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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No te compliques, el método que planteas al inicio del hilo es correcto y se arbola en 5 minutos entre dos personas. Yo lo he utilizado un par de veces en un Somo 23, que tiene más palo que tu barco, y se hace sin problemas, aunque utilizo un cabo arraigado a la driza de foque para tirar desde la bañera.
Lo que hago es: Si el palo tiene en la fogonadura un pasador, lo pones con el palo en posición horizontal apoyado sobre la cubierta. Enganchas obenques y obenquillos sin apretarlos y si las crucetas no son retrasadas, también fijas el back. Cobras toda la driza de foque (como si lo izaras) y la amarras en la base del palo, por ejemplo en el arraigo de la botavara o le haces un nudo de tope en la salida del palo (si las drizas van por dentro). Coges un cabo que amarrarás al mosquetón de la driza de foque, pasarás por una polea que colocarás en proa en el arraigo del stay y de ahí lo mandas a la bañera, a un winche del piano. Ahora es el momento de levantar el palo y para ello uno de vosotros lo levantará en la bañera por encima suyo e irá andando hacia proa, palmeando el palo. Otra persona irá cobrando del cabo que va unido a la driza y listo, ya tienes el palo pinchado. Solo te queda enganchar el stay, apretar obenques, sacar el nudo de la driza de foque y bajarla. Lo mejor es pincharlo sin el génova montado. Para desarbolarlo, procede de modo inverso. En 5 minutos está hecho. Una de grog |
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#2
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Gracias chukel,
Seguiré tus pasos al pie de la letra. También quitaré la vela para facilitar la maniobra, de lo contrario tendría que usar la driza de mayor que no "tirará" igual al hacerlo desde atrás o del spi, que ni siquiera sé si lleva. El próximo domingo contaré la experiencia. ![]() |
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#3
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Mira este video: https://www.youtube.com/watch?v=C5WdqdlB8Nc
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a harfan | ||
METEORO (19-07-2016) | ||
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#4
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Gracias Hafan,
Ya lo habia visto. Es perfecto, parece que utiliza la escota de mayor para ir tensando y asegurando el palo. De hecho estaba intentando fabricarme una guía como la que usa a popa con un rodillo. Gracias por mostrármelo. ![]() |
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#5
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Cita:
Una de grog |
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#6
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Hola en la dirección que te adjunto to explico mi experiencia de bajar el palo de un first 211, para subir el camino es el inverso.
http://foro.latabernadelpuerto.com//...postcount=1747 ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Winder | ||
METEORO (19-07-2016) | ||
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#7
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Gracias Winder.
Te copio la idea de la horquilla. Aprovecho para preguntar una duda. El barco no tiene Backstay; tiene crucetas retrasadas. Los arraigos de los obenques y obenquillos están prácticamente situados en el mismo punto de la cubierta, tres o cuatro cm de diferencia (más a popa el obenque). Teniendo todo esto en cuenta ¿quien evita que el palo caiga hacia delante (por supuesto además del pasador en la fogonadura,) los obenquillos o lo obenques que vienen del tope de palo pasando por la cruceta? Muchas gracias de nuevo por vuestras respuestas ![]() ![]() ![]() ![]() |
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