut, ........ y copas, naturalmente.

Supercoco, sí puedes laminar en "vertical" sin que la fibra o la resina, se te "descuelgue".

Simplemente aportando polvo de sílice a la resina (poliéster o epóxy), esta adquiere efectos tixotrópicos. La cantidad de dicho polvo no debe superar el 5% del total de resina. En realidad, lo que ocurre, es que estás en los primeros pasos de hacer una masilla; por eso, un % mínimo es suficiente.

Date una vuelta por la web de Feroca, o de West Systems, donde lo definen mucho mejor que yo.

Saludos, y más copas

[Supercoco]

[KCODDAH]

Ya se acerca el momento de probar el artefacto. Como flote va a ser la leche. Esta tarde he masillado (masilla epoxy Tt) sobre la fibra los planos por los que se une el chinchorro, a los que daré mano y media de imprimación epoxy (también Tt) como al resto.

Acompaño foto del aspecto general. Ya sé que falta dar el acabado espejo, es decir, masilla epoxy fina, lija de agua, pintura de acabado, ..., pero no será hasta que haya probado en condiciones el chisme y realice las últimas adaptaciones que requerirá su correcta estiba en la cubierta.

Una cerveza para los visitantes.

[Supercoco]

Foto flotando porfa

[KCODDAH]

Flota y navega razonablemente bien!!!

Ante la posibilidad de hacer un ridículo monumental, y con la excusa de que en Santander ayer hacía un calor de mil demonios, a la atardecida procedí a la primera prueba en real del artefacto antes de iniciar el remate del mismo en aspectos estéticos.

No solo transportó dignamente las 9 arrobas de quien suscribe, también lo conseguimos, sin pasar mayores inquietudes, añadiendo el peso de una de las princesas, que es una atleta mazada y desplaza 70 kilitos aproximadamente. Esta parte de la prueba superada.

También pasó la prueba de ser acarreado en el maletero, con los asientos abatidos naturalmente, de mi Citroen gran picacho.

Cabe igualmente en el triángulo de proa de mi 24 pies, peeeeeeero el problema, no resuelto y sobre el que tendré que pensar, es como demonios botar y, sobretodo izar el bote desde el agua, ya que pesa más de lo previsto. Agradecería sugerencias al respecto

Ahora bien, comprobé que claramente me he equivocado al comprar chumaceras metálicas, que son muy bonitas pero hacen un ruido al bogar muy desagradable, por lo que tendré que cambiarlas, ya que no estoy dispuesto a comprar remos de madera, muy chulis pero carísimos.

Por otra parte, no puse las juntas de goma previstas para los anclajes, y a lo largo de la prueba entro algo de agua en la sección de proa, como era de esperar.

Dejo fotos, y pagada una ronda para los visitantes, hoy de champagne por lo señalado del evento.

[Jesús]

Felicitaciones por el resultado positivo del "evento".

Supongo que habrá habido ceremonia de botación con champagne incluido y las "recordatorias" fotografías.

El problema de los remos, en mi caso lo solucioné comprando en un hipermercado de herramientas y materiales, unos largueros de madera y sección redonda en cuyo extremo acoplé una "pala" realizada en contrachapado; en el otro extremo, con un pequeño trabajo de lima efectué una forma adecuada para su empuñadura.
Después, recubrimiento de epoxy (dos o tres manos) y una capa de pintura en la zona "humeda" para mejorar su presentación y ganar en impermeabilidad.

No son unos remos de "competición", pero cumplen perfectamente su cometido.

Hay unas protecciones de plástico que se colocan en la zona de rozamiento y cuyo uso es imprescindible.

Reitero felicitaciones, y al mismo tiempo te recuerdo que sin fotos no hay barco.