ayuda carga placa solar

[Kane]

Sí, te vale. Pero... ¿no tienes un selector de baterías? O tal vez aunque lo tengas no quieres usarlo... Ese cacharrito simplemente pone las baterías en paralelo, pero eso sí, es muy inteligente. La pregunta es si es más listo que tú con el selector

[berpul]

Hola, si tengo el selector , pero con el selector tengo que dejar las dos baterias conectadas a todo el barco, y como serian largas temporadas me da cosa...el aparato lo usaria para conectar una y otra bateria, pero que la corriente de todos los aparatos del barco se quede desconectada, creo...

[Kane]

A ver... Tal como lo expones, para largas temporadas, lo que deberías hacer es que la salida de tu regulador cargara directamente la batería de servicios (salida del regulador a borne positivo de batería de servicios), sin olvidarte del fusible correspondiente. Entonces puedes dejar el selector en 0 -todo desconectado, pero servicios cargando-, y batería de arranque desconectada.
Cuando quieras usar el barco, puedes:
1.- Poner el selector en motor, para que se recupere lo máximo posible. (Edito: error. Esto no vale, tienes las placas a bat. de servicios. No tengas en cuenta este punto).
2.- Selector en both, baterías en paralelo y ambas cargando simultáneamente.
3. Arrancas, con las dos bats en paralelo (both). Sufren menos y facilitas el arranque. Las dejas un rato o no. Pasas a 2, servicios. A tirar millas. todo funcionando y las dos baterías cargando, la 2 con las placas y la del motor con el alternador. Aparatos con batería 2, batería 1 aislada.
4.- Caso de emergencia, no arranca por batería descargada: selector a both, arrancas y vuelta a 2.

Simple, fácil y seguro. Más seguro aún si cuando pones el selector en both te cuelgas algo de donde más te moleste para que no se te olvide sacar el selector de both.
Ventaja adicional: te ahorras el pastón del bicho inteligente ese y las complicaciones por avería de material adicional innecesario.

para que pases el tocho.

[berpul]

Hola Kane, gracias por su aclaracion.

Te explico el tema que me paso y por lo que mire el aparato. Despues de una temporada larga, de tres meses , sin ir al barco, me encuentro que la bateria que tiene conectada la placa solar, pero la de servicios que no esta conectada, me la he encontrado descargada del todo y a punto de perderse, por eso es por lo que me interese por el chisme , para que mantuviera las dos baterias cargadas.... este chisme esta pensado para esa funcion de reparto cuando entra alimentacion del alternador , ppero mi duda es si funcionara tambien en la alimentacion de la placa solar.

Saludos

[Kane]

Sí, lo hará. Pero no reparte nada. Simplemente pone las dos baterías en paralelo.

Originalmente publicado por berpul

Hola Kane, gracias por su aclaracion.

Te explico el tema que me paso y por lo que mire el aparato. Despues de una temporada larga, de tres meses , sin ir al barco, me encuentro que la bateria que tiene conectada la placa solar, pero la de servicios que no esta conectada, me la he encontrado descargada del todo y a punto de perderse, por eso es por lo que me interese por el chisme , para que mantuviera las dos baterias cargadas.... este chisme esta pensado para esa funcion de reparto cuando entra alimentacion del alternador , ppero mi duda es si funcionara tambien en la alimentacion de la placa solar.

Saludos

[luisglezi]

Estoy de acuerdo con Kane. Tiene poco sentido que uses la placa solar para cargar la batería de arranque. Que por otra parte se recargará ella sóla con el consumo de motor que hagas al entrar y salir del puerto

[pbs046]

Me parece que lo que buscas es esto.


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