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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cervezas frescas para todos que menuda como aprieta.
Para los entendidos y para los usuarios. Que se puede esperar de un motor Perkins del año 1991, con 4.000 horas. Eso si, con aparente buen aspecto, bien mantenido y que suena bien, para un profano como yo. Gracias por vuestras aportaciones. |
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#2
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El que yo llevo es un Thornycroft del 91 con 3800h de motor, es base perkins y está funcionando perfecto.
Es cuestión de mantenimiento y cambios de aceites y filtros cada año. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#3
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4.000 horas son un montón, pero si están bien hechas y con el mantenimiento correcto quiza no son tantas.
Todo depende de cómo estén hechas y de quién las haya hecho; y eso con cinco minutos de hablar con el propietario actual te quedara claro. ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#4
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Buenos dias bon dia
3700 tiene mi solé /mitsubishi y de momento como un reloj Mantenimiento , esto sí, super escrupuloso ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#5
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La opinion que te podamos dar aqui sinceramente de poco vale. Lo mejor que puedes hacer es hacerle una prueba de compresión a ese motor y asi sabras su estado
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#6
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Yo navege una vez llevando un velero de un conocido ,con un volvo que marcaba 5000horas
me pege toda la travesia arreglándole cosas ,,cuando no se rompia una cosa era otra,, si no se ha mantenido con mimo ,yo no lo recomendaria |
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#7
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Gracias cofrades, ya estoy un poco mas orientado que hace dos días.
Rondas ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Yo tengo un perkins que tenía muchas horas, al final tuve que sacarlo del barco y rehacerlo a nuevo.
Por un lado está el desgaste de los cascabeles (bombas, intercambiador etc....) Por otro el desgaste pistones, cilindros, etc.... Nada es eterno |
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#9
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Cita:
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#10
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![]() ![]() Eso si vas siempre a 100 Km/h La media ciudad/carretera de mi coche es 35 km/h 4000 horas sale 140.000 KM !!!!
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat |
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#11
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Un motor BIEN CUIDADO no tiene por qué durar menos de 6.000 horas y no es difícil que alcance las 8.000.
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#12
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Pues no se como será el tema, pero conozco un barco motor, de 1967, con dos motores DAF de 160 cv cada uno .....y sigue navegando con ellos no se los miles y miles de horas que tendrán, ya ni las marca: nosabo:
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#13
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Gracias amigos por vuestras variadas opiniones.
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#14
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Hola. Yo tengo Yanmar 3jh3e de 2001 con 5200h cada uno y van perfectos, el mantenimiento es la vida....
Brindis por los motores longevos. |
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#15
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Esta es la clave, según como hayan sido mantenidos y usados ahí esta como pueden estar. Prefiero un motor con mas horas con buen mantenimiento y siempre rodando que uno con pocas horas y mucho tiempo parado
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#16
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A los motores les pesan tanto o más los años en la sentina que las horas de utilización. Los pescadores profesionales, por ejemplo, les meten hasta 20.000 horas de trabajo a sus motores, pero en apenas 10 años de uso.
Tu motor lleva 25 años a bordo y todos sus componentes metálicos sufrirán de esta agresión en forma de humedad, cambios de temperatura, ambiente salino, etc.. Si el motor funciona, yo seguiría con él, pero has de estar mentalizado que no merece la pena ninguna inversión económica en mecánica más allá de las lógicas por mantenimiento. Yo cambié mi Yanmar con 6.000 horas y 30 años. Un día dijo basta con un ruido muy feo en sus entrañas y ni me preocupé en mirar lo que era. suerte |
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#17
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Gracias cofrades, gracias Enric. Lo tengo claro
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#18
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amigo buenos dias,
una nota de humor para quitar hierro a tanta mecanica, si le preguntaramos a una Sra, que se le puede pedir a un patron del año 56 - que a saber como tendra el "piston" y que "compresion " tendra que diria la Sra, y lo más importante que diria el patron teniendo en cuenta que es del "siglo" pasado por nadie pase. saludos |
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