Vela Ruido en saildrive 130S

[jo_que_se]

Dándole vueltas al tema y mirando por internet, he llegado a leer algo que se llama "singing propeller" (sería algo asi como "helices cantantes")

Según parece, son casos raros pero en ocasiones al cambiar el perfil de la hélice, ésta puede entrar en resonancia al "cortar" el agua y producir sonidos de ese estilo.

El perfil de la helice puede variar por:
- Cambio de helice (evidente, pero no es mi caso)
- Pintar la hélice (SI es micaso)
- Exceso de capas de pintura en la hélice (También es mi caso)

Dicen que a la que se adhiere un poco de "fauna" en la hélice o lijando una cojonésima el perfil del aspa, la resonancia desaparece.

A alguien le suena algo de eso??

[Angel1250]

Originalmente publicado por jo_que_se

Dándole vueltas al tema y mirando por internet, he llegado a leer algo que se llama "singing propeller" (sería algo asi como "helices cantantes")

Según parece, son casos raros pero en ocasiones al cambiar el perfil de la hélice, ésta puede entrar en resonancia al "cortar" el agua y producir sonidos de ese estilo.

El perfil de la helice puede variar por:
- Cambio de helice (evidente, pero no es mi caso)
- Pintar la hélice (SI es micaso)
- Exceso de capas de pintura en la hélice (También es mi caso)

Dicen que a la que se adhiere un poco de "fauna" en la hélice o lijando una cojonésima el perfil del aspa, la resonancia desaparece.

A alguien le suena algo de eso??

Por eso pregunte el tipo de helices. Suena mas a helice silbando q a problema de transmisión.
El aceite debe ser de motor. No ATF.

Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk

[Chus]

Estos motores llevan un volante para evitar las vibraciones cuando trabajan a mínimas revoluciones, se llama Damper, y se rompen con relativa facilidad, cuando esto ocurre genera un ruido, pudiera ser eso, llama a un mecánico experto y el te lo confirmara, no se te estropea el motor, pero el ruido es molesto.

[jo_que_se]

Originalmente publicado por Chus

Estos motores llevan un volante para evitar las vibraciones cuando trabajan a mínimas revoluciones, se llama Damper, y se rompen con relativa facilidad, cuando esto ocurre genera un ruido, pudiera ser eso, llama a un mecánico experto y el te lo confirmara, no se te estropea el motor, pero el ruido es molesto.

Mi mecánico oyó el ruido y no parecía tener claro de que se trataba... no me dijo nada del volante de inercia y comentó algo de que quizás eran unos cojinetes, pero no lo vi muy convencido.

Por otro lado le he comentado lo del ruido de helice por resonancia y no ha oido nunca nada de ese tema.... por lo que yo no lo descarto y todas las pruebas apuntan hacia una "chorradita" de este tipo.

[jo_que_se]

Originalmente publicado por Angel1250

Por eso pregunte el tipo de helices. Suena mas a helice silbando q a problema de transmisión.
El aceite debe ser de motor. No ATF.

Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk

Angel, cada vez me decanto por el tema de resonancia en la helice. La helice es una fija de 2 aspas.

Provando a distintas rpm amarrado en puerto, no hace ningun ruido tanto en avante como en reversa.

Navegando en reversa no hace ri¡uido a ningun regimen de rpm...


(el aceite ya es de motor.)