![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a berrincha | ||
Perri (11-07-2016) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Buenos dias bon dia
La fundición de aluminio parte por rotura frágil No creo que este fuera el anclaje original , mas bien pienso que debe faltar un anclaje en la guia que hay debajo de la botavara ![]() ![]()
__________________
Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico | ||
Perri (11-07-2016) | ||
|
#3
|
|
Veo que el anclaje lo tienes en el extremo de popa de la botavara. Hay barcos que lo llevan así. Es el lugar donde la escota de la mayor soporta menos fuerza, por lo tanto los materiales a emplear, tanto poleas como cabos, no necesitan ser tan fuertes como si lo llevaras en la mitad de la botavara.
Rebe |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Rebellin | ||
Perri (11-07-2016) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
El problema cuando la escota va al extremo de la botabara (de popa), es que la botabara se puede arquear en el medio. Por ello hay que estar pendiente de la contra cazarla tambien en ceñida para poder aplanar la vela.
Eso se ve ciñiendo salen arrugas horizontales encima de la botabara en medio. Si la botabara es algo debil icluso podria partir. Asi que no olvidar la contra Si la botabara es muy corta (no parece tu caso) no pasa nada. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gypsylyon | ||
Perri (11-07-2016) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|