Autoconstrucción: El nuevo Juriola

[gypsylyon]

Otra pregunta. De qué material vas a hacer el arco de popa?

[Juriola]

En total van 5 winches, dos sobre el roof, dos en las brazolas y uno central sobre el cajón de popa.

En cuanto al arco, puedo elegir entre sandwich de espuma o de contrachapado marino

En principio iba a montarlo así:

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Juriola

En total van 5 winches, dos sobre el roof, dos en las brazolas y uno central sobre el cajón de popa.

En cuanto al arco, puedo elegir entre sandwich de espuma o de contrachapado marino

En principio iba a montarlo así:

Muchas gracias.

Tu opción me parece excelente y me gusta mucho. Tambien la veo super práctica. Lo unico es que no veo práctico el sistema de ajuste del carro, ya que los chicotes quedan a los lados del cajon. Para ajustar el carro tienes que coger los dos al mismo tiempo y si estas en una banda te va ha estorbar el cajo. Yo los reenviaria encima del cajón.

Volviendo al tema de la doble escota, tampoco lo veo complicado. Es mas, solo tendrias que controlar dos cabos (escota de babor y escota de estribor) en ligar de tres con el sistema del carro (escota y los dos del carro). Tampoco veo mucha diferencia en rumbos abiertos de com cruzaria la escota de barlovento respecto al sistema con carro. Con el carro te cruzaria a partir del cajon, con la doble escota de la brazola.

Ló unico, que si tienes sitio en el cajon, colocaria dos winches, sobre todo si te decides por el sistema dde doble escota. Si es asi el sistema desmultiplicador con autocaznte antes del winche. Asi lo puedes liberar en caso de necesidad.


Respecto al arco de popa, tengo otra pregunta. Cómo fijas el arco a la cubierta para que pueda soportar esfuerzos. Como comente, me gustaria hacerme uno sobre el piano, para colocarle las poleas de la escota de la mayor.

[Juriola]

A poner el carro siempre estoy a tiempo. Probaré la configuración que me sugerís y si no me hallo, le instalo el carro y santas pascuas.

Con respecto a fabricarte el arco, no se si te las apañas en francés, aquí tienes un link de como voy a hacerlo yo. Mírate las fotos y si necesitas traducción me lo dices y te la paso.

http://jocephyle43.over-blog.com/art...118610478.html

[iperkeno]

Ojo con el winche central.

Tengo la experiencia (ajena, uff!), hace unos años, en una embarcación de un vecino de pantalán al que se le bloqueó un winche.
Lo solucionó usándolo como una polea y cobrando desde el de la banda contraria.

Crujió el barco.
El fondo de bañera y las brazolas se agrietaron...

Fíjate que los barcos antiguos que usaban esta solución llevaban una estructura entre la polea y el winche o bien aprovechaban una barra de escota que atravesaba la bañera paralela a la escota que iba al winche. (Dehler CWS)

En caso contrario, la tensión actúa con un brazo de palanca solo soportable por barcos metálicos...

[Butxeta]

En mi opinión, para hacer lo mismo que soltando carro tendrás que amollar escota de barlo y cazar de sota.

Yo prefiero un carro largo

[caribdis]

Originalmente publicado por Butxeta

En mi opinión, para hacer lo mismo que soltando carro tendrás que amollar escota de barlo y cazar de sota.

Yo prefiero un carro largo

Con el carro, la botavara se bambolea siempre. Con doble escota la botavara se fija totalmente, una gran ventaja al tomar un rizo y al trasluchar, donde traes la mayor a crujía, la fijas y con la caña cambias de banda la mayor, la vela cambia bruscamente de banda y largas escota de barlovento, sin esfuerzos dinámicos del aparejo. Con el carro, la misma maniobra es más descontrolada.

La pega es la mayor longitud de escotas y que la escota de barlo interfiera en la bañera, pero si puedes poner las fijaciones en el roof, es un aparejo cuasi perfecto..