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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Tema interesante.
Reconozco que sé muy poco. Una cosa obvia es que cada barco tiene un diseño pensado para un tipo de uso, e incluso para ser óptimo en un tipo de rumbo concreto. No tengo claro que la prioridad sea siempre llevar el máximo trapo posible, si hablamos de la mayor. El hecho de tener otras velas, foque, génova, spi, ya da mucho juego para ajustar los m2 a cada situación. Finalmente, un diseño que pueda aguantar más escora que la media de los de su categoría eslora/manga puede llevar trapo "de más" en la mayor comparado con aquellos, de forma que cuando sube el viento, esos grados adicionales de escora lo que hacen es desventar la mayor, consiguiendo que no haga falta rizar cuando barcos de dimensiones similares deban hacerlo. Seguramente, esos otros barcos serán mejores en otros rumbos/condiciones. Saludos. |
| 2 Cofrades agradecieron a Garbinet este mensaje: | ||
grumetillo (06-07-2016), txaviss (07-07-2016) | ||
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