Piloto Automático de Caña para 31 de acero

[jiauka]

Originalmente publicado por Luigra

Un piloto de caña con las tres B's y que lleve protocolo nmea 2000(el nmea 0183 ya queda obsoleto),tú como gran conocedor en estos cual recomendarías?

Con nmea2000, de caña todo integrado solo tienes los simrad tp22/32,.
No integradis hay varios, el raymarine Ev100, B&g h5000... pero el precio se dispara

[laser16]

Buenos días cofrades

Yo recientemente he comprado el EV-100 de Raymarine, va de lujo, pero mi barco desplaza 4.200Kg tb es un 31 pies. Creo que este piloto tiene un desplazamiento máximo de 7.000 kg, aunque recomiendan hacer una corrección de éste desplazamiento con lo que aumentaría.
Para travesías largas te recomendaría un piloto de viento, que puede con bastante viento y tonelaje de desplazamiento, además de no gastar electricidad.

Un saludo

[jibaro]

Yo estuve dudando entre

Raymarine ev200
Autopilot pelagic
Y piloto de viento.

Al final coloque un windpilot Pacific.

Mira el pelagic, .http://pelagicautopilot.com. Lo fabrican en San Francisco y tiene buena pinta. Yo estuve hablando con el fabricante y es un tío muy majo, agradable y con experiencia navegando.

[ComunElefante]

Buenas tardes
Tengo el TP32 en un Puma 34, Resuelve por el precio pero... Trabaja mucho, no hay mucha opción de configurar para el tipo de mar, o por lo menos yo no he dado con ello. De 20 grados de escora a pasado de trapo no aguanta, hace un sonido de diente de engranaje que salta, antes tuve un TP22 y sonaba igual (el vendedor me lo recomendó para mi barco y al no aguantar me lo cambió por el 32, realmente no noto mucho la diferencia).
No tengo dudas que en cuanto puedo voy al nivel superior.
Suerte!!!

[junko]

Originalmente publicado por ComunElefante

Buenas tardes
Tengo el TP32 en un Puma 34, Resuelve por el precio pero... Trabaja mucho, no hay mucha opción de configurar para el tipo de mar, o por lo menos yo no he dado con ello. De 20 grados de escora a pasado de trapo no aguanta, hace un sonido de diente de engranaje que salta, antes tuve un TP22 y sonaba igual (el vendedor me lo recomendó para mi barco y al no aguantar me lo cambió por el 32, realmente no noto mucho la diferencia).
No tengo dudas que en cuanto puedo voy al nivel superior.
Suerte!!!

Hola Comunelefante. Yo tengo el TP 32 y me va bién. Es cierto que si lo sobreesfuerzas salta el engranaje o lo que sea, a mi la primera vez que me pasó creí que me lo habia cargado, pero sigue funcionando perfectamente, supongo que es algún dispositivo de seguridad. Mi barco es muy pesado y mi caña muy dura, pero como juego con las derivas, siempre puedo conseguir que el piloto trabaje con suavidad, por lo que mi caso con el simrad 32 tampoco es una referencia. De todas formas, lo mejor es no ir pasado de trapo, no se que piloto funcionará bién en esas condicione, me temo que casi ninguno, siempre conviene jugar con el trapo, tomar rizos o enrrollar de forma equilibrada
El ST-4000 lo he probado, este mes y el anterior......precisamente en el barco que da inicio a este antiguo hilo y que ahora se llama AMAZON, y tiene bandera Holandesa. Ha funcionado perfectamente, y da sensación de mucha robustez. Ese piloto habia sido reparado y se le cambió el motor. El SIMRAD tiene muchas opciones de configuiración, y se puede variar la sensibilidad (yo lo hago principalmente si cambio de motor a vela, ya que en navegación a motor el efecto es mucho mas inmediato).
Lo bueno del Simrad es que se maneja todo desde el mismo piloto. Luego lo desconectas y lo guardas, y se acabó. El ST-4000 tiene el display y los botones aparte (al menos ese modelo, de hace años) y requiere una instalación mas completa, pero ha ido muy bién. Llevabamos tambien un piloto de viento, South Atlantic, creo que se llama, pero estaba bastante cascado y, aunque lo ajustamos, algo estaba mal (creo que la varilla que envia la potencia desde la veleta a la pala, que era de aluminio y se habia sustituido, por averia, por un esparrago de inox demasiado flexible). Estoy seguro de que este piloto, bien reglado, tiene que funcionar perfectamente).
El caso es que hemos hecho con el Amazon, en dos tandas : Cadiz-Fisterra-LLanes, y luego ( un saltito no lo hice yo) San V. de la Barquera-Brest ( al final el propietario decidió quedarse allí, aunque ibamos hacia Holanda ). El ST 4000 lo hemos usado intensamente, ya que se hicieron muchas horas de motor por falta de viento, y ha ido perfectamente. Da mucha sensación de robustez.
Esto es lo que te puedo contar de mi experiencia. Los que saben de electrónica te podrán dar información detallada sobre otros aspectos.
Un saludo y que aciertes con la compra.

[junko]

Originalmente publicado por junko

Hola Comunelefante. Yo tengo el TP 32 y me va bién. Es cierto que si lo sobreesfuerzas salta el engranaje o lo que sea, a mi la primera vez que me pasó creí que me lo habia cargado, pero sigue funcionando perfectamente, supongo que es algún dispositivo de seguridad. Mi barco es muy pesado y mi caña muy dura, pero como juego con las derivas, siempre puedo conseguir que el piloto trabaje con suavidad, por lo que mi caso con el simrad 32 tampoco es una referencia. De todas formas, lo mejor es no ir pasado de trapo, no se que piloto funcionará bién en esas condicione, me temo que casi ninguno, siempre conviene jugar con el trapo, tomar rizos o enrrollar de forma equilibrada
El ST-4000 lo he probado, este mes y el anterior......precisamente en el barco que da inicio a este antiguo hilo y que ahora se llama AMAZON, y tiene bandera Holandesa. Ha funcionado perfectamente, y da sensación de mucha robustez. Ese piloto habia sido reparado y se le cambió el motor. El SIMRAD tiene muchas opciones de configuiración, y se puede variar la sensibilidad (yo lo hago principalmente si cambio de motor a vela, ya que en navegación a motor el efecto es mucho mas inmediato).
Lo bueno del Simrad es que se maneja todo desde el mismo piloto. Luego lo desconectas y lo guardas, y se acabó. El ST-4000 tiene el display y los botones aparte (al menos ese modelo, de hace años) y requiere una instalación mas completa, pero ha ido muy bién. Llevabamos tambien un piloto de viento, South Atlantic, creo que se llama, pero estaba bastante cascado y, aunque lo ajustamos, algo estaba mal (creo que la varilla que envia la potencia desde la veleta a la pala, que era de aluminio y se habia sustituido, por averia, por un esparrago de inox demasiado flexible). Estoy seguro de que este piloto, bien reglado, tiene que funcionar perfectamente).
El caso es que hemos hecho con el Amazon, en dos tandas : Cadiz-Fisterra-LLanes, y luego ( un saltito no lo hice yo) San V. de la Barquera-Brest ( al final el propietario decidió quedarse allí, aunque ibamos hacia Holanda ). El ST 4000 lo hemos usado intensamente, ya que se hicieron muchas horas de motor por falta de viento, y ha ido perfectamente. Da mucha sensación de robustez.
Esto es lo que te puedo contar de mi experiencia. Los que saben de electrónica te podrán dar información detallada sobre otros aspectos.
Un saludo y que aciertes con la compra.

Por cierto, he visto que tengo una entrada en este hilo de hace unos años. El "Fletner " adosado al timón no era lo bastante efectivo, ahora lo tengo desmontado, pero ya dí con la solución al leer el libro "Trismus dans L'antartique", cuyo barco era un concepto exacto al mio, aunque mas ligero, y explica que el fletner debe estar separado del timon (yo lo separaré unos 25 cmts en la proxima varada), ya que así el afecto de potencia aumenta enormemente, y ademas el fletner puede girar 360º, sin golpear con el timón. Estoy hablando de un piloto de viento simplísimo y totalmente artesanal, aplicable a barcos con timon exterior, como el mio (no quiero ni limeras ni rueda de timon), y que a Patric Van God le funcionaba a la perfección, incluso capeando los mayores temporales que tuvo en su cruce del paso de Drake (Cabo de hornos hacia la antartida) , y que ademas sale casi gratis, y que ademas es reparable en cualquier sitio de forma simplisima.........jeje.

Comunelefante, si te viene bién te envio copia del manual del TP 32.
Un saludo y que aciertes con la compra.

[ComunElefante]

Originalmente publicado por junko

Por cierto, he visto que tengo una entrada en este hilo de hace unos años. El "Fletner " adosado al timón no era lo bastante efectivo, ahora lo tengo desmontado, pero ya dí con la solución al leer el libro "Trismus dans L'antartique", cuyo barco era un concepto exacto al mio, aunque mas ligero, y explica que el fletner debe estar separado del timon (yo lo separaré unos 25 cmts en la proxima varada), ya que así el afecto de potencia aumenta enormemente, y ademas el fletner puede girar 360º, sin golpear con el timón. Estoy hablando de un piloto de viento simplísimo y totalmente artesanal, aplicable a barcos con timon exterior, como el mio (no quiero ni limeras ni rueda de timon), y que a Patric Van God le funcionaba a la perfección, incluso capeando los mayores temporales que tuvo en su cruce del paso de Drake (Cabo de hornos hacia la antartida) , y que ademas sale casi gratis, y que ademas es reparable en cualquier sitio de forma simplisima.........jeje.

Comunelefante, si te viene bién te envio copia del manual del TP 32.
Un saludo y que aciertes con la compra.

Muchas gracias por toda la info, buscaré el libro, me interesa. Por el momento sigo con el 32, para lo que navego en baleares es suficiente, aunque en cuanto tenga para uno superior no me lo pienso.
Tengo el manual, hace un par de semanas cruzando de Castellon a ibiza con un amigo estuvimos trasteando y algo conseguimos pero comparado con el st 4000...
Un saludo

[damoeste]

Originalmente publicado por laser16

Buenos días cofrades

Yo recientemente he comprado el EV-100 de Raymarine, va de lujo, pero mi barco desplaza 4.200Kg tb es un 31 pies. Creo que este piloto tiene un desplazamiento máximo de 7.000 kg, aunque recomiendan hacer una corrección de éste desplazamiento con lo que aumentaría.
Para travesías largas te recomendaría un piloto de viento, que puede con bastante viento y tonelaje de desplazamiento, además de no gastar electricidad.

Un saludo

Una consulta cuanto pago todo el equipo?
Gracias saludos

[Velero Simbad]

Pues yo me compraría el mismo, sabes que funciona bien y siempre podrás intercambiar piezas, sera muy difícil quedarse tirado.