Grifos de fondo...abiertos o cerrados

[JOPI II]

Unas Birras lo primero!!!!! Pues es una cuestión que siempre me planteo, y ante la duda.....yo los grifos de fondo los mantengo siempre cerrados, abriéndolos (el del wc y el de la bomba de baldeo) solo cuando voy a hacer uso de ellos, pero la verdad es que estoy hasta el gorro de tener que cada vez que se va a usar algo, abre tambucho, levanta....y abre, usa....y luego lo mismo cierra....
Me dicen, que en invierno y demás épocas de poco uso del barco, que deje los grifos cerrados, pero en temporada, que se puede navegar sin problema con los grifos abiertos permanentemente....la duda es......que haceis vosotros habitualmente???
Yo siempre los he llevado cerrados por el tema de un pantocazo y demás....pero la verdad es que es mas mania que otra cosa....y me estoy planteando abrirlos ahora al inicio de temporada, llevarlos abiertos y cuando acabe la temporada y se cierre el barco, cerrarlos....y listo.....me diréis.

[INAF]

Si los abres y cierras frecuentemente tienes menos probabilidades de que queden bloqueados por el caracolillo

[Xavier Vila]

Eterno dilema. Yo siempre he navegado con todo abierto, el único que puede dar problemas abierto es el del WC si el baño esta montado a un nivel bajo y sin sifón, es posible que un día de mala mar salga agua por la taza del baño.

Por lo demás coincido con INAF, mas importantes que siempre abiertos o cerrados es abrir o cerrar de vez en cuando para que no se bloqueen.

[gypsylyon]

Se que es un c..ñ...o pero navegando siempre los grifos de fondo cerrados.
Sobre todo WC. Con una buena escora te puede entrar agua por el WC. Te lo digo por propia experiencia.

Al navegar, dependiendo de la posición de pasacascos, su diametro y velocidad del barco, o bien se produce un vacio o una presion positiva. Si se produce presion positiva te fuerza el agua hacia el interior que con una determinada escora te puede producir un sifon entrandote agua en el velero.

Cuando fondeas o estas en puerto los puedes abrir.

Pero si fondeas, el WC siempre al tanque de aguas negras, si no lo hace, te bañaras con tus propias KKs

[Orzado]

Yo el único grifo de fondo que dejo abierto es el de refrigeración del motor, más que nada porque tengo que levantar medio camarote de popa para acceder a él.
El resto los cierro en cuanto me voy del barco, y cuando duermo la Almiranta me obliga a cerrarlos todos. No sabe que el del motor esta abierto .

El del vater últimamente mete agua así que tambíen lo cierro.

[dunic]

Da lo mismo, salvo el del Wc que pueden entrar agua di la válvula de cierre esta mal (hay un post que habla)
Y el del motor es el que "más tráfico" soporta, mis grifos estaban coloreados de un verde pistacho hasta bonito y funcionaban ... En una varada (por suerte) cambiando la bocina le di un golpe y se partió ........

Los cambie todos por Marelon, pero normalmente no os cierro , pro ls me o a menudo

[nihao]

Hola ORZADO.
Porqué últimamente ? A qué se debe el cambio.nihao

[Ramanema]

Rondas frías y.abundantes

Yo personalmente los abro y cierro a menudo, y en navegación los llevo siempre abiertos excepto con mala mar.(hasta hoy sin problemas)

Desde luego todos los tubos revisados y con doble brida, pero si no sería una currada de abrir y cerrar tapas y colchonetas


Saludos

[manganegra]

abiertos con doble abrazadera. salvo el del lavabo, por el que entra agua en navegación con escora ..
en cada varada reviso con endoscopio y por ahora bien...
he cambiado tres grifos en dos años por sospechas... una vez desmontados he visto que estaban mejor de lo que parecía a vista de endoscopio.. todavía a prueba de golpes fuertes sin roturas.

[ignius]

Hola.

Por la experiencia vivida, puedo decir que el problema, salvo ciertos casos de escora grande y otros factores, es tenerlos siempre abiertos, o siempre cerrados. Como así ocurre con otras muchas cosas que no se usan, que cuando vas a utilizarlas por verdadera necesidad, estas no cumplen con su cometido, o lo que es peor, empeoran un problema.

A comienzos del verano pasado, y haciendo una revisión rutinaria de motor, intentando cerrar el grifo de toma de agua de mar del motor, nos quedamos con la maneta en la mano, ni abierto, ni cerrado, a mitad de camino.

Yo he ido pasando de tenerlo todo abierto siempre, pues siempre usaba el barco, a ir cerrando todo salvo en temporada de más uso, donde estaba siempre todo abierto, sin embargo ese grifo, estaba en un lugar tremendo, que me daba una pereza enorme abrirme camino para tener acceso a el.

Como ya comenté en un hilo especifico en este foro se cambio el grifo sin problemas con el barco a flote y sin hacer mucha agua, no sin preocuparme. Eso si, desde que vi como se rompe un grifo, su maneta o lo que sea de el, abiertos en uso y cerrados en largas estancias fuera del barco, se gana en tranquilidad, se gana en garantias cuando vas a usarlos y todo en general en el barco hay que usarlo, como norma de vez en cuando.

Por lo tanto, ni cerrados todo un invierno, hay que abrirlos y cerrarlos de vez en cuando y tampoco cerrados cuando vives a bordo, pero si te gusta tenerlos cerrados, abrirlos de vez en cuando, esa es la técnica.

Saludos.

[kaskarrabias]

Yo cuando estoy en el barco siempre abierto y en caso de mala mar o mucha escora igual cierro los fregaderos, tengo unos cuellos de cisne suficientes en los wc y nunca me ha entrado agua.
Cuando ya me voy todos toditos cerrados
Pero eso también depende de cada uno, no veo mejor ninguna opción sobre la otra

[JOPI II]

Lo mio es un tractor y de fb....por lo de la escora no problema, y el del motor tampoco. Los mios son del WC y de baldeo......hare lo que decis, cambiare a en temporada abiertos con alguna cerrada para moverlo y a final de temporada cerrados con alguna apertura. Tb vaselina y centauro para que no se trinquen.

[Keith11]

En mi caso los cierro siempre cuando me voy, aunque vaya a estar la semana laborable sin ir. Y cuando llega el finde, los abro a medida que los voy necesitando. Quiero decir que si el del fregadero no lo uso en todo el fin de semana, ese ni lo toco, el del desagüe de la ducha lo mismo, los del inodoro, a medida que los voy necesitando.

Navegando solo los cierro si voy a tener una navegacion un poco agitada, con escora, ola de proa, pantocazos, etc... Pero en general van abiertos o cerradas segun necesidades.

Eso sí, cuando llego a puerto y cierro hasta la vez proxima, siempre cerrados. Y si alguno llevo un par de semanas que no he usado, lo abro y cierro para que no se me agarrote.

[markuay]

buenas, tras eliminar el WC marino, solo me queda el grifo de toma de agua del motor, los demas estan por encima de la linea de flotacion y como navego todo el año, siempre abierto.

Cuando me acuerdo, lo habro y cierro unas cuantas veces y lo dejo abierto.

[folkboat]

hola, yo tanto al navegar como en puerto por defecto cerrados, excepto si vas a motor claro. Los del WC estan taponados permanentemente, aunque de vez en cuando muevo las llaves, por si en un futuro vuelvo a montar wc marino.

Fregadero abro si estoy usandolo solo.

Creo que toda precaución es poca con este tema.

[Fuerza 7]

Para navegar cierro el del wc, el del fregadero no me mete agua y si la mete se queda en el fregadero tiene cuello cisne, el de motor siempre abierto, en puerto y fuera, esta un pelin durillo y ya hasta que lo cambie en la varada de este año no quiero que se vaya a romper, las de achique llevan antiretorno aunque y la manual a veces mete un poco en escoradas muy fuertes pero es testimonial se la cambiare en la varada y fuera...

[ironia]

Siempre abierto, por las características de mi barco solo 4 grifos todos juntos en línea y a la vista con una gran curvatura para al wc.

Una vez al mes los cierro varias veces para que no se agarroten, y bomba automática de sentina siempre conectada.

[gypsylyon]

El año pasado me cabreé con los vigilantes del puerto, porque por la noche me desconectaron la toma de agua. Cuando fui a protestar para decirles que no lo hicieran más, me contestaron que eran normativas del puerto. Que ya tenian bastante con os barcos que se hundian por causa de las llaves de fondo y no querian añadir los que se llenan de agua dulce de la toma de puerto.

Como la respuesta me sorprendió, les pregunte si se undian barcos porque fallaban los grifos de fondo, a lo que me contestaron que cada año se hunden uno o dos barcos por este motivo. Y que otras tantas más lo evitan ellos por observan como desaparece la linea de flotación.

Yo me quedé satisfecho no sólo por el hecho de que vigilan atentamente los barcos, sino porque el año anterior habia cambiado todos los pasacascos y llaves de fondo.

Desde entonces si estoy en el barco, están abiertos. Si me voy se cierran. Si navego se cierran (ya en una ocasion de mala mar, mucho viento y buenas escoradas me entro agua por el WC a pesar del sifón casi a la altura de la regala).

Se que es un c..ñ..o abrir y cerrar pero una via de agua es algo dramático.
Tambien el correspondiente espiche con la correspondiente llave de fondo. Ademas tengo una masilla que endurece bajo el agua, bien a mano en el centro del barco.

Ya se sabe.... mas vale prevenir